maverik-tg

Hallo,
Leider bin ich mit meinem Golf IV 1,6 Automatik Bj. 12/2002 nun selbst betroffen mit einem Problem das einfach keine Werkstatt lösen kann.
Der Wagen hat nun 92000 KM auf der Uhr und ich habe das Problem schon seit ca 75000-80000 km. Das Problem ist, dass die Automatik einen sproadischen Schaltfehler macht, aber nur wenn das Getriebe warm gelaufen ist(nach ca 30-40km). Wenn das Getriebe kalt ist habe ich keinerlei Probleme.
Es zeichnet sich so ab, dass der Schaltforgang entweder hart geschaltet wird als wenn man einen Gang voll reinhauen würde oder die automatik in den leerlauf schaltet und dann nach 2000-3000 touren höher den gang voll reinknallt.
Ich war nun schon in 3 verschiedenen werkstätten habe das getriebe und die Elektronik auslesen lassen aber ohne erfolg es ist einfach kein Fehler gespeichert. Nun habe ich auch schon über 1000 € investiert und es läuft einfach immer noch nicht.
Es wurde schon das Getriebeöl inkl. Filter gewechselt, die Verkabelung wurde vom getriebe bis sicherungskasten geprüft, aber trotzdem ist der Fehler immernoch da.
Die letzte Reparatur war ende letzten Jahres, dann lief auch alles wieder einbandfrei, da es draußen kalt war und das Getriebe anscheinend nicht komplett warm wurde. Seitdem es draußen aber wieder warm wurde ist der Fehler wieder total vorhanden.
Die Werkstatt sagte nun letzte woche zu mir, dass das Getriebe von denen nicht geöffnet werden kann um die Elektronik im inneren zu prüfen und somit nur ein Austauschgetriebe eingebaut werden könnte. Kosten betragen ca 4500 € dafür. Ich habe keine Werkstatt in meiner nähe gefunden die diese Getriebe überprüfen können.
Nun sind die autodoktoren meine letzte Hoffnung. Ich hoffe das jemand mir helfen kann, damit ich mein Problem nach über 1 Jahr endtich mal repariert bekommen könnte.

cya Maverik

maverik-tg

problem gelöst.
Man sollte dem freundlichen darauf hinweisen den Fehler aus dem Speicher zu löschen.
Nun bin ich schon über 600 km gefahren ohne probleme.

maniackilla

neee echt jetzt war das der fehler???

maverik-tg

das war auch ausschlaggebend dafür.
Aber es war nicht alles. Der Getriebedrehzahlgeber musste auch neu rein.
Aber nun läuft er schon seit ein paar wochen ohne irgendwelche probleme.

maniackilla

ja weil bei mir is das auch "ab und zu" mal nich immer gut meiner hat jetzt 157tsd runter getriebeöl hab ich von 3 monaten machen lassen fehler is keiner drin bei mir hab schon geguckt hmm...

maverik-tg

also ich habe auch schon alles durch gehabt. Getriebeöl neu, Kompletter Kabelstrang prüfen lassen usw. Dann habe ich mir nen Spezi geordert der bei mir in der nähe war. Immer wenn der den Fehler gemacht hat, bin ich ohne den Motor auszumachen dort hin und habe ihn auslesen lassen. Er hat gesagt das bei meinem Getriebe die Fehler nach ein paar minuten gelöscht werden wenn der motor und zündung aus ist.
Und dort habe ich dan mehrfach den Getriebedrehzahlgeber und schieberkasten asl fehler bekommen. Habe mich dann für die Günstigere Variante entschieden undzwar den Getriebedrehzahlgeber zu tauschen.
Ich muss dir wohl sagen wenn du das auch vorhaben solltest lass das in der Werkstatt machen kostet zwar viel geld dafür bleiben deine Hände ganz. :-)
Der Fühler zitzt nämlich direkt unter der Getribeaufhängung, so dass das Getriebe mit nem Wagen gehalten werden muss damit es nicht runterfällt und der Kabel war richtig Schei** versteckt. Da kam man kaum dran und umzingelt von scharfkantigen sachen.
Aber wie gesagt seitdem funktionierts.

maniackilla

ja muss ich mal gucken er machts nur selten mal sehn sonst schnurttdas getriebe wenn ich länger fahre wie ne katze und wenn geh ich damit nich zum freundlichen hab nich so tolle erfahrungen mit denen... is ja auch nich mehr der jüngste lach