20.11.2016, 18:13
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 20.11.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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|  Golf 4 synchro Katalysator wechseln
Servus an alle liebhaber. Ich hab a Problem und bin am verzweifeln da ich einfach nix richtiges finde. Also ich fahr einen 1.8 20v synchro Golf 4 Kat is bei mir mit 6 Bolzen befestigt am hosenrohr 4 muttern sind mir Aba Iwan einfach abgefallen abgerostet, jetzt is er undicht und ich brauch nen neuen Kat bzw komplett ab Krümmer neu. Mein Ding is ich finde ums verrecken kein Ersatz Teil. Ich habe was gefunden da bin ich beim Kat bei 900€ das kann ja nicht sein oder? Gibs ne alternative bis 500€ einbauen kein thema. Danke im voraus. PS: laut is er und jeder dreht sich rum haha. |
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20.11.2016, 18:42
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| Administrator  Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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????
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20.11.2016, 22:19
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 20.11.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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| Zitat:
 das Ding is eben das mitm Kat
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20.11.2016, 22:37
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.04.2010 Bora Limo Ort: LA Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 -
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Nix ist da erklärt... Ersten hast du keinen Synchro!!!! Beim Golf 4 is das 4mation und dann fehlen schon genauere angaben zum Motor (am besten mit Motorkennbuchstaben) und Baujahr. Aber da gibt es weit güntigere Teile als für 500Euro. Qualität is aber a ne Preis Sache...
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21.11.2016, 13:06
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.02.2012
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Warum zum Teufel willst du einen neuen Kat verbauen nur weil die Mutern abgefallen sind? Bohr Löcher und setzt da Schrauben rein
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22.11.2016, 17:01
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| Kettenspanner  Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Das Problem kannst du ganz einfach wie folgt lösen: 1. Bau den Kat vollständig aus 2. Schlitz den Flansch mit einer dünnen Trennscheibe an allen 6 Stehbolzen ein 3. Schlag die 6 Stehbolzen raus, damit du am KAT Flansch nur noch Löcher hast 4. Jetzt schmirgelst du die Dichtfläche vom Flansch mit Schleifpapier schön sauber 5. Das selbe machst du mit der Dichtfläche am Hosenrohr-Flansch 6. Dann montierst du den KAT mit einer neuen Dichtung, 6 Edelstahl Schrauben und 6 Kupfermuttern wieder ans Hosenrohr. Fertig    |
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu didgeridoo für den nützlichen Beitrag: | GolfV5AQN (22.11.2016) |
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22.11.2016, 19:41
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.04.2010 Bora Limo Ort: LA Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 -
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Gut wen er den Kat am Boden kaputt geschliffen hat braucht er nen neuen. Aber ich denke da is eh alles überflüssig. Der hat sich angemeldet, geschrieben und nun wird nimmer nachgeschaut.....
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Linear-Darstellung
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