Masii

Hey, hab vor, meine Tieferlegungsfedern einzubauen: Meine frage: Muss ich unbediengt die Spur einstellen ? Manche sagen ja ( Mann des vertauens) manche sagen nein Mfg für eure antworten

LP GTI

Ich würde es auf jeden fall machen!
Schließlich nimmst du ja den Kompletten Stoßdämpfer raus, und wenn der nacher nicht wieder 100% sitzt ist schon scheiße!
Und die Domlager würde ich auch direkt mitmachen!
Spureinstellen kostet ca. 60€
Die Domlager für beide seiten zusammen ca. 24€

Masii

Danke Glaub, ich werd es auch machen. Wenn man was macht, dann sollte es auch richtig gemacht sein mfg

Ultraviolet

Ich würde es auch machen, aber wie soll denn bitteschön der Stoßdämpfer nicht 100% drin sitzen? o..O ( ausser wenn man bei A** einbauen lässt )
Zu 90% wird die Spur nur eingestellt, damit der Sturz, der sich mehr ins negative bewegt ( beim Tieferlegen ) durch erhöhte Vorspur ausgeglichen wird ( reifen fahren sich nicht innenseitig ab )

Masii

Ahso hmmm ?? Also wäre ich ja theoretisch net gezwunge des zu mache ? Weil ich mach des selbst, net bei A**,

KTB

Würd ich machen lassen. Ist immer besser. Dei Preise schwanken dazu im Bereich zwischen 35 (Freie Werkstatt, bei mir umme Ecke ;-) )und 70 Euronen. Je nach Typ Werkstatt halt. Bist dann auf der sicheren Seite und "verheizt" Deine Reifen nicht Sinnlos. Vom beschi.... Fahrverhalten mit nicht korekt eingestellter Spur und Sturz (Auch Vorlauf Nachlauf) mal abgesehen. Sofern man dies einstellen kann. HA ist der Sturz sowieso nicht einstellbar.

MikaiL0303

Spureinstellung würde ich an deiner stelle machen lassen ob wohl habe nur probleme damit gehabt fahr auf jeden fall zu PIT STOP.

Asco

Vermessen und einstellen nach fahrwerkseinbau is selbstverständlich NOtwendig!

Die Frage is nur wie oft du das machst!

Sprich ein mal, also nach der Setzphase ( c.a. 1000-max 5000 km).
Oder zwei mal, direkt nach dem Einbau ( um die Reifen bis zum 2ten mal zu schonen) und nochmal nach der Setzphase!

Ultraviolet

Beim G4 kann man vorne NUR Spur einstellen ( soweit ich weiss ) und insofern du kein K-Sport Gewinde hast

Michael TDI

Geringfügig kann man auch den Sturz einstellen bzw ausmitteln.....

Achsvermessung nicht zwangsweise nötig, wenn man nur die Dämpfer rausnimmt und den Rest der Achse unangetastet lässt.
Je nach Verschleiss der übrigen Bauteile manchmal aber zu empfehlen.

Masii

Ja gut, dann baue ich sie ein und warte bis er sich gesetzt hat. Hab ja eh Winterreifen drauf, wo nur noch den Winter halten. Also wurst ob die sich ungleichmäßig abfahren. Aber ich danke euch für eure antworten

Marceldelux

Mancher Tüv verlangt aber auch zur Eintragung, dass das Vermessungsprotokoll mitgebracht wird. War bei meinem Gewinde-Einbau zumindest so.

ohle83

So wars bei mir auch. Ohne dieses Protokoll nehmen viele Prüfer das nicht ab...

nemesis91

hast vieleicht einen freund in ner werkstatt oder so der des kurz nach feierabend macht kost dich dann ein bier^^ aber amchen musst du es auf jeden fall

bei manchen teilgutachten steht sogar drin das es pflicht is vor der eintragung

Ultraviolet

Ich würde dir raten, dem Mechaniker mal was gutes zu tun und mit Stahlfelgen zum Vermessen fahren

onkel-howdy

so siehts aus!

und wiso macht das der tüver? aus spass? NEIN! er macht das weil das bei den AUFLAGEN im gutachten drin steht. sprich die frage ob man es machen sollte oder nicht ist für den arsch. man MUSS es. weils im gutachten steht. ohne protokoll keine eintragung.

aber mal im ernst. wen du das nicht machst kannste nach 6 monaten neue reifen vorne kaufen. und das alles nur wegen 40euros?

nemesis91

wieso meinst? wegen den vermessungsteilen die an die räder komemn oder warum?

Asco

Ist ein wenig einfacher und deine Alus sind auch sicherer da beim Aufspannen der MEssgeräte gesondert auf Kratzer aufgepasst werden muss.
Abkleben der Felge vorher dauert halt auch.

ALso wenn du nicht gerade eine extreme Sommerrädergröße drauf hast ( nur als extrembeispiel) solltest du zur erleichterung vor der vermessung deine Winterräder drauf machen.