was zu beachten bei lambdawechsel?

nemesis91 · 13.11.2009, 19:07

muss mir die vordere lambdasonde wechseln was muss ich beachten ?n hab gehört das gewinde is sehr empfindlich....motor warm laufen lassn?

und wie lange brauch ich da zeitlich

Bierjaeger · 13.11.2009, 19:37

brauchst nix warm laufen lassen

vorsichtig wechseln wie alle teile am motor und gut is

nemesis91 · 13.11.2009, 19:51

ja kann das innengewinde im krümmer ned kaput gehen?

Benj1508 · 13.11.2009, 19:53

es kann ja immer mal was kaputt gehen auch wenn man noch so gut aufpasst beim Ein/Ausbauen

nemesis91 · 13.11.2009, 20:02

ja aber mehr als mitm schraubenschlüssel an der sonde drehe kannn ich da ja ned vorsichtig sein die hat schon 120tkm aufm buckel....die wird sau fest sein
hilf es wwenn ich de warm mache(den krümmer)

Benj1508 · 13.11.2009, 20:06

also wenn des eingerostet ist dann bringt warm machen auch nix .. Rostlöser oder so rein und dann geht des schon auf

D3M0 · 13.11.2009, 20:09

Schraubenschlüssel ansetzen und ggf. eine Verlängerung bauen dann gehts schon.

nemesis91 · 13.11.2009, 20:11

dann versuch ich mich sobald ich eine günstige sonde hab

dragonflyer · 13.11.2009, 20:14

einfach losschrauben! Hatte da noch nie Probleme. Und Motor warm laufen lassen wäre bissl blöd oder willste dir die finger verbrennen xD

nemesis91 · 13.11.2009, 20:24

naja handschuhe oder die finger weg lassen vom krümmer^^

emma · 17.11.2009, 19:55

hallo nemesis91,
beim sonden wechsel sollte man bedenken ,das oberteil könnte auch abreissen und der
rest steckt im krümmer.das heißt ausbohren und gewinde nachschneiden.wenn man das
dementsprechende werkzeug nicht hat sollte man die finger davon lassen .
gruß emma
ps. alles muß kalt sein.
zusatz : leider bekommt man tips überwiegend von dilettanten !

golf4shecker · 17.11.2009, 20:04

hier das passende Spezial-Werkzeug
Produkte - Lambdasonden, Auspuffrohr, Spezialeinsatz, Auspuffrohraufweiter, Ersatzkette, Auspuffkettentrenner,

Chrisssi · 27.09.2010, 15:48

hi, hab auch nochmal ne frage ...
wollte vorhin auch die lambdasonde (bei mir nachm kat) tauschen, aber die sitzt bombenfest ... kann ich da mit WD-40 dran? weil das zeug ja entzündlich ist ... nicht, dass sich reste davon später entzünden?

27.09.2010, 18:09

Zitat:

Zitat von Chrisssi

hi, hab auch nochmal ne frage ...
wollte vorhin auch die lambdasonde (bei mir nachm kat) tauschen, aber die sitzt bombenfest ... kann ich da mit WD-40 dran? weil das zeug ja entzündlich ist ... nicht, dass sich reste davon später entzünden?

Ach Quark

Passiert nix, spüh drauf und gut ist, wenn die Reste außen sind kannst du auch dies mit Bremsenreiniger saubermachen, das, was in den Auspuff reinläuft ist egal, das verdunstet, stinkt halt ein Wenig

Chrisssi · 27.09.2010, 21:33

Zitat:

Zitat von Ultraviolet

Ach Quark

Passiert nix, spüh drauf und gut ist, wenn die Reste außen sind kannst du auch dies mit Bremsenreiniger saubermachen, das, was in den Auspuff reinläuft ist egal, das verdunstet, stinkt halt ein Wenig

guuut, danke

muss da noch nen stecker ändern, damit's passt, weil VW da mittlerweile andere stecker verwendet oO

wie mach ich das am besten ? was muss ich beachten? im neuen stecker sind noch keine kontakte oder ähnliches ...

27.09.2010, 21:38

wohoo...was?

davon hab ich noch nix gehört ( na gut hab mit VW benzinern nix zu tun )

Wieviel Kabel sin denn da dran? 3 oder 4? Also 2 Sind für die Heizung, der Rest ist eben Signal

Was hast du da überhaupt? Einfach ne Sonde, wo Kabel rausgucken?

Chrisssi · 27.09.2010, 21:41

ne ne, der stecker am auto muss auch getauscht werden, damit der auf den von der sonde passt, da hat VW wohl mal neue stecker gebastelt ... (lambdasonde ist ori VW)
sind 4 kabel

27.09.2010, 21:48

Also du weisst es nicht genau oder wie?

Dann würd ich mal gucken, ob du die richtige Sonde hast, normal sind dieses Stecke bei den Fremdzündern alle ähnlich

was ist den an deinem anders, als an dem ,der am auto hängt?

hast du vllt den Stecker von der Vorkatsonde und den Stecker von dem MSG vertauscht?
Die Vorkatsonde ist auch in dieses Box unterm Auto eingesteckt

Edit: Ich kanns mir am WE anschauen wenn du willst, musst nur mal rumkommen^^

Chrisssi · 27.09.2010, 22:05

... hast du mir jetzt nen schrecken eingejagt ... weil ich den andern stecker (vom auto) schon beinah geschrottet geglaubt habe ... war aber der von der lambda

und es ist definitiv die nachm kat, da war nur ein stecker in der box ...
MSG?

ist auch in der anleitung so beschrieben, die "neue" sonde ist ein wenig anders, etwas länger und hat nen anderen stecker ... das ist noch nicht mal ein millimeter unterschied, aber die passen nicht ineinander ...
glaub, die ori-sonde ist mal durch ein anderes modell ersetzt worden, mal irgendwo gelesen ...

Edit: kann ja mal die anleitung einscannen

Chrisssi · 28.09.2010, 15:10

sorry für den doppelpost aber ...

ICH KRIEG DIESE VERFLIXTE LAMBDASONDE NICH AB!!!!!!!!!!!

13.11.2009, 19:07	- 1
nemesis91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.10.2009 Audi A4 B5 Ort: Loßburg TUT-HW-192 Verbrauch: 4-6 Liter Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 870 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	was zu beachten bei lambdawechsel? muss mir die vordere lambdasonde wechseln was muss ich beachten ?n hab gehört das gewinde is sehr empfindlich....motor warm laufen lassn? und wie lange brauch ich da zeitlich

27.09.2010, 21:48	- 18
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Also du weisst es nicht genau oder wie? Dann würd ich mal gucken, ob du die richtige Sonde hast, normal sind dieses Stecke bei den Fremdzündern alle ähnlich was ist den an deinem anders, als an dem ,der am auto hängt? hast du vllt den Stecker von der Vorkatsonde und den Stecker von dem MSG vertauscht? Die Vorkatsonde ist auch in dieses Box unterm Auto eingesteckt Edit: Ich kanns mir am WE anschauen wenn du willst, musst nur mal rumkommen^^ Geändert von Ultraviolet (27.09.2010 um 21:52 Uhr)

13.11.2009, 19:37	- 2
Bierjaeger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.06.2008 Golf 5 GTI Ort: Sauerland HSK-AD999 Verbrauch: 15-20 Beiträge: 615 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	brauchst nix warm laufen lassen vorsichtig wechseln wie alle teile am motor und gut is

13.11.2009, 19:51	- 3
nemesis91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.10.2009 Audi A4 B5 Ort: Loßburg TUT-HW-192 Verbrauch: 4-6 Liter Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 870 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja kann das innengewinde im krümmer ned kaput gehen?

13.11.2009, 19:53	- 4
Benj1508 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2009 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 309 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	es kann ja immer mal was kaputt gehen auch wenn man noch so gut aufpasst beim Ein/Ausbauen

13.11.2009, 20:02	- 5
nemesis91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.10.2009 Audi A4 B5 Ort: Loßburg TUT-HW-192 Verbrauch: 4-6 Liter Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 870 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja aber mehr als mitm schraubenschlüssel an der sonde drehe kannn ich da ja ned vorsichtig sein die hat schon 120tkm aufm buckel....die wird sau fest sein hilf es wwenn ich de warm mache(den krümmer)

13.11.2009, 20:06	- 6
Benj1508 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2009 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 309 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also wenn des eingerostet ist dann bringt warm machen auch nix .. Rostlöser oder so rein und dann geht des schon auf

13.11.2009, 20:09	- 7
D3M0 Benutzer Registriert seit: 09.11.2008 Golf WES Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 62 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Schraubenschlüssel ansetzen und ggf. eine Verlängerung bauen dann gehts schon.

13.11.2009, 20:11	- 8
nemesis91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.10.2009 Audi A4 B5 Ort: Loßburg TUT-HW-192 Verbrauch: 4-6 Liter Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 870 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	dann versuch ich mich sobald ich eine günstige sonde hab

13.11.2009, 20:14	- 9
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	einfach losschrauben! Hatte da noch nie Probleme. Und Motor warm laufen lassen wäre bissl blöd oder willste dir die finger verbrennen xD

13.11.2009, 20:24	- 10
nemesis91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.10.2009 Audi A4 B5 Ort: Loßburg TUT-HW-192 Verbrauch: 4-6 Liter Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 870 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	naja handschuhe oder die finger weg lassen vom krümmer^^

17.11.2009, 19:55	- 11
emma Neuer Benutzer Registriert seit: 02.11.2009 golf IV variant pacific Ort: kgl he Verbrauch: bei power bis zu 9 liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hallo nemesis91, beim sonden wechsel sollte man bedenken ,das oberteil könnte auch abreissen und der rest steckt im krümmer.das heißt ausbohren und gewinde nachschneiden.wenn man das dementsprechende werkzeug nicht hat sollte man die finger davon lassen . gruß emma ps. alles muß kalt sein. zusatz : leider bekommt man tips überwiegend von dilettanten !

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17.11.2009, 20:04	- 12
golf4shecker Neuer Benutzer Registriert seit: 29.10.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 27 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hier das passende Spezial-Werkzeug Produkte - Lambdasonden, Auspuffrohr, Spezialeinsatz, Auspuffrohraufweiter, Ersatzkette, Auspuffkettentrenner,

27.09.2010, 15:48	- 13
Chrisssi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Golf 3 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 1.100 Abgegebene Danke: 68 Erhielt 84 Danke für 76 Beiträge	hi, hab auch nochmal ne frage ... wollte vorhin auch die lambdasonde (bei mir nachm kat) tauschen, aber die sitzt bombenfest ... kann ich da mit WD-40 dran? weil das zeug ja entzündlich ist ... nicht, dass sich reste davon später entzünden?

27.09.2010, 21:38	- 16
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	wohoo...was? davon hab ich noch nix gehört ( na gut hab mit VW benzinern nix zu tun ) Wieviel Kabel sin denn da dran? 3 oder 4? Also 2 Sind für die Heizung, der Rest ist eben Signal Was hast du da überhaupt? Einfach ne Sonde, wo Kabel rausgucken?

27.09.2010, 21:41	- 17
Chrisssi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Golf 3 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 1.100 Abgegebene Danke: 68 Erhielt 84 Danke für 76 Beiträge	ne ne, der stecker am auto muss auch getauscht werden, damit der auf den von der sonde passt, da hat VW wohl mal neue stecker gebastelt ... (lambdasonde ist ori VW) sind 4 kabel

27.09.2010, 22:05	- 19
Chrisssi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Golf 3 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 1.100 Abgegebene Danke: 68 Erhielt 84 Danke für 76 Beiträge	... hast du mir jetzt nen schrecken eingejagt ... weil ich den andern stecker (vom auto) schon beinah geschrottet geglaubt habe ... war aber der von der lambda und es ist definitiv die nachm kat, da war nur ein stecker in der box ... MSG? ist auch in der anleitung so beschrieben, die "neue" sonde ist ein wenig anders, etwas länger und hat nen anderen stecker ... das ist noch nicht mal ein millimeter unterschied, aber die passen nicht ineinander ... glaub, die ori-sonde ist mal durch ein anderes modell ersetzt worden, mal irgendwo gelesen ... Edit: kann ja mal die anleitung einscannen

28.09.2010, 15:10	- 20
Chrisssi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Golf 3 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 1.100 Abgegebene Danke: 68 Erhielt 84 Danke für 76 Beiträge	sorry für den doppelpost aber ... ICH KRIEG DIESE VERFLIXTE LAMBDASONDE NICH AB!!!!!!!!!!!