Leistungsloch zwischen 1stem und 2tem Gang?

julian-pe · 08.04.2009, 22:18

Hallo,
habe schon längere Zeit das "Problem", wenn ich im ersten Gang anfahre und bei 3k upm schalte und wieder Gas gebe, dass dazwischen irgendwie ein Leistungsloch ist. Ich kanns nicht genau erklären, aber es ist so ein ruckeln.

Wisst ihr an was das liegen könnte?

Beim Dienstfahrzeug (Golf 4 1.4) ist das nicht so, also schließe ich den Fahrer als Grund mal aus

LO(w) · 08.04.2009, 22:21

Fühlt sich das irgendwie so an als wenn die kupplung noch nicht greift? (aber kein aufheulen des motors oder so) ....(besser kann ichs nicht schildern

)...falls ja dann ist das bei mir auch

julian-pe · 08.04.2009, 22:26

Also Kupplung greift ganz normal. Nur ist es irgendwie so ein bisschen ruckeln.

LO(w) · 08.04.2009, 22:37

Jo greifen tut sie aber es fühlt sich halt so an, als wenn nicht, da kurze zeit keine beschleunigung kommt....bei mir tritt das aber meistens bei niedriger drehzahl auf 2k so ca. ....woran das liegen könnte, keine Ahnung

levco12 · 09.04.2009, 23:11

Ich habe übrigens dasselbe Problem, aber noch nicht die passende Lösung. Hab auch den 1,6er.
Aber was ich schon probiert habe ist die komplette Reinigung der Einspritzeinheit (war total verdreckt, Reinigung hat aber gar nichts gebracht) und der Schlauch zum Luftfilterkasten war eingerissen, aber auch keine Veränderung.
Ich weiß nicht ob das bei dir auch ist, aber wenn ich im Stand Gas gebe, dann reagiert das auch ein bisschen träge, aber ich glaub das ist beim vierer mehr oder weniger normal (wenn ich da an meinen alten Jetta zurückdenke, RP Motor 90 PS, da brauchte ich das Gaspedal nur angucken und die Drehzahl ging nach oben....)

08.04.2009, 22:18	- 1
julian-pe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 Ort: Peine Auto, Musik, Pc, Freunde Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 175 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Leistungsloch zwischen 1stem und 2tem Gang? Hallo, habe schon längere Zeit das "Problem", wenn ich im ersten Gang anfahre und bei 3k upm schalte und wieder Gas gebe, dass dazwischen irgendwie ein Leistungsloch ist. Ich kanns nicht genau erklären, aber es ist so ein ruckeln. Wisst ihr an was das liegen könnte? Beim Dienstfahrzeug (Golf 4 1.4) ist das nicht so, also schließe ich den Fahrer als Grund mal aus

08.04.2009, 22:21	- 2
LO(w) Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2008 GOLF IV Verbrauch: 6,5 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 396 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Fühlt sich das irgendwie so an als wenn die kupplung noch nicht greift? (aber kein aufheulen des motors oder so) ....(besser kann ichs nicht schildern )...falls ja dann ist das bei mir auch

08.04.2009, 22:26	- 3
julian-pe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 Ort: Peine Auto, Musik, Pc, Freunde Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 175 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also Kupplung greift ganz normal. Nur ist es irgendwie so ein bisschen ruckeln.

08.04.2009, 22:37	- 4
LO(w) Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2008 GOLF IV Verbrauch: 6,5 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 396 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Jo greifen tut sie aber es fühlt sich halt so an, als wenn nicht, da kurze zeit keine beschleunigung kommt....bei mir tritt das aber meistens bei niedriger drehzahl auf 2k so ca. ....woran das liegen könnte, keine Ahnung

09.04.2009, 23:11	- 5
levco12 Neuer Benutzer Registriert seit: 22.03.2009 Motor: 1.6 AEH 74KW7100PS 01/98 - Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich habe übrigens dasselbe Problem, aber noch nicht die passende Lösung. Hab auch den 1,6er. Aber was ich schon probiert habe ist die komplette Reinigung der Einspritzeinheit (war total verdreckt, Reinigung hat aber gar nichts gebracht) und der Schlauch zum Luftfilterkasten war eingerissen, aber auch keine Veränderung. Ich weiß nicht ob das bei dir auch ist, aber wenn ich im Stand Gas gebe, dann reagiert das auch ein bisschen träge, aber ich glaub das ist beim vierer mehr oder weniger normal (wenn ich da an meinen alten Jetta zurückdenke, RP Motor 90 PS, da brauchte ich das Gaspedal nur angucken und die Drehzahl ging nach oben....)

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