turbogeil

Meine never ending Story geht weiter Aber irgendwann habe ich alle Fehler ausgemerzt

Und zwar ist mir die letzten Wochen aufgefallen das mein 98er 1,8T AGU ab und an etwas gestottert hat beim beschleunigen. Dauer 30 Sec und wirklich selten bzw sporadisch.

Nun heute abend gings wieder los dieses mal anhaltend so 5 min lang. Hörte sich an wie ein Traktor. Ladedruck war vorhanden hab auch nur kurz bis 0,5 Bar beschleunigt. Vor mehr hatte ich Angst, nach dem was ich schon durch hatte, Die Kiste hat zudem gewackelt wie sau. Zum Kumpel gefahren und es war wieder weg!! Lief wieder sauber.

VAG angeschlossen und der einzige Fehler war Kühlmitteltemp Geber sporadisch


Kann das daran liegen mit solchen extrem stottern???

Oder kanns vieleicht was anderes sein? Zündspulen oder Zündtrafo?

Außerdem habe ich auch nen etwas unrühigen Leerlauf 840-880 U/min an VAG.
Und der Motor schaukelt etwas im Leerlauf (das schon seit längerem)

Noch zur Info! LMM jetzt 1 Jahr alt und 10 Tkm runter.


Jemand nen wertvollen Rat?

1,8turbo

Ich würde auf die Leistungsendstufe tippen! War bei mir auch mal so, aber nur kurz dann war es wieder weg! Hast du mal geguckt ob ein Zylinder fehlt wenn er stottert bzw im Leerlauf schauckelt?

Skaterface

Ja Leistungsendstufe is es hab des Problem selber gehabt

turbogeil

Wird die Leistungsendstufe nicht in der Fehlerauslese angezeigt??
Bzw lässt sich das irgendwie über Messwertblöcke auslesen?
Stellglieddiagnose hatte auch nichts angezeigt.



@1,8turbo
wie finde ich den heraus ob die Kiste auf 3 Zylindern läuft?
Das Problem ist das der Fehler sporadisch auftritt und ich nicht immer VAG am Start habe.

Das leichte Motorschaukeln habe ich schon lange. Es ist halt minimal wenn man im Auto sitzt merkt man das sich der Motor bewegt, Derzahlspielerei ist minimal 30-40 U/min

Jemand ne Info was ne neue Stufe kostet??

Matsarna

Leistungsendstufen haben die meisten ja nicht mehr ...
mein AUM hat das alles in dem Zündkerzenstecker eingepfeift ...
(Sind bei 83000km alle intereinander kaputt gegangen, angeblich üblich)

Tipp, Luftmassenmesser
Guck mal was der macht

Meiner ist auch hin und der wagen hat sich immer verschluckt wenn ich an der ampel stand, oder hat das gas nicht so richtig angenommen

Leuchtet irgendeine Fehlerleuchte ?

Gruß Matthias

:edit

Am leichtesten kannst du prüfen:

Motorabdeckung ab und die Zündstecker nach und nach mal kurz ziehen.
Mit dem Motor passiert nichts..

turbogeil

@Matsarna

meine ist ein 98er AGU und hat somit noch eine Leistungsendstufe
AUM hatten eh Probleme mit den Zündspulen.

Luftmassenmesser ist wie gesagt noch kein Jahr alt und hab ja keine Probleme mit Gasanahme bzw. Leistung. Autobahn waren es letztens locker 220kmh und da war noch nicht Schluß

Fehlerleuchte gabs kein.

Zum prüfen nochmal
beim laufenden Motor Stecker ziehen? Ist das nicht schädlich?
Diese Prüfung wird mir allerdings nur was bringen wenn der Motor gerade rum spinnt oder?

Klapp_Spaten

Ich hätte auch erstmal nen LMM rangehangen und geschaut was da geht.

Wenn net würde ich die einzelnen Zündspulen wechseln bzw testen obs daran liegt.

Falsch isses nie den Kühlmitteltempsensor zu wechseln, da er auch viele probleme hervorrufen kann.

Grüssle

turbogeil

So werde heute nachmittag erstmal den Geber tauschen und die Leistungsendstufe. Wollen wa hoffen das es die Teile sind. Werd heut abend berichten

turbogeil

Kühmitteltemp. Geber ist drin. Schauen wir mal weiter. Habe das Gefühl das der Wagen ruhiger Gas annimmt und nicht so ruckelt wenn man vom Gas geht kann aber auch Subjektiv sein. Schauen wir mal am Freitag kommt die Leistungsendstufe. Mal schauen ob bis dahin der Traktor nochmal auftaucht

1,8turbo

Was hast du für die Endstufe bezahlt?

turbogeil

78 Euro, über ein Kundenkonto beim Großhandel. Ist aber ne Beru Stufe

1,8turbo

Gut, habe ich auch bezahlt. Bei Vw kostet sie um die 200