L!quid

So kleine Story... und am Schluss bitte ich um Hilfe

Musste bis 02:00 Nachts arbeiten. Ging dann gut gelaunt zum Auto, bin eingestiegen, wollte gerade losfahren, da blinkts und piepts wie verrückt!

Fazit: Kühlerfrostschutz rot am blinken/piepen
... Ich vermute mal die ist eingefroren, zu heiß war der Wagen bestimmt nicht

Hab dann 20minuten versucht jemanden zu erreichen und stand bei genau -18°C in meiner dünnsten Jacke und einer Stoffhose am Auto und hab versucht jemanden zu wecken

Naja hab dann jemanden erreicht der auch willig war mich nach Hause zu fahren...

So, jetzt meine Frage:
Ists eingeforen? Habe im Sommer meien DK gereinigt, dabei ist mir ein wenig Kühlflüssigkeit flöten gegangen, habe ich nur mit ein wenig Wasser aufgefüllt ( ... jaaa brauche da keine Belehrungen jetzt, von wegen ich haette mal lieber vorm Winter noch Kühlerfrostschutz drauf kippen sollen, danke, weiß ich jetzt selber )

Was tue ich, damit ich mit dem Wagen fahren kann?

Möchte mir ungerne was am Motor kaputt machen, im Logbuch stand, wenn das rot blinkt und piept: Motor aus, Wagen stehen lassen

Kann ich da jetzt einfach noch Frostschutz drauf kippen und dann ab die Post?
oder muss ich die Leitungen irgendwie vorher enteisen damit ich fahren kann?

Fragen ueber Fragen, ich hoffe ihr könnt mir helfen, haette den Wagen da morgen(heute eigentlich schon) gerne weg...

Danke im Voraus!

Edit: Ich habe hier noch Kühlerfrostschutz stehen, hat eine rötliche Färbung, ist silikatfrei
für VW/Audi/Seat/Skoda TK 774-D/F (G012Plus)
Kann ich doch dann so dadrauf schütten oder ists besser komplett zu wechseln? Wenn ja, wärs nett wenn grad mal jemand ne Anleitung dazu in der Hand hat.
Die Kühlerflüssigkeit die momentan im Auto ist, ist rot-braun

Supremer

also deine situation ist jetzt nicht grad so gut muss ich mal sagen
wenn du jetzt da wirklich fast nur pures Wasser drin hast und es sind über minus 10 grad bleibt dir nur zu warten dass es mal nen bissl wärmer wird am Tage und zu hoffen dass dein Kühlkreislauf nicht gesprengt wurde durchs vereisen. Ich kann mir nur ausmalen was passieren sollte wenn du den gefrorenen Motor startest. also ich würde es nicht machen. Kenne das ja jetzt auch nur von deiner Beschreibung her aber mir wäre es zu heikel. Und generell solltest du mit dem rosernen G12+ fahren...mind. minus 25 grad frostschutz. dann passiert sowas auch nicht.

blueice82

Moin,
also ich würde erstmal schauen wie der Kühlwasserstand ist unter min??
Falls der ok ist könnte es sein das evtl. die beiden Fühler Nadeln die in den Ausgleichsbehälter rein gehen "verkalkt sind". Das war bei mir der Fall letztes Jahr. Bin 5 Min. gefahren und dann blinkte alles Wild. Habe dann mit einer Zahnbürste diese Fühler saubergemacht und seit dem keine Probleme. Ich würde dir auch noch raten die Kühlflüssigkeit zu Spindeln bis wieviel grad minus sie ausgelegt ist. Standart sollte bis -25 Grad sein aber wenn du jetzt schon -18 hast würde ich da -30 Grad Mischen.

..seb..

was hälste von wegschleppen und ins warme stellen.. bisken stehen lassen bis es aufgetaut ist .. flüssigkeit ablassen.. neue drauf und feritg... ?!?!?!?

L!quid

So, war in der Werkstatt von meinen Nachbarn, die ist auch ganz in der Nähe von meinem Autostandort.
Jedenfalls war wohl nix eingefroren, hab ich nochmal Glück gehabt.
War wohl wenig Wasser drin und durch die Kälte ist das dann weiter komprimiert, sodass letztlich zu wenig drin war -.- Bin dann mit meinem Auto bei denen inne Werkstatt, die haben Frostschutzmittel drauf gekippt und mir ne schöne Fahrt gewünscht