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Mit Pinnen meine ich dass der Thread z.B. unter 'Motortuning' immer oben steht, damit er nicht so schnell verschwindet. So können User gleich nachschauen, wenn sie etwas über den Umbau wissen möchten. Es muss dann nicht jedes Mal ein neurer Thread aufgemacht werden. Lieber ein richtig guter Thread als viele, die sich irgendwann verlaufen. Werde mich auch bemühen ab und zu hier rein zu schauen, um eventuelle Fragen zu beantworten.
Geändert von Lucas S (08.08.2010 um 19:39 Uhr) |
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denkt dran, dass ihr andere Radlagergehäuse baucht, damit ihr die Bremssattelaufnahmen der großen Bremse montieren könnt. Sonst ist ein Umbau nicht möglich.
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Lucas Schelling@ Ah Ok. Nach so einem Treadh habe ich auch immer gesucht jetzt sollten wir halt gemeinsam alle was reinschreiben, bilder wären auch nicht schlecht bei bedarf. pepie_one@ wenn ich jetzt bald keine neuen bremsen bräuchte würde ich das acuh net machen.. aber Lucas hat recht wir machen da lieber alle ein Guten Treadh weil von wiele andere würde mir auch net geholfen. am besten über dan BAM und AGU von dem was wir schon dauernd reden |
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Auf BAM hat auch schon ein User umgebaut. Vielleicht meldet der sich ja nochmal zu Wort. Bilder könnt ihr hier ansehen: http://www.golf4.de/umbauten/72098-l...nstrument.html Sind zwar nur ein paar vom Umbau dabei, aber man kann sich ein Bild machen. ![]() Geändert von Lucas S (08.08.2010 um 19:50 Uhr) |
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also jetzt bin ich ernsthaft am überegen mir demnächst dann den agu zuzulegen und ihm dann ne kleine leistungskur zu verpassen ![]() man hat weniger arbeit da man es mehr oder weniger 1 : 1 tauschen kann und an der leistung vom BAM kommt man weit aus auch herran ... vorrausgesetzt ist dann aber natürlich der k04 aufm AGU ![]() |
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Arbeit isses schon aber so wie ich das sehe viel einfacher wie der BAM und ein ko4 kommt auch druff ![]() | |
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kein problem ![]() der umbau macht nicht sooo viel arbeit. wie gesagt, ein nachmittag und ein kasten bier reicht vollkommen aus. ![]() |
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