Chiptuning und seine Wirkung

xXMezzoXx · 20.10.2010, 20:14

Hallo zusammen,

Ich würde jetzt gerne mal wissen warum chiptuing den Motor kaputt machen soll.Wenn ich den Motor immer schön warm fahre dann trägt er doch kein Schaden von oder nicht?
Ich würde gerne vernünftige Antworten höhren und nicht nur "Chiptuing mach den Motor kaputt"

MFG

tOad · 20.10.2010, 20:24

Kommt immer auf den jeweiligen Chiptuner an. Gibt genug die passen dir alles anständig an und da machste dir gar nix kaputt.
Aber zu dem Thema wird dir Robin oder Dirk bestimmt etwas mehr erzählen können

dingsens · 20.10.2010, 20:41

Firma Rothe in Schafheimmacht, das soll einer der besten Tuner sein...
Ist net der billigste aber dafür bekommt du Qualität

Silent Viper · 20.10.2010, 20:49

Der Motor geht nur dann kaputt wenn die Schmierung nicht ausreicht und die Teile überhitzen.
Beim Benziner passiert letzteres deutlich häufiger, da der ja höhere Abgastemperaturen erreicht, dadurch kann es zu verkokungen im Öl kommen und damit Mangelschmierung oder das Material wird weich und verformt sich, gibt natürlich noch tausend weitere Möglichkeiten was durch hitze passieren kann. Durch zu hohen Druck kann natürlich gleichermaßen sich Hitze aufbauen wie bei mangelnder Kühlung (zB. nach dem heißen Abstellen des Motors).
Ansonsten passiert es häufiger das die Schmierung nicht reicht, was dann zB. in Kolbenfressern oder erhöhtem Ölverbrauch resultiert bzw. beim Turbo im Lagerschaden.

Dazu gibts noch die Möglichkeit, dass die Einspritzzeiten und das Spritzbild nicht passen und dir der Motor stellenweise thermisch überbelastet wird oder die Einspritzelemente versagen.
Bis auf das Hitzeproblem bzw. Schmierungsproblem wohl alles eher eine Frage ob der Chip sauber abgestimmt ist oder eher einfach mal alle Parameter aufgepumpt worden sind ala Tuningbox zum zwischenstecken.

tobmaster1985 · 20.10.2010, 20:52

Wenn beim Chiptuning hoffnungslos übertrieben wird, dann bringt alles pflegliche behandeln nichts..

Soll einige Tuner geben, die den Ladedruck viel zu hoch gesetzt haben, das hält zwar, ist aber die Frage wie lange..
Manche erhöhen auch einfach nur die Dieseleinspritzmenge, gibt natürlich auch mehr Dampf, aber auch Ruß hinten raus..
Die normale Motorsteuerung ist schon recht komplex, daran was ändern natürlich auch.. da gibt's nicht einfach so'n schräubchen, an dem man die PS hochdrehen kann.. da hängen viele verschiedene Werte dran.

xXMezzoXx · 20.10.2010, 20:58

Oke vielen Dank für eure Antworten ich glaube dann werd ich´s mir nochmal überlegen mit dem chippen

4ertdi-SE · 20.10.2010, 21:03

bringt beim saugbenziner auch eher wenig

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20.10.2010, 20:14	- 1
xXMezzoXx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.05.2010 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 144 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Chiptuning und seine Wirkung Hallo zusammen, Ich würde jetzt gerne mal wissen warum chiptuing den Motor kaputt machen soll.Wenn ich den Motor immer schön warm fahre dann trägt er doch kein Schaden von oder nicht? Ich würde gerne vernünftige Antworten höhren und nicht nur "Chiptuing mach den Motor kaputt" MFG

20.10.2010, 20:24	- 2
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Kommt immer auf den jeweiligen Chiptuner an. Gibt genug die passen dir alles anständig an und da machste dir gar nix kaputt. Aber zu dem Thema wird dir Robin oder Dirk bestimmt etwas mehr erzählen können

20.10.2010, 20:41	- 3
dingsens Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.07.2010 Golf IV GTI 1,8T Ort: Frankfurt Verbrauch: 6,6 -11 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 579 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 48 Danke für 45 Beiträge	Firma Rothe in Schafheimmacht, das soll einer der besten Tuner sein... Ist net der billigste aber dafür bekommt du Qualität

20.10.2010, 20:49	- 4
Silent Viper hat die richtige Technik Registriert seit: 30.12.2008 GTD Ort: MTK Verbrauch: 5-7l Beiträge: 1.471 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	Der Motor geht nur dann kaputt wenn die Schmierung nicht ausreicht und die Teile überhitzen. Beim Benziner passiert letzteres deutlich häufiger, da der ja höhere Abgastemperaturen erreicht, dadurch kann es zu verkokungen im Öl kommen und damit Mangelschmierung oder das Material wird weich und verformt sich, gibt natürlich noch tausend weitere Möglichkeiten was durch hitze passieren kann. Durch zu hohen Druck kann natürlich gleichermaßen sich Hitze aufbauen wie bei mangelnder Kühlung (zB. nach dem heißen Abstellen des Motors). Ansonsten passiert es häufiger das die Schmierung nicht reicht, was dann zB. in Kolbenfressern oder erhöhtem Ölverbrauch resultiert bzw. beim Turbo im Lagerschaden. Dazu gibts noch die Möglichkeit, dass die Einspritzzeiten und das Spritzbild nicht passen und dir der Motor stellenweise thermisch überbelastet wird oder die Einspritzelemente versagen. Bis auf das Hitzeproblem bzw. Schmierungsproblem wohl alles eher eine Frage ob der Chip sauber abgestimmt ist oder eher einfach mal alle Parameter aufgepumpt worden sind ala Tuningbox zum zwischenstecken.

20.10.2010, 20:52	- 5
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 177 Danke für 18 Beiträge	Wenn beim Chiptuning hoffnungslos übertrieben wird, dann bringt alles pflegliche behandeln nichts.. Soll einige Tuner geben, die den Ladedruck viel zu hoch gesetzt haben, das hält zwar, ist aber die Frage wie lange.. Manche erhöhen auch einfach nur die Dieseleinspritzmenge, gibt natürlich auch mehr Dampf, aber auch Ruß hinten raus.. Die normale Motorsteuerung ist schon recht komplex, daran was ändern natürlich auch.. da gibt's nicht einfach so'n schräubchen, an dem man die PS hochdrehen kann.. da hängen viele verschiedene Werte dran.

20.10.2010, 20:58	- 6
xXMezzoXx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.05.2010 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 144 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Oke vielen Dank für eure Antworten ich glaube dann werd ich´s mir nochmal überlegen mit dem chippen

20.10.2010, 21:03	- 7
4ertdi-SE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 373 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	bringt beim saugbenziner auch eher wenig .

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