Limit

Hallo Leute, ich habe folgendes Problem wenn bei mir z.B. das licht an habe und dann meine Fensterheber betätige wird das licht schwächer oder der Ventilator für den kühler angeht wird das licht auch schwächer. Ich hab mal gemessen an der Batterie wenn das Auto aus ist es sind 12,3 Volt dann hab ich das Auto angemacht und noch mal gemessen es sind dann 12,7 Volt es müssen aber 14,4 Volt sein wenn der Motor läuft… was kann des sein ist das die komplette Lichtmaschine die spinnt? Die kohlen abgeschliffen? Oder kann es an was anderem liegen?

oeds263

ja also das mit der lichtmaschie wäre erst mal die plausiebelste erklärung. ich würde mal die lichtmaschine an sich durchmessen also direkt daran. dann hast du auf jeden fall klarheiten.

mfg

_Highliner_

Deiner Erklärung nach, wird es höchstwahrscheinlich der Lima-Regler sein. Den kannst einzeln Tauschen, brauchst nicht gleich ne ganze Lima kaufen. Aber wenn du den ausbaust kannst du auch gleich mal die Schleifer (Kohlen) kontrollieren.

Aber würde mich an deiner Stelle schnellstens drum kümmern, bei 12,7V Ladespannung wird deine Batterie nichtmehr richtig geladen. Daher auch nur 12,3V im Stand, eine ganz volle Batterie hat ca. 12,6V.

Eine andere Ursache wäre eine kaputte Batterie, aber da du ja anscheinend noch über 12V im Stand hast, gehe ich mal nicht davon aus.

Limit

Batterie kann es nicht sein weil die neu ist hab die erst ein paar Monate drin, naja muss mal irgendwie direkt durchmessen die Lichtmaschine… und was noch bei mir ist der Motor geht bei mir manchmal aus ich denk aber das hat damit was zu tun wenn die Kerzen dann nicht genug Strom kriegen zünden die nicht richtig

Limit

War jetzt gerade messen direkt von der LIMA also Auto läuft 14,2V springt ein bissel hin und her auf 14,3V u. 14,1V wenn der Ventilator angeht rutscht sofort auf 11,2V der Motor beginnt sogar ein bisschen zu stottern

Limit

Waren jetzt auch bei meinem Bruder bei seinem Audi messen bei Energie verbrauch springt die Volt Anzahl von der LIMA mind. Auf 13V und auf der Batterie ist halt ganz norm 14V drauf wenn der Motor läuft… naja ich denke trotz aller dem meine LIMA funktioniert es muss der Regler sein… meine frage ist wo sitzt er bestimmt irgendwo nach dem Kabel der von der LIMA weggeht oder?

Chrusher

Wenn du bei ganz normalem Betrieb 14,.. V hast, ist das okay, das ist die ganz normale Ladespannung. Wenn allerdings ein Verbraucher wie Licht oder Lüfter angehn und dann die Bateriespannung auf 12,..V sackt, kommt dein Regler nicht hinterher.

Limit

Das ist ja des bei mir kommt an der Batterie keine 14V an sonder 12,7V manchmal 13,2V

Ja an der LIMA hab ich 14,4V mit Schwankungen wenn Verbraucher angeschaltet werden. Denk aber dass ist normal, Und der Regler sitzt wohl direkt in der LIMA? Oder?

Limit

und hoch damit

_Highliner_

Der Regler der Lima sitzt hier: (Das komplette Kunststoffteil soweit ich weiß)



Die Spannung an der Batterie sollte im Leerlauf schon ca. 14V +/-0,5V betragen. Lass mal von jemand Gas geben, während du am Messen bist und schaue, ob sich groß was ändert.

Limit

habe ich gemacht ändert sich eigentlich nichts wenn man gas gibt naja ich bestelle einen Regler und dann sehen wir weiter ich werde wieder schreiben wie es ausgeht

und danke für das bild echt super von dir

XM-Syncro

Hier nochmal der Regler einzeln.

bubangazi

Das Problem habe ich auch z.B. das licht an habe und dann meine Fensterheber betätige
Flackert das Licht .

Limit

Also noch mal danke für die Bilder das ist immer eine große Hilfe
Naja und wie gesagt ich werde das teil bestellen und meld mich wieder dauert dann aber 2 Wochen ungefähr weil muss erst mal auf meinen lohn warten

Probier mal wenn du einen Voltometer hast an der Batterie zu messen wie viel Volt da ankommen wenn der Motor läuft wenn es weniger als 14,0V sind hast du das selbe…

Weil bei meiner Freundin bei ihrem Toledo flackert auch das licht wenn die Fensterheber betätigt werden und bei ihr ist mit der LIMA alles okay 14,4V kommen ganz normal an der Batterie an

XM-Syncro

Flackert es durchgängig oder wird nur kurz dunkler? Die Fensterhebermotoren ziehen schon eine Menge Strom und grad wenn sie oben am Ende sind und man drückt nochmal merkt man das deutlich am Licht, das kurz dunkler wird.

bubangazi

Durchgehend nicht , nur wenn man die Fensterheber betätigt oder wenn ich an der Ampel stehe.

_Highliner_

Das ist soweit normal, ist bei mir auch schon von Anfang an. Es dauert immer eine gewisse Zeit, bis der Regler den rel. hohen Stromverbrauch des Fensterhebermotors ausregelt.

schwalben

Ich hab auch das gleiche Problem wie bubangazi... Besonders auffällig ist es, wenn man Fernlicht an hat und dann den Fensterheber betätigt. Ich hab aber noch mal eine andere Frage... Das ist eigentlich der Golf4 Bj97 mit im Moment 13.000km. Der wird also nicht viel gefahren. Ich muss nun die Batterie alle 2 Wochen nachladen... Das liegt aber (nicht nur) an der Batterie, denn auch als diese neu war gab es diese Probleme... Ist das bei euch auch so heftig?

Limit

darf eigentlich nicht sein so schnell geht eine Batterie nicht lehr außer wenn bei dir irgendwas Strom zieht wenn z.B. immer der Verstärker läuft usw. oder halt die Lichtmaschine ist im Eimer

tree

Hallo alle zusammen...

habe auch ein Batterie o. viell. Lichmaschinen - Problem.
Donnerstag Abend noch ganz normal Heim gefahren. Am nächsten Tag,
beim anlassen der komplette Strom weg, nur noch ein kurzes zucken des Starters.
Uhr, TagesKM, usw. alles auf Null.

Batterie mal gemessen...10,4 V. Dann mal über Nacht geladen, immer noch 10,4 V.
Wird die Batterie zusammengebrochen/kaputt sein, oder?
Ist eigentlich ne gute Moll M3 Plus mit Doppeldeckel...

Was sagt ihr dazu?
Danke schon mal im Voraus!