Jmd Zahnriemen beim AGU gewechselt?

FeaR · 23.10.2009, 11:42

Hallo!

Hat schonmal jemand bei nem 1.8T AGU den Zahnriemen gewechselt? Meiner ist so langsam reif und ich würde das gerne die Tage mal machen, aber dafür würde ich mir gerne nen überblick über mögliche Probleme / Finessen verschaffen.

Also wenn jemand gute Tipps, ne Kurzanleitung oder n richtiges Tutorial hat wie man den Wechsel durchführt wäre das super.

Ich hab einerseits meinen Vater zur Hand mit dem ich schon beim Golf 3 den Zahnriemen und Wapu gewechselt habe, aber beim 4er haben wir noch keine Erfahrung machen dürfen.

Also jeglicher Rat ist gerne gesehen ^^

bye

Michael TDI · 23.10.2009, 20:23

Ich kann dir nur empfehlen, zusätzlich zum Zahnriemensatz noch den hydraulischen Dämpfer zu bestellen. Nach dem Wechel der Spannrolle fangen die dann gerne an zu ölen.
Vermutlich fehlt dir sowieso das Werkzeug, den alten Dämpfer vernünftig abzustecken.

Ansonsten sind überall Markierungen am Motor und an den Riemenscheiben.

/edit.
Die Dehnschrauben der Motorlagerung sind ebenfalls zu ersetzen.

FeaR · 24.10.2009, 17:18

Hm, also das reine VW Zahnriemenkit reicht ned? Ist ka schonmal doof.

Also wenn ich den Dämpfer tausche muss ich nichts abstecken?

Warum muss ich denn an die Motorlagerung? :P

Danke schonmal

bye

1,8turbo · 24.10.2009, 17:20

Zitat:

Zitat von FeaR

Warum muss ich denn an die Motorlagerung? :P

Schon mal den Motor angeschaut auf der Riemenseite?

Lucas S · 24.10.2009, 17:41

habe den riemen vor ein paar wochen auch bei mir gewechselt. den hydraulischen spanner würde ich auf jeden fall austauschen. du musst den motorhalter auf der riemenseite abnehmen. dazu musst du den motor entweder mit einer geeigneten vorrichtung aufhängen, oder du setzt einen wagenheber vorsichtig drunter. (davon würde ich abraten) der motorhalter geht echt beschissen raus bzw wieder rein. der wechsel des zahnriemens ist sonst echt easy.

FeaR · 24.10.2009, 17:52

Nein von unten hab ich ihn noch ned angeschaut.

Ich würde dann in die Werkstatt fahren die haben auch nen Motorkran, bzw. ne Bühne mit so nem hydraulischen Motoranheber, der sollte auch gut sein dafür.

Mja muss ich mal schauen ^^ Muss mir dann noch den Spanner besorgen.

bye

Michael TDI · 24.10.2009, 21:23

Und beim Zahnriemensatz auf die Motornummer oder das Modelljahr achten. Gibt verschiedene Spannrollen für den AGU.

FeaR · 26.10.2009, 09:26

Uhm...ok, den hab ich allerdings schon seit n paar Monaten hier rumliegen...Habe den damals mit MKB BJ und Fahrgestellnummer bestellt, will ma hoffen dass reicht.

bye

Edit: Habt ihr zufällig die Bestellnummer vom Spanner und den Lagerschrauben für mich?

23.10.2009, 11:42	- 1
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Jmd Zahnriemen beim AGU gewechselt? Hallo! Hat schonmal jemand bei nem 1.8T AGU den Zahnriemen gewechselt? Meiner ist so langsam reif und ich würde das gerne die Tage mal machen, aber dafür würde ich mir gerne nen überblick über mögliche Probleme / Finessen verschaffen. Also wenn jemand gute Tipps, ne Kurzanleitung oder n richtiges Tutorial hat wie man den Wechsel durchführt wäre das super. Ich hab einerseits meinen Vater zur Hand mit dem ich schon beim Golf 3 den Zahnriemen und Wapu gewechselt habe, aber beim 4er haben wir noch keine Erfahrung machen dürfen. Also jeglicher Rat ist gerne gesehen ^^ bye

23.10.2009, 20:23	- 2
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ich kann dir nur empfehlen, zusätzlich zum Zahnriemensatz noch den hydraulischen Dämpfer zu bestellen. Nach dem Wechel der Spannrolle fangen die dann gerne an zu ölen. Vermutlich fehlt dir sowieso das Werkzeug, den alten Dämpfer vernünftig abzustecken. Ansonsten sind überall Markierungen am Motor und an den Riemenscheiben. /edit. Die Dehnschrauben der Motorlagerung sind ebenfalls zu ersetzen.

24.10.2009, 17:18	- 3
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Hm, also das reine VW Zahnriemenkit reicht ned? Ist ka schonmal doof. Also wenn ich den Dämpfer tausche muss ich nichts abstecken? Warum muss ich denn an die Motorlagerung? :P Danke schonmal bye

24.10.2009, 17:41	- 5
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	habe den riemen vor ein paar wochen auch bei mir gewechselt. den hydraulischen spanner würde ich auf jeden fall austauschen. du musst den motorhalter auf der riemenseite abnehmen. dazu musst du den motor entweder mit einer geeigneten vorrichtung aufhängen, oder du setzt einen wagenheber vorsichtig drunter. (davon würde ich abraten) der motorhalter geht echt beschissen raus bzw wieder rein. der wechsel des zahnriemens ist sonst echt easy.

24.10.2009, 17:52	- 6
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Nein von unten hab ich ihn noch ned angeschaut. Ich würde dann in die Werkstatt fahren die haben auch nen Motorkran, bzw. ne Bühne mit so nem hydraulischen Motoranheber, der sollte auch gut sein dafür. Mja muss ich mal schauen ^^ Muss mir dann noch den Spanner besorgen. bye

24.10.2009, 21:23	- 7
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Und beim Zahnriemensatz auf die Motornummer oder das Modelljahr achten. Gibt verschiedene Spannrollen für den AGU.

26.10.2009, 09:26	- 8
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Uhm...ok, den hab ich allerdings schon seit n paar Monaten hier rumliegen...Habe den damals mit MKB BJ und Fahrgestellnummer bestellt, will ma hoffen dass reicht. bye Edit: Habt ihr zufällig die Bestellnummer vom Spanner und den Lagerschrauben für mich?

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