Mikroschalter, Einbau missglückt?!

karlderkaefer · 10.08.2010, 18:35

Hallo liebe Golf4 Forumsgemeinde.
Ich bin schon seit längerem hier angemeldet, hatte aber nie wirklich Probleme mit meinem Auto. Nun hab ich endlich eins ^^

Seit längerem geht der Lichtsummer, die Leuchte in der Tür, die Innnenraumbeleuchtung bei geöffneter Fahrertür nicht. Desweiteren schließt die Beifahrertür beim Auf-/Abschließen mit FunkZV nicht auf oder ab. Auf der Fahrerseite mit Schlüssel öffnet nur diese Tür, die anderen nciht.
Auf Beifahrerseite mit Schlüssel öffen/schließen alle Türen.

Nun hab ich mir hier im Forum belesen und hab die Diagnose Mikroschalter Fahrerseite getroffen. Mikroschalter bestellt, alles ausgebaut, neuen Schalter rein, wieder zusammen und altes Problem.
Man muss dazusagen, dass der Schalter beim Löten kurzzeitig ziemliche heiß war. Hat es vllt wieder etwas im Schalter zerschossen?!

Freue mich über reichlich Antworten und Anleitungen

P.S.: Ich fahre einen 1.6SR, Manuell, Ende 98, 5-türig

1,8turbo · 10.08.2010, 18:38

Wie ich immer und immer wieder schreibe gehen die Microschalter nur selten kaputt. Es sind viel öfter gebrochne Lötstellen auf der Platine

TDIler · 10.08.2010, 18:45

Mhh, dann könnte es ja auch ne schlechte Lötstelle bei meiner Tür sein!

Habe es nämlich nur sporadisch. Also mal geht der Summer, mal nicht..

Schmarsi · 10.08.2010, 18:46

Lass den FS auslesen. Wenn da was mit "Türschloß links" steht, bist du auf der sicheren Seite. Ich persönlich hab mir das komplette Türschloss neu gekauft. Nu hab ich Ruhe

1,8turbo · 10.08.2010, 18:50

Fehlerspeicher auslesen lassen bringt ihm ja max. garnichts wenn er schon weiß an welchem Türschloss es liegt. Es wird dann nämlich ein und der selbe Fehler abgelegt.

karlderkaefer · 11.08.2010, 11:41

Also verstehe ich richtig, dass im Notfall nur noch der Austausch des kompletten Schloßes hilft?!
Die Sache mit der ZV auf der Beifahrerseite, so wie ich es gepostet habe,
hängt dann aber auch mit dem Schloß zusammen oder könnte das wieder etwas anderes sein?

Blablub · 11.08.2010, 11:46

Zitat:

Zitat von karlderkaefer

Also verstehe ich richtig, dass im Notfall nur noch der Austausch des kompletten Schloßes hilft?!
Die Sache mit der ZV auf der Beifahrerseite, so wie ich es gepostet habe,
hängt dann aber auch mit dem Schloß zusammen oder könnte das wieder etwas anderes sein?

ne du kansnt auch alles zerelgen und die platine nachlöten nicht nur den microschalter tauschen

karlderkaefer · 11.08.2010, 11:51

ist das denn so einfach machbar ^^ mit den ganzen federn etc die da am schloß sind

?

spark · 11.08.2010, 11:55

merk dir wie es dran war, mach fotos oder mal es dir auf

die leiterbahnen auf der platine mit dünnen kabel zu ersetzen ist nicht schwer...

karlderkaefer · 11.08.2010, 11:58

okay danke

ich berichte dann von meinen fortschritten :P

Schmarsi · 11.08.2010, 15:18

Zitat:

Zitat von karlderkaefer

ist das denn so einfach machbar ^^ mit den ganzen federn etc die da am schloß sind

?

also so einfach wie spark es beschrieben hat, finde ich es persönlich nicht.. Aber okay, vllt hab ichs auch nicht drauf

Hab ein kaputtes Schloß mal zum Test aufgemacht und hab es nicht wieder zusammen bekommen

Luki · 11.08.2010, 15:22

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Wie ich immer und immer wieder schreibe gehen die Microschalter nur selten kaputt. Es sind viel öfter gebrochne Lötstellen auf der Platine

Habe ich bereits bei mehreren nachgesehen und auch gemacht. Bisher waren es NIE die Lötstellen sondern einer der Microschalter (es sind ja 4 oder 5 verbaut, weis ich grad nicht auswändig)

Zitat:

Zitat von Blablub

ne du kansnt auch alles zerelgen und die platine nachlöten nicht nur den microschalter tauschen

Und die Platine hat nix mit dem Schloss zu tun ?

Wurde der Fehlerspeicher überhaupt schon ausgelesen oder vermutest du nur die linke Tür? Sodass man wirklich sagen kann woher der Fehler kommt.

Sheepy · 11.08.2010, 15:32

Hast du den Mikroschalter vorm einbau nicht ausprobiert?

Ich würd das erstmal alles noma zerruppen und gucken ob sich da was tut wenn du den schalter mal von hand drückst. Meiner erfahrung nach ist der Grad relativ schmal wie der Mikroschalter gut platziert ist. Ich hab die Positionen immer am Auto ausprobiert und dann erst geklebt.

karlderkaefer · 11.08.2010, 17:25

So Problem behoben

, heißt Türleuchte, Innenraumleuchte sowie der Summer funktionieren wieder ABER die Beifahrertür schließt immernoch nicht per Funk oder von der Fahrertür aus auf. Nur von der Beifahrerseite mit Schlüssel öffnen alle Türen?!

1,8turbo · 11.08.2010, 19:58

Da fehlt wohl ne Spannungsversorgung am Türsteuergerät

karlderkaefer · 11.08.2010, 21:06

Hab nun auch nochmal die Befahrerseite inkl. Schloß zerlegt. Mikroschalter etc sind i.O.
Kann es sein, dass der E-Motor kaputt ist?!

1,8turbo · 11.08.2010, 21:07

Zitat:

Zitat von karlderkaefer

Kann es sein, dass der E-Motor kaputt ist?!

Messen oder mal Spannung anlegen. Ansonsten siehe meinem Post einen drüber

karlderkaefer · 11.08.2010, 21:15

gut und wie bekomm ich das mit dem türsteuergerät wieder hin? fehlt die spannung dann auf der fahrer oder beifahrerseite?

1,8turbo · 11.08.2010, 21:17

Wenn dann auf der Beifahrerseite. Musste mal messen, glaub war rot/gelb gewesen

10.08.2010, 18:35	- 1
karlderkaefer Neuer Benutzer Registriert seit: 28.03.2010 Motor: 1.6 AEH 74KW/100PS 01/98 - Beiträge: 20 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mikroschalter, Einbau missglückt?! Hallo liebe Golf4 Forumsgemeinde. Ich bin schon seit längerem hier angemeldet, hatte aber nie wirklich Probleme mit meinem Auto. Nun hab ich endlich eins ^^ Seit längerem geht der Lichtsummer, die Leuchte in der Tür, die Innnenraumbeleuchtung bei geöffneter Fahrertür nicht. Desweiteren schließt die Beifahrertür beim Auf-/Abschließen mit FunkZV nicht auf oder ab. Auf der Fahrerseite mit Schlüssel öffnet nur diese Tür, die anderen nciht. Auf Beifahrerseite mit Schlüssel öffen/schließen alle Türen. Nun hab ich mir hier im Forum belesen und hab die Diagnose Mikroschalter Fahrerseite getroffen. Mikroschalter bestellt, alles ausgebaut, neuen Schalter rein, wieder zusammen und altes Problem. Man muss dazusagen, dass der Schalter beim Löten kurzzeitig ziemliche heiß war. Hat es vllt wieder etwas im Schalter zerschossen?! Freue mich über reichlich Antworten und Anleitungen P.S.: Ich fahre einen 1.6SR, Manuell, Ende 98, 5-türig

10.08.2010, 18:38	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Wie ich immer und immer wieder schreibe gehen die Microschalter nur selten kaputt. Es sind viel öfter gebrochne Lötstellen auf der Platine

10.08.2010, 18:45	- 3
TDIler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2007 E46 320i Touring Ort: Nähe BS Verbrauch: je nach Fußstellung! ;-) Beiträge: 573 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Mhh, dann könnte es ja auch ne schlechte Lötstelle bei meiner Tür sein! Habe es nämlich nur sporadisch. Also mal geht der Summer, mal nicht..

10.08.2010, 18:46	- 4
Schmarsi schwarzer Golfer Registriert seit: 13.03.2008 Golf 4 Ort: Raum Flensburg Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 3.406 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 32 Danke für 26 Beiträge	Lass den FS auslesen. Wenn da was mit "Türschloß links" steht, bist du auf der sicheren Seite. Ich persönlich hab mir das komplette Türschloss neu gekauft. Nu hab ich Ruhe

10.08.2010, 18:50	- 5
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Fehlerspeicher auslesen lassen bringt ihm ja max. garnichts wenn er schon weiß an welchem Türschloss es liegt. Es wird dann nämlich ein und der selbe Fehler abgelegt.

11.08.2010, 11:41	- 6
karlderkaefer Neuer Benutzer Registriert seit: 28.03.2010 Motor: 1.6 AEH 74KW/100PS 01/98 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also verstehe ich richtig, dass im Notfall nur noch der Austausch des kompletten Schloßes hilft?! Die Sache mit der ZV auf der Beifahrerseite, so wie ich es gepostet habe, hängt dann aber auch mit dem Schloß zusammen oder könnte das wieder etwas anderes sein?

11.08.2010, 11:51	- 8
karlderkaefer Neuer Benutzer Registriert seit: 28.03.2010 Motor: 1.6 AEH 74KW/100PS 01/98 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ist das denn so einfach machbar ^^ mit den ganzen federn etc die da am schloß sind ?

11.08.2010, 11:55	- 9
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	merk dir wie es dran war, mach fotos oder mal es dir auf die leiterbahnen auf der platine mit dünnen kabel zu ersetzen ist nicht schwer...

11.08.2010, 11:58	- 10
karlderkaefer Neuer Benutzer Registriert seit: 28.03.2010 Motor: 1.6 AEH 74KW/100PS 01/98 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	okay danke ich berichte dann von meinen fortschritten :P

11.08.2010, 15:32	- 13
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.986 Abgegebene Danke: 924 Erhielt 686 Danke für 495 Beiträge	Hast du den Mikroschalter vorm einbau nicht ausprobiert? Ich würd das erstmal alles noma zerruppen und gucken ob sich da was tut wenn du den schalter mal von hand drückst. Meiner erfahrung nach ist der Grad relativ schmal wie der Mikroschalter gut platziert ist. Ich hab die Positionen immer am Auto ausprobiert und dann erst geklebt.

11.08.2010, 17:25	- 14
karlderkaefer Neuer Benutzer Registriert seit: 28.03.2010 Motor: 1.6 AEH 74KW/100PS 01/98 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So Problem behoben , heißt Türleuchte, Innenraumleuchte sowie der Summer funktionieren wieder ABER die Beifahrertür schließt immernoch nicht per Funk oder von der Fahrertür aus auf. Nur von der Beifahrerseite mit Schlüssel öffnen alle Türen?!

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11.08.2010, 19:58	- 15
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Da fehlt wohl ne Spannungsversorgung am Türsteuergerät

11.08.2010, 21:06	- 16
karlderkaefer Neuer Benutzer Registriert seit: 28.03.2010 Motor: 1.6 AEH 74KW/100PS 01/98 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab nun auch nochmal die Befahrerseite inkl. Schloß zerlegt. Mikroschalter etc sind i.O. Kann es sein, dass der E-Motor kaputt ist?!

11.08.2010, 21:15	- 18
karlderkaefer Neuer Benutzer Registriert seit: 28.03.2010 Motor: 1.6 AEH 74KW/100PS 01/98 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	gut und wie bekomm ich das mit dem türsteuergerät wieder hin? fehlt die spannung dann auf der fahrer oder beifahrerseite?

11.08.2010, 21:17	- 19
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Wenn dann auf der Beifahrerseite. Musste mal messen, glaub war rot/gelb gewesen