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Alt 13.11.2010, 03:05
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Standard 1,6 sr probleme mit endgeschwindigkeit

hallo also folgendes ich habe ein 1,6sr bj 98.....so wollte schon lange mal fragen weil es mir so komisch vor kommst also 1. er geht nicht über 5000 u/min 2. 170 is ende im gelände........ich lese hier immer 1,6sr 6600 u/min und 190 bis 200.....was könnte das sein danke für eure hilfe mfg jannik.....Ps kleines merkmal wenn ich im 5 gang also so bei 170 km/H und 5000 u/min bin merke ich wie er von selber das gas weg nimmt also sprich denn motor drosselt und wenn er 165 erriecht hat ungefähr gibt er wieder gas. Komisch


vwgolf4396 ist offline  

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Alt 13.11.2010, 08:38      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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hab auch den 1,6er SR aber bin noch nicht auf die probleme gestossen , da ich mein wagen nicht mit maximaler Drehzahl vergerwaltige und lieber Cruise zumal der spritverbrauch auch enorm hoch ist sobald es ins rote geht , ne ne ne
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Alt 13.11.2010, 09:07      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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mach mal die drosselklappe sauber und lass den karren mal auslesen dann weißte erstmal mehr
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Alt 13.11.2010, 13:55      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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das hat nix mit vergewaltigen zutun wenn man nun mal auf der autobahn fährt sollte man nicht crusen dafür gibt es ja landstraßen.......ja hab ich schon alles machen lassen vergasser sauber gemacht usw........
vwgolf4396 ist offline  

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Alt 13.11.2010, 13:59      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
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hab ich schon alles machen lassen vergasser sauber gemacht usw........
Vergaser gibts nicht. Fehlerspeicher ausgelesen? Vor kurzem mal Zahnriemen machen lassen?
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Alt 13.11.2010, 14:00      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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was heißt vor kurzem vor 15000 kilometern ungefähr
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Alt 13.11.2010, 14:02      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Und Fehlerspeicher? Trat das Problem erst nach dem Zahnriemenwechsel auf?
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Alt 13.11.2010, 14:03      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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kann ich dir leider nicht sagen habe das autogekauft und habe gleich zahnriemen machen lassen....
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Alt 13.11.2010, 14:04      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Und zum 3. Mal. Fehlerspeicher ausgelesen?
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Alt 13.11.2010, 14:05      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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ja wurde auch schon ausgelesen...........................!
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Alt 13.11.2010, 14:07      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Und stand was drin? Meistens ist der Nockenwellensensor das Problem das man die Endgeschwindigkeit bzw. Drehzahl nicht erreicht
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Alt 14.11.2010, 21:16      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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schließ mich meinem vorredner an, fehlerspeicher bzw. drosselklappe

oder ist vll ein 1.4er unter der haube? hört sich star danach an
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Alt 14.11.2010, 22:02      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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das kann doch eigentlich nicht sein oder weil das doch in den papieren so drin steht oder.......das wäre ja dann betrug gewesen beim verkauf......aber wenn ich erlich bin hatte ich da auch schon paar mal dran gedacht
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Alt 14.11.2010, 22:20      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
illest.
 
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das war natürlich nur ein scherz. aber mein 1.4er hat ähnliche daten. ab 170 geht ihm die luft aus, von 155 bis 170 vergehen 5 minuten xD. und ab 5100 zieht sichs wie ein gummi :P

wobei dein beschriebenes problem schon echt komisch ist.

lg, Stefan
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Alt 14.11.2010, 23:02      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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Bei mir wars der Hallgeber (Nockenwellensensor). Hatte genau dasselbe Problem! Im FS stand auch nix drin, hatte aber zum Glück nen sehr fähigen Mechaniker, der meinte, dass es in den meisten Fällen eher andere Fehlerquellen sind aber bei mir wars eben diese!

Probier mal die anderen Gänge aus, da sollte dieses Phänomen bei der gleichen Drehzahl auftreten Wenns so ist, dann weißte ja bescheid!

Irgendwo hier im Werkstattbereich müsste es diesen Thread noch geben, wo ich dieses Problem hatte, da kannste dich ja mal durchlesen!
Rakete ist offline  

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Alt 14.11.2010, 23:15      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
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ja richtig das ist bei allen gängen so ab 5000u/min is schluss also das is der anfang vom begrenzer normal geht er bis 6 halb oder 7......
vwgolf4396 ist offline  

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Alt 14.11.2010, 23:17      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von vwgolf4396 Beitrag anzeigen
ja richtig das ist bei allen gängen so ab 5000u/min is schluss also das is der anfang vom begrenzer normal geht er bis 6 halb oder 7......
Das kann ich dir nich sagen, wie weit der dreht... Ich vergewaltige mein Auto nich Aber bis 6400 hatte ich ihn auch schon, dann biste bei ca. 215km/h laut Tacho!

Edit: Schau mal hier: http://www.golf4.de/golf4/62341-dreh...ei-5000-a.html

2. Edit: Und hier nochmal der Thread mit meinem Prob :http://www.golf4.de/werkstatt/41678-...tml#post562216

Geändert von Rakete (14.11.2010 um 23:30 Uhr)
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Alt 14.11.2010, 23:26      Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
TomS
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ja richtig das ist bei allen gängen so ab 5000u/min is schluss also das is der anfang vom begrenzer normal geht er bis 6 halb oder 7......
Ist zu 100% der sog. Hallgeber.
Hatte ich genau das gleiche Problem, nachdem er getauscht wurde, lief alles wieder perfekt :-)


 

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