Kühlproblem

Aetze · 26.07.2009, 12:35

Hi Leute!
Hab mal wieder ein neues Problem und zwar ist mir gestern der Motor ziemlich heiss geworden. Heute mal alles gechecked! Lüfter springt nicht an weil das heisse Wasser gar nicht bis zum Fühler im Kühler kommt. Also oben beim Kühlereingang ist es brennheiss unten ganz kalt. Was ist jetzt das Problem Kühler verstopft? Oder Thermostat zu? Geht das einfach von einer auf die andre Sekunde kaputt?
Habe gestern am Auspuff gewerckelt und paar mal im Stand auf 4000 rpm gedreht und dann wie ich 2 mins gefahren bin war der Motor plötzlich so heiss 130° das Temperaturwarnzeichen kam und Warnsignal auch gleich Motor abgestellt. Dann auskühlen lassen Heizung voll aufgedreht und mit ein paar Pausen nach Hause gefahren.
Bitte um Hilfe

Chrusher · 26.07.2009, 22:17

Wenn die Schläuche zum Kühler kalt sind, wirds wohl das Thermostat sein, welches nicht mehr öffnet und damit den großen Kühlkreislauf nicht mehr frei gibt.

Aetze · 27.07.2009, 19:32

Hi, hab heut Thermostat + Gehäuse - Stutzen gewechselt!
Passt wieder alles
Bin glücklich

15.09.2009, 17:52

Ist bei meinem AXR genauso....
kann mir jemand helfen wie und wo ich da suchen muss um das Ding zu wechseln

Asco · 15.09.2009, 20:33

Zitat:

Zitat von FunkyFux

Ist bei meinem AXR genauso....
kann mir jemand helfen wie und wo ich da suchen muss um das Ding zu wechseln

An Zylinderblock rechts neben dem Generator.
Schwarzer Kunststoffflansch mit 2 Schrauben und einem Waseranschluss zum Kühler mit Steckkupplung oder großer Schelle!

schrauben auf, rausziehen ( Waser fliest

, Thermostat durch drehen aus dem Kunststoffflansch rausnehmen.

einbau in Umgekehrter Reihenfolge, vorher die neue Gummidichtung zw. Flansch und Thermostat nicht vergessen !

tobmaster1985 · 16.09.2009, 11:21

Läuft die Wasserpumpe denn überhaupt noch?
Ausgeleichbehälter (bei kaltem Wasser/Motor) öffnen, Motor laufen lassen.. läuft oben über die Überlaufleitung durchgehend Wasser in den Behälter ist die Pumpe noch ok..

Igi2003 · 17.09.2009, 23:43

Zitat:

Zitat von tobmaster1985

Läuft die Wasserpumpe denn überhaupt noch?
Ausgeleichbehälter (bei kaltem Wasser/Motor) öffnen, Motor laufen lassen.. läuft oben über die Überlaufleitung durchgehend Wasser in den Behälter ist die Pumpe noch ok..

Naja, Pumpe sollte ja noch laufen da sie ja nicht elektrisch betrieben wird. Allerdings könnte ich mir vorstellen das sich die Schaufeln schon aufgelöst haben. Die alten Pumpen haben ja noch Plastikschaufeln. Meine neue hat Metall.

Mfg

18.09.2009, 10:16

Meine hat auch Metallschaufeln und sie funktioniert!
Ich hab mal den Motor ein bisschen höher drehen lassen um mal ne höhere Temperatur zu erreichen. Hat dann alles wunderbar funktioniert, unterer Schlacuh wurde heiß, die Ventilatoren sind angelaufen.
Mich wunderet nur das der Große Kühlkreislauf vom Gefühl her erst so spät aufgeht und nach kurzer, normaler Fahrt auch schon wieder zu.
kann das noch jemand bestätigen das es so richtig ist?

26.07.2009, 12:35	- 1
Aetze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2008 Golf 4 Ort: Wien Verbrauch: 8l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 146 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kühlproblem Hi Leute! Hab mal wieder ein neues Problem und zwar ist mir gestern der Motor ziemlich heiss geworden. Heute mal alles gechecked! Lüfter springt nicht an weil das heisse Wasser gar nicht bis zum Fühler im Kühler kommt. Also oben beim Kühlereingang ist es brennheiss unten ganz kalt. Was ist jetzt das Problem Kühler verstopft? Oder Thermostat zu? Geht das einfach von einer auf die andre Sekunde kaputt? Habe gestern am Auspuff gewerckelt und paar mal im Stand auf 4000 rpm gedreht und dann wie ich 2 mins gefahren bin war der Motor plötzlich so heiss 130° das Temperaturwarnzeichen kam und Warnsignal auch gleich Motor abgestellt. Dann auskühlen lassen Heizung voll aufgedreht und mit ein paar Pausen nach Hause gefahren. Bitte um Hilfe

26.07.2009, 22:17	- 2
Chrusher Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.07.2008 Golf 4 FSI Ort: Duisburg DU-DA 2345 Verbrauch: 6-12L ;) Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 174 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wenn die Schläuche zum Kühler kalt sind, wirds wohl das Thermostat sein, welches nicht mehr öffnet und damit den großen Kühlkreislauf nicht mehr frei gibt.

27.07.2009, 19:32	- 3
Aetze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2008 Golf 4 Ort: Wien Verbrauch: 8l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 146 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi, hab heut Thermostat + Gehäuse - Stutzen gewechselt! Passt wieder alles Bin glücklich

15.09.2009, 17:52	- 4
FunkyFux Gast Beiträge: n/a	Ist bei meinem AXR genauso.... kann mir jemand helfen wie und wo ich da suchen muss um das Ding zu wechseln

16.09.2009, 11:21	- 6
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	Läuft die Wasserpumpe denn überhaupt noch? Ausgeleichbehälter (bei kaltem Wasser/Motor) öffnen, Motor laufen lassen.. läuft oben über die Überlaufleitung durchgehend Wasser in den Behälter ist die Pumpe noch ok..

18.09.2009, 10:16	- 8
FunkyFux Gast Beiträge: n/a	Meine hat auch Metallschaufeln und sie funktioniert! Ich hab mal den Motor ein bisschen höher drehen lassen um mal ne höhere Temperatur zu erreichen. Hat dann alles wunderbar funktioniert, unterer Schlacuh wurde heiß, die Ventilatoren sind angelaufen. Mich wunderet nur das der Große Kühlkreislauf vom Gefühl her erst so spät aufgeht und nach kurzer, normaler Fahrt auch schon wieder zu. kann das noch jemand bestätigen das es so richtig ist?

Werbung