bremse umbaun mit radlagergehäusen

Spike - NL - 32 · 13.05.2009, 12:33

also, da ich die teile demnächst wieder bekomme zum lacken usw. stelle ich mir die frage, kann man das selbst. also die achsschenkel tauschen und die neue bremse montieren?
meine ausrüctung is nämlich sehr spatanisch. stani vw wagen heber, schraubenschlüssel, so nen ritsch/ratsch dingen(keine ahnung wie die heißen) mit sämtlichen aufsätzen und ähm das wars schon fast.
d.h. kein luft schlagschrauber und noch kein NM-schlüssel, wollte ich eigentlich sowieso mal zulegen.

kriegt man das hin ohne KFZ ausbildung, oder lieber machen lassen?

meine vorstellung der aktion is immoment:
1. reifen und alte bremse runter
2. achsschenkel raus(stoßdämpfer kann drin bleiben?)
3.nue teile drauf
4. neue bremsflüssigkeit und dann noch entlüften( aber wie

)

liege ich ganz falsch, oder geht das shcon in die richtige richtung?

XM-Syncro · 13.05.2009, 12:53

Nicht böse gemeint, aber lass es lieber irgendwo machen. Der Dämpfer kann drin bleiben, aber die untere Schraube mußt du rausdrehen (18er Ring, Nuss) dann muß der Spurstangenkopf raus und unten das Traggelenk. Außerdem muß du die große Mutter der Antriebswelle lösen...das wird mit einem normalen Werkzeugkasten nichts. Entlüften geht auch nicht wirklich allein (ohne entsprechende Technik).

golf4life · 13.05.2009, 12:53

Warum möchtest du denn die Achsschenkel ausbauen? Welche neue Bremse?
Ich kann dir schon mal eins sagen:
Mit deinen Werkzeug wirdst du nicht weit kommen...vll bekommste die Reifen damit los

HH-burger · 13.05.2009, 13:33

Und schon gar nicht mit dem Schei... Standard VW-Wagenheber. Da kippt das Auto eher um!!

Ich würde es an deiner Stelle definitiv in ner Werkstatt machen lassen. Bremse ist nen erstes und gefährliches Thema. Wenn da was nicht funktioniert, ist das ganz grosser Mist und tierisch gefährlich!!

ding0 · 13.05.2009, 13:50

lass es in einer werkstatt machen ist wirklich besser.
habe das mit meinem dad schon gemacht der ist KFZler und ich habe so einbisschen geguckt würde mich da aber selber niemal ran trauen.
vorallem brauchst du ordentlich power die du nur mit nem schlagschrauber bekommst weil die schrauben sich echt sehr festsetzen nach ner zeit.

geh es machen lassen

KevinR. · 13.05.2009, 14:04

30er Vielzahnnuss vorhanden? Abdrücker für Traggelenk und Spurstangenkopf? Ggf. Abzieher für Antriebswelle, Spreizer für Federbein und vorallem das nötige Fachwissen, gerade an diesen Stellen.

Ein Fehler und Du liegst im Graben oder weitaus schlimmeres.

Spike - NL - 32 · 13.05.2009, 14:20

gut zu wissen.. hab ich mir schon fast gedacht. dann investier ich lieber nen bissl geld und bleib am leben

thema welche bremse:
von 1,6 280mm bremse auf 312 V6 bremse

HH-burger · 13.05.2009, 14:41

Ich kann dir ne 288er Bremse incl. Achsschenkel von nem Bekannten vermitteln wenn du willst!?

XM-Syncro · 13.05.2009, 19:04

Er wird die Teile ja nicht doppelt brauchen

KevinR. · 13.05.2009, 19:07

Du hast ne 280er im 1,6er? Sicher? Ich hab ne 256er im 1,6er.

Spike - NL - 32 · 14.05.2009, 00:04

das kann auch sein..
dachte das ab 2000 die 1,6er auch ne größere vorne haben, bin aber nicht sicher. hab nich gemessen

weiß nur was ich schon beim lacker liegen hab.
312mm is ne nette scheibe

13.05.2009, 12:33	- 1
Spike - NL - 32 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2009 Golf IV 1,8t R-liner Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.132 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge	bremse umbaun mit radlagergehäusen also, da ich die teile demnächst wieder bekomme zum lacken usw. stelle ich mir die frage, kann man das selbst. also die achsschenkel tauschen und die neue bremse montieren? meine ausrüctung is nämlich sehr spatanisch. stani vw wagen heber, schraubenschlüssel, so nen ritsch/ratsch dingen(keine ahnung wie die heißen) mit sämtlichen aufsätzen und ähm das wars schon fast. d.h. kein luft schlagschrauber und noch kein NM-schlüssel, wollte ich eigentlich sowieso mal zulegen. kriegt man das hin ohne KFZ ausbildung, oder lieber machen lassen? meine vorstellung der aktion is immoment: 1. reifen und alte bremse runter 2. achsschenkel raus(stoßdämpfer kann drin bleiben?) 3.nue teile drauf 4. neue bremsflüssigkeit und dann noch entlüften( aber wie) liege ich ganz falsch, oder geht das shcon in die richtige richtung?

13.05.2009, 12:53	- 2
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Nicht böse gemeint, aber lass es lieber irgendwo machen. Der Dämpfer kann drin bleiben, aber die untere Schraube mußt du rausdrehen (18er Ring, Nuss) dann muß der Spurstangenkopf raus und unten das Traggelenk. Außerdem muß du die große Mutter der Antriebswelle lösen...das wird mit einem normalen Werkzeugkasten nichts. Entlüften geht auch nicht wirklich allein (ohne entsprechende Technik).

13.05.2009, 12:53	- 3
golf4life Rußschleuder Registriert seit: 01.03.2007 Alpina Ort: Bayern Beiträge: 2.518 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 67 Danke für 57 Beiträge	Warum möchtest du denn die Achsschenkel ausbauen? Welche neue Bremse? Ich kann dir schon mal eins sagen: Mit deinen Werkzeug wirdst du nicht weit kommen...vll bekommste die Reifen damit los

13.05.2009, 13:33	- 4
HH-burger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Golf IV GTI Ort: Hamburg Motorsport, Radsport, Joggen, Fitness Verbrauch: 8,6 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.904 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Und schon gar nicht mit dem Schei... Standard VW-Wagenheber. Da kippt das Auto eher um!! Ich würde es an deiner Stelle definitiv in ner Werkstatt machen lassen. Bremse ist nen erstes und gefährliches Thema. Wenn da was nicht funktioniert, ist das ganz grosser Mist und tierisch gefährlich!!

13.05.2009, 13:50	- 5
ding0 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2009 Golf 4 Ort: Hamburg Verbrauch: 8-9 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 2.513 Abgegebene Danke: 116 Erhielt 264 Danke für 199 Beiträge	lass es in einer werkstatt machen ist wirklich besser. habe das mit meinem dad schon gemacht der ist KFZler und ich habe so einbisschen geguckt würde mich da aber selber niemal ran trauen. vorallem brauchst du ordentlich power die du nur mit nem schlagschrauber bekommst weil die schrauben sich echt sehr festsetzen nach ner zeit. geh es machen lassen

13.05.2009, 14:04	- 6
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	30er Vielzahnnuss vorhanden? Abdrücker für Traggelenk und Spurstangenkopf? Ggf. Abzieher für Antriebswelle, Spreizer für Federbein und vorallem das nötige Fachwissen, gerade an diesen Stellen. Ein Fehler und Du liegst im Graben oder weitaus schlimmeres.

13.05.2009, 14:20	- 7
Spike - NL - 32 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2009 Golf IV 1,8t R-liner Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.132 Themenstarter Abgegebene Danke: 23 Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge	gut zu wissen.. hab ich mir schon fast gedacht. dann investier ich lieber nen bissl geld und bleib am leben thema welche bremse: von 1,6 280mm bremse auf 312 V6 bremse

13.05.2009, 14:41	- 8
HH-burger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Golf IV GTI Ort: Hamburg Motorsport, Radsport, Joggen, Fitness Verbrauch: 8,6 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.904 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ich kann dir ne 288er Bremse incl. Achsschenkel von nem Bekannten vermitteln wenn du willst!?

13.05.2009, 19:04	- 9
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Er wird die Teile ja nicht doppelt brauchen

13.05.2009, 19:07	- 10
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Du hast ne 280er im 1,6er? Sicher? Ich hab ne 256er im 1,6er.

14.05.2009, 00:04	- 11
Spike - NL - 32 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2009 Golf IV 1,8t R-liner Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.132 Themenstarter Abgegebene Danke: 23 Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge	das kann auch sein.. dachte das ab 2000 die 1,6er auch ne größere vorne haben, bin aber nicht sicher. hab nich gemessen weiß nur was ich schon beim lacker liegen hab. 312mm is ne nette scheibe

Werbung