Motorleerlauf nach Start

[Chrusher]

Hi zusammen,

ich habe schon die Boardsuche gequält, aber leider nix darüber gefunden, deshalb schildere ich mal mein Problem:

Ab und an (Intervall nicht feststellbar) hat mein Motor nach dem Starten (meist Kaltstart) eine erhöhte Leerlaufdrehzahl (ca. 1100U/min).
Dies aber nur für ca. 30 Sekunden, danach normale Leerlaufdrehzahl (870U/min).
Wenn es jetzt total Eisig draußen wäre, würd ich das ja verstehen, aber nicht bei den Temperaturen zur Zeit.

Problem ist auch nicht immer beim Kaltstart, nur ab und an.
Kennt jemand das Problem? Weiss jemand Abhilfe?

Motor: 1.6 L FSI BAD
Getriebe: FYK
100.000km Laufleistung

Steuergeräte weisen keinen Fehlereintrag auf.

[Chrusher]

keiner ne Idee?

[fdq]

Bin zwar nich der motoren kenner, habe das "problem" aber auch (1.4 APE). Ich denke das ist normal, haben andere autos ja auch! lasse mich aber gern eines besseren belehren

[PD-Taurus]

ich würde mal richtung kühlmitteltemperatursensor tippen

[Chrusher]

hmm klingt logisch.. Mal gucken, was die VAG- COM Analyse sagt ... *in Garage verschwind*

[Wolff]

naja soweit ich weiß ist das ganz normal... meiner dreht auch manchmal beim Starten etwas höher.. meist 1200 Umdrehungen sowas, aber geht nach kurzer Zeit wieder runter.

[Tuncay]

das hatte ich damals bei meinem V5 auch. Egal ob Winter oder Sommer, im Winter fast immer, im Sommer von 3 Kaltstarts 1 mal..

Hatte mich damals umgehört und es hiess das wäre normal..

gibt hierzu auch ein zwei Threads darüber da dies schonmal angefragt wurde

[Chrusher]

das is aber nicht normal, wenn er´s vorher nicht gemacht hat
Ich guck morgen mal, was ds Motorsteuergerät sagt, in wiefern vielleicht Werte nicht passen und berichte dann.

[bolze]

Zitat von Chrusher

das is aber nicht normal, wenn er´s vorher nicht gemacht hat
Ich guck morgen mal, was ds Motorsteuergerät sagt, in wiefern vielleicht Werte nicht passen und berichte dann.

völliger Quatsch.... ist ganz normal das der Motor eine höhere Drehlauf beim Kaltstart hat, sonst würde er gleich wieder ausgehen wenn die Motordrehlaufzahl schon so klein wäre wie im warmen Zustand.
Also mach nicht Probleme wo keine sind...

[tobmaster1985]

Man kann die Werte des Doppeltemperaturgebers vergleichen.. der eine Geber hängt am MSG, der andere am KI.. also von beiden mal die MWB auslesen und vergleichen..

Liefern beide nicht den gleichen Wert, dann sollte man den mal austauschen..

[feelgood]

Hab auch mal gelesen, abgesehen davon dass es normal ist, dass er die Drehzahl im kalten Zustand hoch nimmt um die geforderten Abgaswerte zu erreichen im ersten Moment ... da er im kalten Zustand schlechter verbrennt, was auch das Hochdrehen erklärt damit er nicht ausgeht im Winter ... wie gesagt, auch nur mal aufgeschnappt.

[chro-nos]

Das komische ist halt wenn man kurz das Gas antippt ist die Drehzahl wieder unten.

[StyleZ]

ja aber das ist ganz normal...
wurde früher auch manuell geregelt damit er nicht wieder ausgeht