Kawo

Hi Leute

also bei uns sind es im mom wie vll überall in Deutschland -12°C (Gefühlte -40°C ) aber ich wollt gestern abend bei meiner fahrertür aufschließen und konnte den schlüssel um 360° drehen ohne das was passierte. Aber gestern mittag ging das schloß noch. Was könnte das sein?

Vll Eingefrohren oder doch kaputt?

Wenn es kaputt ist was kann ich machen?

LG

Kawo

mx.kessler

waaaas du konntest den schlüssel um 360° drehen?Also einmal ganz rum?

Wenn ja,dann is es sicher hinne

blue601

da hats die betätigung zum Türschloß hin zerlegt. Die Teile gibts glaube nicht einzeln, da wirste dir wohl am besten nen kompletten Schließzylinder auf schließung bei vw bestellen müssen.

Volkswagen

gab es da nicht ein recht günstigen Reperatursatz von Skoda ?

xidriver

nööö... du kannst halt nur nen kompletten Schließzylinder, mit zwei neuen Schlüsseln dabei nehmen und den alten Schließzylinder wieder mit neuen Anbauteilen zusammenpuzzeln. Teilenumer 1U0 837 *** kommt aber hin. Hat den Vorteil, daß man nicht extra auf Schließung bestellen muß (dauert ja immer ein paar Tage). Viele Händler haben den 1U0-Zylinder am Lager. Etwas günstiger als der Zylinder auf Schließung war er m.M.n. auch.

ColtTix

Ja man kann die Einzelteile vom Skoda Ocavia & Co. nehmen. Dort gibt es den Exzenter, den Ring usw. alles einzeln für knapp 5€ anstatt 50€ für einen neuen Schließzylinder!

xidriver

ach den "satz" meintet ihr... japp...kommt hin. passt natürlich auch.

Schleswig-Holsteiner

Ich schließe mich hier mal an. Ich kann die Heckklappe seit den frostigen Temp. nicht mehr öffnen. Wenn ich via FFB aufschließe, höre ich den Stellmotor sich bewegen aber die Klappe bleibt immer noch verschlossen bzw der Griff betätigt sich als sei abgeschlossen. Und manuell aufzuschließen kommt gar nicht in Frage, da ich den Schlüssel schon eine halbe Ewigkeit nicht mehr ins Schloß bekommen.
Was kann die Ursache sein?

ColtTix

Kann sein das der Stellmotor den Ring nicht mehr verdreht, der die Griffbewegung auf das Schloss umlenkt, oder eben auch nicht wenn abgeschlossen ist.

Heckklappenverkleidung ab und nachsehen. Bei geschlossenem Kofferraum könnte das allerdings garnicht so einfach werden

Schleswig-Holsteiner

...oh man, das klingt nach einem Kampf Aber es ist erst seit den frostigen Tagen so, kann es sein das da irgendwas eingefroren ist?

ColtTix

Kannst ja mal die Heckklappe mit einem Fön vorsichtig auf lange Zeit erwärmen. Dann sehen ob du Glück hast aber sonst sehe ich da so keine Chance.

Außerdem musst du sehr vorsichtig sein weil bei den Temperaturen die Clipse und Haken der Verkleidung in Null-Komma-Nichts abgebrochen sind!

Kawo

Ja super jetzt brauch ich en neuen schloßsatz oder wie? ^^ d.h. neues zündschloss usw...

wenn ja is des ja ma mega schwul ^^ d.h. ab zum schrotthändler golf suchen mit funkfernbedienung und alles ausbauen?

LG

Kawo

ColtTix

Hä? Kannst du nicht lesen oder hast du was falsch verstanden?

Entweder du bestellst dir bei VW einen einzelnen Schließzylinder für dein Schlüsselsystem für gut 50€ nach oder kaufst die defekten Teile vom "Schwestermodell" Skoda Octavia und bist mit gut 5-10€ dabei und alles geht wieder!

Bei dem Schließzylinder muss man allerdings mit ein paar Tagen Wartezeit rechnen bis er fertig vom Werk kommt und die Einzelteile hat ein Händler mit ein wenig Glück am Lager.
Vorrübergehend kann man auch einfach den Schließzylinder mit der Beifahrerseite tauschen, sofern dort noch einer sitzt. Denn der wird ja eh eher selten benutzt!

Kawo

ja der auf der beifahrerseite geht einglück^^
also muss ich en schließzylinder rausnehmen un reparieren mit denen "ersatzteilen"

LG

ColtTix

Ja richtig. Oder du tauscht einfach den Schließzylinder mit der Beifahrerseite.
Dann geht er auf der Seite zwar nicht mehr aber dort nutzt man ihn ja im Prinzip auch fast nie.
Das ist die Lösungsvariante die nichts kostet und auch ohne Wartezeit sofort umsetzbar ist!

Kawo

wie reparier ich so en schließzylinder?
hab nämlich auch kein plan wie ich dne überhaupt rausbekomm

xidriver

wenn du die Tür aufmachst hast du an der Stirnseite nen schwarzen Stopfen in Höhe des Zylinders. Der muß erstmal raus. Dahinter ist dann ne Torx-schraube, die VORSICHTIG lösen und gleichzeitig am Schließzylinder außen ziehen, schon hast du ihn in der Hand. Aber bitte nur sachte die Schraube lösen, drehst du die zu weit raus fällt der Klemmring für den Schließzylinder in die Tür - was nicht so toll ist.