Nachlaufpumpe 1.8T

Finiss · 21.02.2010, 12:00

Hallo,

möchte mir gerne eine Zusatzwasserpumpe bzw. Nachlaufpumpe für den Turbo verbauen.

Wie wird die angeschlossen? Wird die einfach nur in die Zulaufwasserleitung vom Turbo gehangen und läuft dann permanent mit wenn der Motor an ist?

Wie schließe ich die an von der Elektrik her?

Gruß

André

tobmaster1985 · 22.02.2010, 13:54

Die Pumpe kommt in den Rücklauf vom Turbo und läuft mit, wenn die Zündung an ist bzw. läuft noch 10Min. nach Ausschalten der Zündung weiter..

Normalerweise würde das Wasser aus dem Turbo zusammen mit dem Wasser aus dem Ausgleichsbehälter direkt wieder von der Wasserpumpe über das Wasserrohr angesaugt werden.
Nach Einbau der Zusatzwasserpumpe wird das Wasser aus dem Turbo direkt zum Kühler gepumpt.

Elektrischer Anschluss läuft genauso wie bei den VR-Motoren..
Bei meinem war schon das passende Lüftersteuergerät verbaut, welches die Zusatzwasserpumpe ansteuern kann. Bei der aufgedruckten Steckerbelegung muss "WP" mit aufgeführt sein. An dem Pin 1 vom 14pol. Stecker liegen aber nur 12V an, wenn das Stg. auch eine Last erkennt und die Zündung aktiv ist.

freddox · 22.02.2010, 19:58

Hört sich gut an, und welche Pumpe nimmt man da am besten, die vom VR6 oder gibts da extra was???

Finiss · 22.02.2010, 20:10

Ich hab die Pumpe vom Seat Ibiza Sport (GP01) mit 1,8T.

tobmaster1985 · 23.02.2010, 18:19

Man nimmt am besten die Pumpe und Schläuche vom Golf IV oder A3.. komischerweise steht alles im Katalog drin, war die aber nie verbaut

Die Pumpe, die ich verbaut habe ist allerdings vom Passat 35i VR6, passt genauso.. Spottbillig neu & OVP bei eBay geschossen

1,6SR · 24.02.2010, 15:49

Zitat:

komischerweise steht alles im Katalog drin, war die aber nie verbaut

Ich bin der Meinung der S3 hatte die Pumpe ab Werk, kann mich aber auch täuschen.

tobmaster1985 · 25.02.2010, 23:26

Rede ja auch nicht vom S3.. der BAM hatte die ab Werk.. ich rede nur vom Golf!

Aber selbst beim Golf stehen alle Teile auf der Seite, wurden aber nie verbaut...

Ist alles P'n'P..

1,6SR · 25.02.2010, 23:48

V6 4-motion hat keine?

XM-Syncro · 25.02.2010, 23:55

Doch hat er. Er hatte das mit der nicht vorhandenen Pumpe auf die 1.8T Motoren im Golf bezogen.

tobmaster1985 · 25.02.2010, 23:59

Zitat:

Zitat von XM-Syncro

Er hatte das mit der nicht vorhandenen Pumpe auf die 1.8T Motoren im Golf bezogen.

Joa, denn nur darum geht es hier in dem Thread

Stapper · 30.10.2010, 14:01

Hallo, kann mir jemand sagen, ob man in einen golf 4 v5 z.B. eine ZusatzWAPU aus nem Golf 3 VR6 einbauen kann? (sofern der Anschlussstecker passt natürlich) oder gibt's da noch andere relevante Unterschiede?

tobmaster1985 · 01.11.2010, 12:10

Der V5 hat doch schon eine Nachlaufpumpe...

Die sitzt laut Angaben im SLP im Zylinderkopf und ist somit komplett anders als die Technik vom Golf III oder Passat 35i

Stapper · 01.11.2010, 23:22

"Der V5 hat doch schon eine Nachlaufpumpe..."
Ja genau und die is defekt und wartet auf günstigen ersatz (weil beim freundlichen so um 150 eur), sieht äusserlich identisch aus wie die vom vR6 ( und befindet sich also auch nicht im Kopf).Ich wollte nur sicher gehen wegen Fördermengen oderweissderkuckukwasesnochfürunterschiedegebenkön nte

tobmaster1985 · 01.11.2010, 23:38

Achso..

Gesehen hab ich die noch nie bei V5 und V6 im Golf IV... Im SLP steht halt nur, dass die im ZK ist..

Ich hab auch nicht die originale Pumpe, sondern eine aus'm T3, neu bei eBay abgegriffen

Die Fördermengen dürften nicht großartig differieren, ob jetzt 0,2 Liter mehr oder weniger pro Stunde dürfte da nicht so kritisch sein.

Stapper · 02.11.2010, 11:53

ok danke!

21.02.2010, 12:00	- 1
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Nachlaufpumpe 1.8T Hallo, möchte mir gerne eine Zusatzwasserpumpe bzw. Nachlaufpumpe für den Turbo verbauen. Wie wird die angeschlossen? Wird die einfach nur in die Zulaufwasserleitung vom Turbo gehangen und läuft dann permanent mit wenn der Motor an ist? Wie schließe ich die an von der Elektrik her? Gruß André

01.11.2010, 12:10	- 12
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	Der V5 hat doch schon eine Nachlaufpumpe... Die sitzt laut Angaben im SLP im Zylinderkopf und ist somit komplett anders als die Technik vom Golf III oder Passat 35i Geändert von tobmaster1985 (01.11.2010 um 12:34 Uhr)

22.02.2010, 13:54	- 2
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	Die Pumpe kommt in den Rücklauf vom Turbo und läuft mit, wenn die Zündung an ist bzw. läuft noch 10Min. nach Ausschalten der Zündung weiter.. Normalerweise würde das Wasser aus dem Turbo zusammen mit dem Wasser aus dem Ausgleichsbehälter direkt wieder von der Wasserpumpe über das Wasserrohr angesaugt werden. Nach Einbau der Zusatzwasserpumpe wird das Wasser aus dem Turbo direkt zum Kühler gepumpt. Elektrischer Anschluss läuft genauso wie bei den VR-Motoren.. Bei meinem war schon das passende Lüftersteuergerät verbaut, welches die Zusatzwasserpumpe ansteuern kann. Bei der aufgedruckten Steckerbelegung muss "WP" mit aufgeführt sein. An dem Pin 1 vom 14pol. Stecker liegen aber nur 12V an, wenn das Stg. auch eine Last erkennt und die Zündung aktiv ist.

22.02.2010, 19:58	- 3
freddox pending Registriert seit: 12.04.2009 Golf 4 Turbo Ort: Bayern Verbrauch: 8-10 liter Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 356 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hört sich gut an, und welche Pumpe nimmt man da am besten, die vom VR6 oder gibts da extra was???

22.02.2010, 20:10	- 4
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Ich hab die Pumpe vom Seat Ibiza Sport (GP01) mit 1,8T.

23.02.2010, 18:19	- 5
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	Man nimmt am besten die Pumpe und Schläuche vom Golf IV oder A3.. komischerweise steht alles im Katalog drin, war die aber nie verbaut Die Pumpe, die ich verbaut habe ist allerdings vom Passat 35i VR6, passt genauso.. Spottbillig neu & OVP bei eBay geschossen

25.02.2010, 23:26	- 7
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	Rede ja auch nicht vom S3.. der BAM hatte die ab Werk.. ich rede nur vom Golf! Aber selbst beim Golf stehen alle Teile auf der Seite, wurden aber nie verbaut... Ist alles P'n'P..

25.02.2010, 23:48	- 8
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.042 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	V6 4-motion hat keine?

25.02.2010, 23:55	- 9
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Doch hat er. Er hatte das mit der nicht vorhandenen Pumpe auf die 1.8T Motoren im Golf bezogen.

30.10.2010, 14:01	- 11
Stapper Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 GTI V5 Exclusiv Verbrauch: 8,5 LPG + 1,5 Super Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 325 Abgegebene Danke: 37 Erhielt 47 Danke für 40 Beiträge	Hallo, kann mir jemand sagen, ob man in einen golf 4 v5 z.B. eine ZusatzWAPU aus nem Golf 3 VR6 einbauen kann? (sofern der Anschlussstecker passt natürlich) oder gibt's da noch andere relevante Unterschiede?

01.11.2010, 23:22	- 13
Stapper Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 GTI V5 Exclusiv Verbrauch: 8,5 LPG + 1,5 Super Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 325 Abgegebene Danke: 37 Erhielt 47 Danke für 40 Beiträge	"Der V5 hat doch schon eine Nachlaufpumpe..." Ja genau und die is defekt und wartet auf günstigen ersatz (weil beim freundlichen so um 150 eur), sieht äusserlich identisch aus wie die vom vR6 ( und befindet sich also auch nicht im Kopf).Ich wollte nur sicher gehen wegen Fördermengen oderweissderkuckukwasesnochfürunterschiedegebenkön nte

01.11.2010, 23:38	- 14
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	Achso.. Gesehen hab ich die noch nie bei V5 und V6 im Golf IV... Im SLP steht halt nur, dass die im ZK ist.. Ich hab auch nicht die originale Pumpe, sondern eine aus'm T3, neu bei eBay abgegriffen Die Fördermengen dürften nicht großartig differieren, ob jetzt 0,2 Liter mehr oder weniger pro Stunde dürfte da nicht so kritisch sein.

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02.11.2010, 11:53	- 15
Stapper Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 GTI V5 Exclusiv Verbrauch: 8,5 LPG + 1,5 Super Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 325 Abgegebene Danke: 37 Erhielt 47 Danke für 40 Beiträge	ok danke!