Suche Montageanleitung IN Gewindefahrwerk

[roxanne83]

Hallo zusammen,

sind grad dabei, das IN Gewindefahrwerk zu verbauen. Leider war keine Montageanleitung dabei und irgendwie will das Ding grad nicht, wie wir wollen...
Hat jemand die Montageanleitung von dem Fahrwerk zu Hause und kann sie mir ggf scannen und rübermailen?

Danke euch im voraus!

Rox

[1,8turbo]

Was ist ein IN Gewindefahrwerk? Das sollte ja genauso so zu montieren sein wie ein normales Fahrwerk, wo hakt es denn?

[silvergolf]

Original von 1,8turbo
Was ist ein IN Gewindefahrwerk? Das sollte ja genauso so zu montieren sein wie ein normales Fahrwerk, wo hakt es denn?

Sie meint das INgo Noak Gewindefahrwerk

[KevinR.]

Da gibt es keine Montageanleitung zu.

Ist auch irgendwo gut so. Denn wenn man nicht weiß, was man da tut, kann das schnell in die Hose gehen und zu Unfällen führen, wenn man irgendwo nen kleinen Fehler macht.

[roxanne83]

also:
wenn du das Federbein vorne einsetzt, hast du (zumindest beim Serienbein) zwei Federteller die zum einen von unten und auch von oben an der Karosserie befestigt werden. Muss man beim Fahrwerkswechsel den unteren Teller weiterbenutzen oder entfällt dieser? Haben nämlich keine Möglichkeit die Mutter oben zu befestigen, wenn beide Teller verbaut sind.
Oder kommt jemand zufällig aus Moers oder Umgebung und hat grad langeweile?

Rox

[Freakazoid]

Nur den oberen...das Gewinde hat nen Speziellen Federteller oben...

[roxanne83]

hat sich schon erledigt!
Männer haben manchmal einen Denkfehler, da müssen Frauen mit Logik dran!!!!

Danke trotzdem an alle

[1,8turbo]

Aber nen Federspanner hast du schon ja? Hab noch nie nen Gewinde eingebaut aber normalerweise muss unten logischerweise auch ein Teller sein (den kann man ja dann später auch verstellen)

[KevinR.]

Mal grob:

Oberer Federteller, Axialkugellager, Domlager, 1 breite Befestigungsmutter. Dann ins Auto, oben drauf den Halteteller und darauf die 2. Muttern.

[KevinR.]

"(den kann man ja dan später auch verstellen)"

Die Verstellringe sollten eigentlich schon werksseitig drauf sein. Federspanner wird keiner benötigt.

[1,8turbo]

Achso, naja wie gesagt habe noch nie nen Gewinde verbaut, immer nur Federn.

[roxanne83]

Im Mom klappts. Mal sehen, wie es gleich an der Hinterachse wird.
Wenn es nur nicht so kalt draussen wäre... :P
Da bringt ne Garage auch nicht viel...
Halt euch aber auf dem laufenden, falls gleich noch was sein sollte.

Danke nochmal an alle!

Rox

PS: Federspanner liegt bereit. Sitz doch an der Quelle

[man1ac]

kleiner tipp dann wenn ihr hinten seid:

der ring unten wo die feder draufsitzt (draufsaß) muss dann rausgeschlagen werden um dann das gewinde dort reinzupfanzen
hatten zuerst ein wenig überlegt wie das denn da funktionieren soll

hab letztes we nämlich auch mein in gewinde verbaut und bin sehr zufrieden

[bor-golf]

Original von KevinR.

Federspanner wird keiner benötigt.

und wie machst du dann das Domlager vom alten Federbein ab?

[monaco-city]

hätte eine anleitung fürs eibach prosrteet S

müsste genauso funzen.

bei interesse meld dich

[KevinR.]

"und wie machst du dann das Domlager vom alten Federbein ab?"

Ganz einfach: Ich verbau den alten Dreck erst garnicht! :P

[bor-golf]

Original von KevinR.

Ganz einfach: Ich verbau den alten Dreck erst garnicht! :P

Ok, aber der "alte Dreck" ist auch OEM VW und wenn's noch alles schüssig ist, warum nicht?
Aber hast Recht, wenn du alles neu machst, dann brauchst auch keinen Spanner

[KevinR.]

Keine halben Sachen

[roxanne83]

Hatten aber einen :P Unser Domlager war noch in Ordnung.

[KevinR.]

Schraubts halt ohne Spanner runter. Vielleicht fehlt danach ein Arm oder der Kopf, aber geht zur Not auch

Auf nen Gewinde geht das Zeug eh ohne Spanner.