Motorproblem? TDI

14.03.2009, 18:10

Hallo,
ich habe folgende Problem mit meinen Golf 4.
(AJM, 1J1, TDI, 85kW, BJ: 2000)
Ich habe nach einen Motorschaden durch Chiptuning meinen Motor überholen lassen. D.h. Neue Kolben, Zylinder gehohnt, neuer Zylinderkopf mit PD Elemten, neuer Turbo, neue Kupplung, neuer Zahnriemen... einfach alles was man eben gleich mit machen kann wenn der Motor raus ist. Der neue Motor ist jetzt schon ca. 40TKm gelaufen. Jetzt kommt das eigentliche Problem. Wenn der Motor kalt ist (über die Nacht gestanden, auch im Sommer) und ich ihn dann Anlasse nebelt er wie ein Traktor weiß-grau und läuft unrund. Nach ca 200-300 Metern is es dann aber wieder I.O. Nach ettlichen Werkstattbesuchen wurde die Glühanlage überprüft, Glühkerzen gewechselt, Temperatursensor gewechselt. Hat aber alles nix geholfen. Ehe ich jetzt noch weitere Hunderte von Euros zum freundlichen Schaffe und sich wieder nix bessert wollte ich euch Spezis mal Fragen ob Ihr evtl noch Ideen habt was es sein könnte und wie sich das beheben lässt.

Danke schonmal für die Antworten.
Gruß Alex

Erazer · 14.03.2009, 18:13

kurz mal ne andere frage weißt du wodurch der schaden genau gekommen ist?

14.03.2009, 18:17

Der freundliche meinte das es durch das Chiptuning gekommen sei. Auf jedenfall hatte ich im 4ten Kolben ein ca. 2-4mm großes Loch reingebrannt. Der Tuner meinte aber das da ein PD Element den Arsch hochgemacht hat. Kann ich leider nicht genau sagen was es war. Der Golf hat auch nach dem Chippen anständig bei Vollgas schwarz genebelt. Lief aber sehr gut bis es auseinander gefallen ist.

Brinki · 14.03.2009, 20:22

es wäre sicherlich hilfreich zu wissen von wem die software stammt...

gruß

Erazer · 14.03.2009, 20:25

also das mit dem nebeln ist schonmal schlecht ich hab auch nen gutes chip tuning und das rußt weniger wie serie würde ich mal sagen

1,8turbo · 14.03.2009, 20:58

Hast du Kühlwasser verlust? Weisser Rauch ist immer ein Verdacht auf Kopfdichtung

bacardybrezel · 15.03.2009, 00:33

wenns jemand sicher weiss,dann da!!

Dieselschrauber Community - Übersicht

quäle mal die suche oder frag nach!

aber besser erst suchen...

pd elemente haben wohl des öfteren einen defekt....

genauso wie die oberen pleuellager beim ajm motor ...

ganz zum schweigen von extrem verkürzten

zahnriemenwechselinterwallen der

ersten 115 ps tdi motoren....

mfg.bac.

15.03.2009, 09:15

danke schonmal für die antworten, nach dem motorschaden ist wieder die org. software drauf gekommen also nix mehr mit power

kühlwasser verbrauch hab ich keinen. die ganzen dichtungen und das ganze gedöhns ist ja auch neu gemacht worden.

gruß alex

christopherseemann · 15.03.2009, 09:32

da wird einem ja schlecht, wenn man hört :Motorschaden durch Chiptuning...

frage wieviel KM hat dein Auto runter?!

klinge · 15.03.2009, 09:46

Sonst irgend was geändert? Größere PDE? Anderer Lader?

Wenn der unter Vollgas rußt, dann ist auf jeden Fall die Software Grütze!

Wo hast du tunen lassen?

14.03.2009, 18:10	- 1
AlexGTI85 Gast Beiträge: n/a	Motorproblem? TDI Hallo, ich habe folgende Problem mit meinen Golf 4. (AJM, 1J1, TDI, 85kW, BJ: 2000) Ich habe nach einen Motorschaden durch Chiptuning meinen Motor überholen lassen. D.h. Neue Kolben, Zylinder gehohnt, neuer Zylinderkopf mit PD Elemten, neuer Turbo, neue Kupplung, neuer Zahnriemen... einfach alles was man eben gleich mit machen kann wenn der Motor raus ist. Der neue Motor ist jetzt schon ca. 40TKm gelaufen. Jetzt kommt das eigentliche Problem. Wenn der Motor kalt ist (über die Nacht gestanden, auch im Sommer) und ich ihn dann Anlasse nebelt er wie ein Traktor weiß-grau und läuft unrund. Nach ca 200-300 Metern is es dann aber wieder I.O. Nach ettlichen Werkstattbesuchen wurde die Glühanlage überprüft, Glühkerzen gewechselt, Temperatursensor gewechselt. Hat aber alles nix geholfen. Ehe ich jetzt noch weitere Hunderte von Euros zum freundlichen Schaffe und sich wieder nix bessert wollte ich euch Spezis mal Fragen ob Ihr evtl noch Ideen habt was es sein könnte und wie sich das beheben lässt. Danke schonmal für die Antworten. Gruß Alex

14.03.2009, 18:13	- 2
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	kurz mal ne andere frage weißt du wodurch der schaden genau gekommen ist?

14.03.2009, 18:17	- 3
AlexGTI85 Gast Beiträge: n/a	Der freundliche meinte das es durch das Chiptuning gekommen sei. Auf jedenfall hatte ich im 4ten Kolben ein ca. 2-4mm großes Loch reingebrannt. Der Tuner meinte aber das da ein PD Element den Arsch hochgemacht hat. Kann ich leider nicht genau sagen was es war. Der Golf hat auch nach dem Chippen anständig bei Vollgas schwarz genebelt. Lief aber sehr gut bis es auseinander gefallen ist.

14.03.2009, 20:22	- 4
Brinki Neuer Benutzer Registriert seit: 01.11.2008 Golf GTI Verbrauch: 9,5L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 21 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	es wäre sicherlich hilfreich zu wissen von wem die software stammt... gruß

14.03.2009, 20:25	- 5
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	also das mit dem nebeln ist schonmal schlecht ich hab auch nen gutes chip tuning und das rußt weniger wie serie würde ich mal sagen

14.03.2009, 20:58	- 6
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Hast du Kühlwasser verlust? Weisser Rauch ist immer ein Verdacht auf Kopfdichtung

15.03.2009, 00:33	- 7
bacardybrezel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2008 Bora 1,8T/Golf 1.6SR/Golf 7/Jetta Syncro Ort: Waiblingen WN Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 509 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	wenns jemand sicher weiss,dann da!! Dieselschrauber Community - Übersicht quäle mal die suche oder frag nach! aber besser erst suchen... pd elemente haben wohl des öfteren einen defekt.... genauso wie die oberen pleuellager beim ajm motor ... ganz zum schweigen von extrem verkürzten zahnriemenwechselinterwallen der ersten 115 ps tdi motoren.... mfg.bac.

15.03.2009, 09:15	- 8
AlexGTI85 Gast Beiträge: n/a	danke schonmal für die antworten, nach dem motorschaden ist wieder die org. software drauf gekommen also nix mehr mit power kühlwasser verbrauch hab ich keinen. die ganzen dichtungen und das ganze gedöhns ist ja auch neu gemacht worden. gruß alex

15.03.2009, 09:32	- 9
christopherseemann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2008 Golf 4 Ort: Hamburg Verbrauch: 5.6 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 174 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	da wird einem ja schlecht, wenn man hört :Motorschaden durch Chiptuning... frage wieviel KM hat dein Auto runter?!

15.03.2009, 09:46	- 10
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Sonst irgend was geändert? Größere PDE? Anderer Lader? Wenn der unter Vollgas rußt, dann ist auf jeden Fall die Software Grütze! Wo hast du tunen lassen?

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