V0lcom

Hallo,

hab seit kurzem paar Probleme mit meinem Golf 4 1.8 4-Motion.
Kürzlich bin ich mit vollbeladenem Auto gefahren und plötzlich wurde aus dem jaulen, was das 4-Motion eigentlich schon immer hatte ein rattern, als würde gleich die Antriebswelle mir um die Ohren fliegen. Hab dann erst gedacht, vll zu tief (ist H&R Gewindefahrwerk verbaut und ganz unten) und die Antriebswelle hinten streifen irgendwo oder sind zu stark gekrümmt. Ich bin mir absolut nicht sicher von was das jaulen bzw. ratten kommen könnte. Hab dann bei der letzten Fahrt das es die Geräusche gemacht hat ausgekuppelt, dann hats aufgehört und dann wieder aufs Gas und dann wurds irgendwie lauter, was meine Theorie mit dem Antriebsstrang irgendwie komplett über den Haufen wirft. Hab mein Auto auch schon beim freundlichen VW Menschen gehabt und er hat gesagt als er die Testfahrt gemacht hat, hat nichts gerattert, was wieder dafür sprechen würde, dass das Auto einfach überladen war (war eigentlich nur voll besetzt).

Auto steht jetzt auf der Hebebühne und optisch ist irgendwie überhaupt nichts zu erkennen, woher die Geräusche kommen könnten???????

Hoff ihr könnt mir irgendwie weiterhelfen oder Rat geben.

Vielen Dank.

Gruß Ralf

V0lcom

kann mir keiner weiterhelfen???

Danke

Gruß Ralf

GolfTDII

Nur in kurvenfahrten??? Oder auch geradeausfahrten?

Filter alle 100T/4Jahre, Öl alle 30T/2 Jahre wechslen.

Möglicherweise liegt es am Differential. Es könnte sein, dass die Zahnflanken vom Differential verschlissen sind. Solange kein Moment über die Haldex nach hinten geht und dadurch kein Moment über das Differential geht ist das Geräusch weg weil die Zahnflankenpressung im Differential gering ist. Wenn ich dann Moment über die Haldex nach hinten gebe ist die Zahnflankenpressung höher und damit das Geräusch lauter.
Und zu der Sache, dass das Geräusch auch da ist wenn ich die Haldex aufmache und um die Kurve fahre habe ich folgende Erklärung:
Wenn ich enge Kurven fahre ist die Drehzahldifferenz der beiden Hinterräder sehr groß wodurch die Drehzahlen der Differentialzahnräder auch sehr hoch sind und dann auch Geräusche machen. Oder liege ich da mit dem Differential daneben. Hab mich mit Differentialen noch nicht so beschäftigt.