Friedrich Abgasanlage mit originalem Abgasrohr richtig verbinden - Seite 2

Blackpitty · 08.12.2010, 22:58

genau so ist es, die hat schon 63,5, nur an dem Übergang ist es dünner

am liebsten würde ich ja das Dünne Ende von der Friedrich weg lexen und dann ein rohrverbinder holen wo ich auf der einen Seite die 55mm und auf der anderen die 63,5mm reinstecken kann, je eine Schelle außen drum und fertig, nur habe ich so einen Verbinder noch nicht gefunden, für 55mm ja, aber für auf der anderen Seite 63,5 nicht

firara · 08.12.2010, 23:35

Zitat:

Zitat von bbmb004

das ist nur im bereich übergang zum katrohr so, danach wirds wieder größer! man sieht das auch ein wenig an dem bild vom blackpitty

und damit hat meine keine probleme (auf leistung bezogen)?
dann lieber, übergänge weg, adapter von 63,5 auf 55 unf gut ist die welt. ggf stückchen von AGA verlängern.

P4T88 · 08.12.2010, 23:39

Zitat:

Zitat von Blackpitty

da war so ein kleines Rohrteil dabei, was man zwischen- in beide rohre steckt, nur bringt das ja nichts, wie soll man das von Außen festdrücken mit den Schellen. Also momentan ist da 0 Verbindung, wenn ich an der AGA hinten anfasse und seitlich drehe, dreht sich das unter den Schellen mit.

@P4T88

das wär cool, aber wenn dann muss das bei beiden rohren von außen aufgeschoben werden

sowas hier war dabei und steckt zwischen beiden rohren, da das eine ja dünner ist sitzt es im andern lose und durch den Schlitz ist eh nichts dicht.....

Marco ich such das teil morgen mal, auf der einen seite ists bisschen größer.

55 58 könnte schon hinkommen, würdests diese woche noch abholen ?? dann könntmer ja ne kurze probefahrt machen =P

P4T88 · 09.12.2010, 13:56

Marco ich hab das Teil gefunden. Eine Seite hat 59 mm die andere 57 mm könnt's Net genau messen. Meldesch dich halt mal. Das Teil war bei der bnpipes Anlage für die gröseren Motoren dabei und ist Top verarbeitet.

09.12.2010, 15:58

Zitat:

Zitat von firara

und damit hat meine keine probleme (auf leistung bezogen)?
dann lieber, übergänge weg, adapter von 63,5 auf 55 unf gut ist die welt. ggf stückchen von AGA verlängern.

Lol, ist die Frage jetzt erst gemeint?

Blackpitty · 09.12.2010, 16:37

Zitat:

Zitat von P4T88

Marco ich hab das Teil gefunden. Eine Seite hat 59 mm die andere 57 mm könnt's Net genau messen. Meldesch dich halt mal. Das Teil war bei der bnpipes Anlage für die gröseren Motoren dabei und ist Top verarbeitet.

mach mal bitte ein Bild, schaffst du das?

und genau messen musste schon, weil da gehts um mm

Freakazoid · 09.12.2010, 16:49

Ich hab die gleiche Anlage von FM...der MSD passt ohne Adapter auf der Rohr vom Kat...ich habs nur draufgeschoben ohne Dichtpampe o.ä. und es ist 100% fest und dicht...

Blackpitty · 09.12.2010, 20:21

ich werd eben nochmal unters Auto kriechen, ansonsten nehme ich den Adapter von Pat88

Vejita · 09.12.2010, 20:52

Zitat:

Zitat von Freakazoid

Ich hab die gleiche Anlage von FM...der MSD passt ohne Adapter auf der Rohr vom Kat...ich habs nur draufgeschoben ohne Dichtpampe o.ä. und es ist 100% fest und dicht...

So wars bei mir auch.
Der V5 hat ja den selben Rohrdurchmesser wie der 1.8T ...

Blackpitty · 09.12.2010, 23:13

so, ich bin nun 2,5 Stunden unterm Auto rumgekrochen und habe es hin bekommen.. keine Ahnung, warum wir das mit den scheiß 2 kleinen Rohrstücken da gemacht haben, aber in der Eile kann sowas passieren

Hätten uns aber so die Abdichtaktion auch sparen können...

Auf jedenfall habe ich nun die ganze Anlage runter geschraubt, also dieses Mittelblech da gelöst, MSD ausgehangen und dann die Rohrstücken entfernt. Da wir die Schellen gut angeknallt hatten war das Ende vom Kat ein leichtes Ei, weshalb es extrem schwer war, beides zusammen zu stecken, da half nur eine Zwinge.... Aber nun ist alles schick zusammen, hat auch Spiel zum Bewegen, was vorher nicht war, echt Top und dicht ist es auch

Danke nochmal für den Tip dass es doch ohne weiteres so zusammen passt.

Nun steht aber noch die größte Aktion bevor, den Endtopf 15cm höher zu hängen, das wird was.... hoffe die originalen Rohre reichen nach dem Abflexen noch

weil nur mit höher hängen ist es nicht getan.....

Werden erstmal den ESD abhängen, Halter umschweißen und so hin hängen, wie ich es haben will und dann das rohr am ESD Abflexen und versuchen so an zu schwißen, dass es mit dem rohr vom MSD zusammen passt

FeaR · 10.12.2010, 08:36

Na dann...Gratulation und viel Erfolg

08.12.2010, 22:58	- 21
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.982 Themenstarter Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.171 Danke für 685 Beiträge	genau so ist es, die hat schon 63,5, nur an dem Übergang ist es dünner am liebsten würde ich ja das Dünne Ende von der Friedrich weg lexen und dann ein rohrverbinder holen wo ich auf der einen Seite die 55mm und auf der anderen die 63,5mm reinstecken kann, je eine Schelle außen drum und fertig, nur habe ich so einen Verbinder noch nicht gefunden, für 55mm ja, aber für auf der anderen Seite 63,5 nicht Geändert von Blackpitty (08.12.2010 um 23:00 Uhr)

09.12.2010, 23:13	- 30
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.982 Themenstarter Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.171 Danke für 685 Beiträge	so, ich bin nun 2,5 Stunden unterm Auto rumgekrochen und habe es hin bekommen.. keine Ahnung, warum wir das mit den scheiß 2 kleinen Rohrstücken da gemacht haben, aber in der Eile kann sowas passieren Hätten uns aber so die Abdichtaktion auch sparen können... Auf jedenfall habe ich nun die ganze Anlage runter geschraubt, also dieses Mittelblech da gelöst, MSD ausgehangen und dann die Rohrstücken entfernt. Da wir die Schellen gut angeknallt hatten war das Ende vom Kat ein leichtes Ei, weshalb es extrem schwer war, beides zusammen zu stecken, da half nur eine Zwinge.... Aber nun ist alles schick zusammen, hat auch Spiel zum Bewegen, was vorher nicht war, echt Top und dicht ist es auch Danke nochmal für den Tip dass es doch ohne weiteres so zusammen passt. Nun steht aber noch die größte Aktion bevor, den Endtopf 15cm höher zu hängen, das wird was.... hoffe die originalen Rohre reichen nach dem Abflexen noch weil nur mit höher hängen ist es nicht getan..... Werden erstmal den ESD abhängen, Halter umschweißen und so hin hängen, wie ich es haben will und dann das rohr am ESD Abflexen und versuchen so an zu schwißen, dass es mit dem rohr vom MSD zusammen passt Geändert von Blackpitty (09.12.2010 um 23:21 Uhr)

09.12.2010, 13:56	- 24
P4T88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2009 Golf 4 Ort: LUBU Verbrauch: zu viel Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 887 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Marco ich hab das Teil gefunden. Eine Seite hat 59 mm die andere 57 mm könnt's Net genau messen. Meldesch dich halt mal. Das Teil war bei der bnpipes Anlage für die gröseren Motoren dabei und ist Top verarbeitet.

09.12.2010, 16:49	- 27
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Ich hab die gleiche Anlage von FM...der MSD passt ohne Adapter auf der Rohr vom Kat...ich habs nur draufgeschoben ohne Dichtpampe o.ä. und es ist 100% fest und dicht...

09.12.2010, 20:21	- 28
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10.12.2010, 08:36	- 31
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Na dann...Gratulation und viel Erfolg

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