TDI Turbo Umbau ,wer kennt sich aus?

lordhelmchen · 12.11.2010, 15:11

Hi ,ich brauch ein paar Infos zum Turboumbau ,ich habe ein TDI ARL und möchte ein größeren Turbo einbauen ,nun hab ich gelesen das es Upgrades gibt wobei man nur die größere Verdichterseite verbaut ,oder lieber gleich ein größeren kompletten Turbo einbauen ? Ich möchte auch nicht das der Turbo später erst den Druck aufbaut ,sollte schon untenrum früh kommen.Was könnt ihr mir empfehlen?

firara · 14.11.2010, 04:58

hallo erstma
wo aus DO kommst du?

1,6SR · 14.11.2010, 14:19

GTB1756VK iss z.B. z.Zt. auch stark gefragt. Muss aber auf Vakuumaktuator umgebaut werden.

henrik89 · 14.11.2010, 14:22

Zitat:

Zitat von -Robin-

Nutzen kannst Du zb den vom 170PS Passat3C/Golf5. Der sollte bis knapp 200PS problemlos reichen.

Lässt sich der Umbau bei allen PD Motoren realisieren? Wie teuer wäre das ca.? Wieviel bekommt man noch für nen Turbolader ausm ASZ mit 140tkm?

Golf4anatic · 14.11.2010, 14:23

@Robin: was muss man dafür alles umbauen?

@1,6SR: In welchem auto ist der lader verbaut?

1,6SR · 14.11.2010, 15:22

Zitat:

@1,6SR: In welchem auto ist der lader verbaut?

2,7er TDI

Die Info bringt dich aber nicht viel weiter. Musst wie gesagt auf Unterdruckdose umbauen und einen anständigen Krümmer bauen. Downpipe und Ansaugung passen auch nicht P&P

Zitat:

Wieviel bekommt man noch für nen Turbolader ausm ASZ mit 140tkm

kommt auf den Zustand an, mit Glück 150-200€uro. Würde aber jemand der nen Plan hat auch nicht hinlegen.

1,6SR · 14.11.2010, 15:30

ja, V-Band halt

Golf4anatic · 14.11.2010, 18:20

dreht man den vom 170PS dann einfach um oder wie? weil der ja nach oben geneigt ist. abgasseite muss man halt umbauen oder??

MajestyTurbo · 14.11.2010, 18:43

Ja den Lader kannst Du einfach umdrehen wenn Du vorher nen 16V Kopf auf den 8V ARL baust *g*

henrik89 · 14.11.2010, 19:02

also gehts doch nciht?

1,6SR · 14.11.2010, 19:09

guck doch mal im Netz beide an, dann weißte bescheid

Bilder schwirren doch genug rum...

MajestyTurbo · 14.11.2010, 19:41

Du kannst den Lader ohne Krümmer nehmen wie Robin sagt, und das ganze mit dem Krümmer vom Golf 3 110 PS TDI ( AFN ) kombinieren.

Lader und Krümmer passen 1:1 zusammen, allerdings ist die Position des Laders am Motor dann anders, der original Lader sitzt näher am Motor und etwas tiefer, mit dem AFN Krümmer sitzt der Lader höher und weiter weg vom Motor.

Das heißt das alle Leitungen vom und zum Turbo geändert bzw angepaßt werden müssen.

Den Lader mit Krümmer wüßte ich jetzt ehrlich gesagt nicht wie man den " fast plug and play" verwenden können soll, da wie schon geschrieben der 170PS TDI einen 16V Kopf hat und der ARL einen 8V.....

Außerdem denke ich, das im längseinbau NICHT der GT1749VC zum Einsatz kommt, sondern ein kkk bv43.

Ich bin allerdings gerade nicht zu Hause hab meinen Rechner nicht da um Nachzusehen....

Lg, Alex

firara · 14.11.2010, 20:15

günstigen gtb1749 turbolader findest hier: VW T5 Turbolader von GARRETT!GTB 1749V! Topzustand!!! bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 18.11.10 16:37:15 MEZ)

hier gabs doch einen der den gtb1749 verbaut hat, gucks du hier:
http://www.golf4.de/umbauten/56071-a...f-gti-tdi.html

MajestyTurbo · 14.11.2010, 20:19

Das war bzw ist ein GTB1756VK nich gtb1749 von dem User hier.

Golf RiderX · 14.11.2010, 20:34

Ich habe mir den GT1749VB gekauft. Würde dieser bei meinem ohne Probleme passen?

firara · 14.11.2010, 21:04

Zitat:

Zitat von MajestyTurbo

Das war bzw ist ein GTB1756VK nich gtb1749 von dem User hier.

was hast du du mit deinem Equipment gemacht? wenn du nicht vor hast die Teile im Benz einzubauen kann's doch hier anbieten.

MajestyTurbo · 14.11.2010, 21:07

Zitat:

Zitat von firara

was hast du du mit deinem Equipment gemacht? wenn du nicht vor hast die Teile im Benz einzubauen kann's doch hier anbieten.

Häh?

Wie meinen?

firara · 14.11.2010, 21:13

damit meinte ich die Teile im Seat, ich dachte den hast du verkauft und dass du die "Tuning" Teile ausgebaut hast.

MajestyTurbo · 14.11.2010, 21:19

Nein, der wurde komplett mit allem verkauft. ...

Golf RiderX · 14.11.2010, 21:21

Zitat:

Zitat von Golf RiderX

Ich habe mir den GT1749VB gekauft. Würde dieser bei meinem ohne Probleme passen?

12.11.2010, 15:11	- 1
lordhelmchen Neuer Benutzer Registriert seit: 16.07.2008 TDI GTI Ort: Dortmund Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 23 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	TDI Turbo Umbau ,wer kennt sich aus? Hi ,ich brauch ein paar Infos zum Turboumbau ,ich habe ein TDI ARL und möchte ein größeren Turbo einbauen ,nun hab ich gelesen das es Upgrades gibt wobei man nur die größere Verdichterseite verbaut ,oder lieber gleich ein größeren kompletten Turbo einbauen ? Ich möchte auch nicht das der Turbo später erst den Druck aufbaut ,sollte schon untenrum früh kommen.Was könnt ihr mir empfehlen?

14.11.2010, 20:34	- 15
Golf RiderX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2007 Golf IV 1.9 149PS PD AXR Ort: Frankfurt Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 496 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ich habe mir den GT1749VB gekauft. Würde dieser bei meinem ohne Probleme passen? Geändert von Golf RiderX (14.11.2010 um 20:37 Uhr)

14.11.2010, 04:58	- 2
firara Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2009 G4 HIGHLINE Ort: NRW Verbrauch: ...nicht viel... Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	hallo erstma wo aus DO kommst du?

14.11.2010, 14:19	- 3
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	GTB1756VK iss z.B. z.Zt. auch stark gefragt. Muss aber auf Vakuumaktuator umgebaut werden.

14.11.2010, 14:23	- 5
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	@Robin: was muss man dafür alles umbauen? @1,6SR: In welchem auto ist der lader verbaut?

14.11.2010, 15:30	- 7
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	ja, V-Band halt

14.11.2010, 18:20	- 8
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	dreht man den vom 170PS dann einfach um oder wie? weil der ja nach oben geneigt ist. abgasseite muss man halt umbauen oder??

14.11.2010, 18:43	- 9
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.306 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge	Ja den Lader kannst Du einfach umdrehen wenn Du vorher nen 16V Kopf auf den 8V ARL baust g

14.11.2010, 19:02	- 10
henrik89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.06.2007 Golf IV 1.8T Ort: Coesfeld COE Verbrauch: 7-9 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.168 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 43 Danke für 38 Beiträge	also gehts doch nciht?

14.11.2010, 19:09	- 11
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	guck doch mal im Netz beide an, dann weißte bescheid Bilder schwirren doch genug rum...

14.11.2010, 19:41	- 12
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.306 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge	Du kannst den Lader ohne Krümmer nehmen wie Robin sagt, und das ganze mit dem Krümmer vom Golf 3 110 PS TDI ( AFN ) kombinieren. Lader und Krümmer passen 1:1 zusammen, allerdings ist die Position des Laders am Motor dann anders, der original Lader sitzt näher am Motor und etwas tiefer, mit dem AFN Krümmer sitzt der Lader höher und weiter weg vom Motor. Das heißt das alle Leitungen vom und zum Turbo geändert bzw angepaßt werden müssen. Den Lader mit Krümmer wüßte ich jetzt ehrlich gesagt nicht wie man den " fast plug and play" verwenden können soll, da wie schon geschrieben der 170PS TDI einen 16V Kopf hat und der ARL einen 8V..... Außerdem denke ich, das im längseinbau NICHT der GT1749VC zum Einsatz kommt, sondern ein kkk bv43. Ich bin allerdings gerade nicht zu Hause hab meinen Rechner nicht da um Nachzusehen.... Lg, Alex

14.11.2010, 20:15	- 13
firara Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2009 G4 HIGHLINE Ort: NRW Verbrauch: ...nicht viel... Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	günstigen gtb1749 turbolader findest hier: VW T5 Turbolader von GARRETT!GTB 1749V! Topzustand!!! bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 18.11.10 16:37:15 MEZ) hier gabs doch einen der den gtb1749 verbaut hat, gucks du hier: http://www.golf4.de/umbauten/56071-a...f-gti-tdi.html

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14.11.2010, 20:19	- 14
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.306 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge	Das war bzw ist ein GTB1756VK nich gtb1749 von dem User hier.

14.11.2010, 21:13	- 18
firara Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2009 G4 HIGHLINE Ort: NRW Verbrauch: ...nicht viel... Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	damit meinte ich die Teile im Seat, ich dachte den hast du verkauft und dass du die "Tuning" Teile ausgebaut hast.

14.11.2010, 21:19	- 19
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.306 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge	Nein, der wurde komplett mit allem verkauft. ...