Marci123

So jetzt habe ich die anderen 2 Kabel auch noch auf Masse gelegt.

Höre zwar jetzt dieses Klicken beim betätigen, funktionieren tut es aber noch nicht.

1,8turbo

Haste was zum messen da?

Marci123

nein leider nicht, könnte das an den Schneidverbinder liegen ??

1,8turbo

definitiv. vorallem weil du blaue genommen hast, die sind eigentlich erst ab 1mm. Lötkoben da? Dann geh mal mit den weissen Kabeln nicht dort an den Stecker wo du jetzt bist, sondern mach den Kabelstrang auf der vom Türschloss zum Türsteuergerät geht! Dort an die Kabel LÖTEN

Marci123

das mit dem Löten werd ich auf jeden fall gleich mal ausprobieren.

wie meinst du das genau, der Strang der von oben runter kommt ?? (der welcher in so ne Halterung geklemmt ist?)

1,8turbo

Der Strang der von links Höhe Türschloss nach rechts zum Türsteuergerät geht!

Marci123

ok mach mich gleich mal ans werk.

Marci123

So geht doch endlich positive Nachrichten, ich kann die ZV zumindest schon mal aufmachen mit der FFB.
Nur schließen geht nicht.
Liegt das nur an der Lötverbindung ?? Ich hab laut Anleitung das Weiße Kabel mit der gelb/blauen Leitung verbunden. (müsste laut Schaltplan die für schließen sein)
Hab die Lötverbindung dann noch 1-2 mal neu gemach weil ich dachte es liegt daran aber nichts.
Bevor ich also nochmal alles auflöte wollte ich wissen ob ich wenigstens an den richtigen Kabeln dran bin (dort ist halt noch so eine gelb/grauen Leitung)

1,8turbo

Jop daran liegt der Fehler! Die eine Leitung ist minimal dicker, die musst du nehmen!

Marci123

funktioniert leider nicht.
hab mehrmals verlötet.



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Erazer

alter so wie das aussieht muß ja nicht mal die lötverbingung kontakt bringen...
bist du sicher das du die richtigen pins erwischt hast bei dem stecker vom fensterhebermotor?

Marci123

dachte eigentlich es sind die richtigen Leitungen (laut Schaltplan)

das die lötung nicht perfekt ist weiß ich auch, aber die auf - funktion geht schließlich und diese verbindung ist viel schlimmer.

1,8turbo

Du muss die Tür dafür geschlossen haben um abschliessen zu können, sonst passiert da garnichts

Marci123

Die Tür hab ich aber geschlossen.

Erazer

dann überprüf die pins mal es sind glaube ich 4 und 24 gewesen

Marci123

also Pin 4 ist der grün/rote der ist eigentlich für "Auf" zuständing müsste also richtig sein.

und Pin 24 der gelb/blaue hab ich auch mehrmals versucht.

1,8turbo

Reinsetzen->Tür zu machen->ein (REST)Kabel nehmen was an beiden abisoliert ist->ein Ende in Pin 24 stecken und das andere Ende kurz auf´s Türblech legen. Tür sollte verschliessen! Das machst du mal an dem kabel wo du das "verschliessen" Kabel von der FFB rangelötet hast! Dann kannst du sicher sein das du das richtige Kabel angezapft hast. Problem liegt dann seitens der ffb

Marci123

also denke das Problem liegt nicht an der verlötung selbst.

wenn ich dein tipp richtig befolgt habe dann hat es bei mir nicht funktioniert, also falsches Kabel.

muss ich es jetzt noch an allen anderen kabeln versuchen, oder was heißt problem seitens FFB

1,8turbo

Es ist definitiv Pin 4 und 24 am Türsteuergerät!

Florian91

sind das dann Orig. VW Klappschlüssel? und den Rohling kan ich auch beim Schlüsselmacher nachmachen lassen???