Motorumbau 1.8T umbau auf V5 1.8T quattro

HennyGTI · 28.12.2010, 03:09

So liebe Leute ein kollege von mir hat seinen Audi S3 Bj. 2000 den Rahmen geschrottet. Er macht mir einen guten Kurs wenn ich den haben möchte. Jetzt ist meine Frage was kann ich in meinen Golf 4 1.8T Bj.2003 übernehmen? Bzw. würde ein Motorumbau gehen und auch der Umbau auf Quattro bzw. 4-Motion ???

Gibt es schon erfahrungsberichte oder hat das schon einer gemacht?
Auf was muss ich besonders achten?

Lordsik · 28.12.2010, 03:55

Was zur Hölle soll ein V5 1.8T Quattro sein????
Entweder 1.8t oder V5 oder V5T.....
Du meinst wohl eher den 5V (bezieht sich auf einen Zylinder, was nichts anderes ist, wie ein 20V (bezieht sich auf alle 4 Zylinder). Nur die Benennung ist anders
Umbau auf Quattro bedeutet, den kompletten Unterboden umzuschweissen oder ne andere Karosserie muss her

Der S3 Motor klingt aber interessant

HennyGTI · 28.12.2010, 04:13

Könnte ich den 1 zu 1 den Motor tauschen?
Das ich dann auf den quattro verzichte?

namroN · 28.12.2010, 04:37

Schreibe mal MufflerTDI an, der kann dir da bestimmt helfen

Blackpitty · 28.12.2010, 09:11

kannste 1 zu 1 tauschen und wegen dem Getriebe denke ich, kannst du den Flansch nach hinten frei drehen lassen.

-Dirk- · 28.12.2010, 09:52

Sollte 1 zu 1 passen wenn du Motor + Getriebe + Kabelbaum übernimmst.

Das Getriebe würde ich allerdings umbauen denn ein rotierendes Teil unter dem Auto würde mich extrem stören.

Gruß

Dirk

www.der-bora.de · 28.12.2010, 09:55

Kannste alles 1:1 umbauen .. getriebe kannste soi mitlaufen lassen ist Tüv technisch auch kein problem

GreenBora · 28.12.2010, 10:19

notfalls dreh die ne abdeckung für das Flansch und dann ist gut

dark_reserved · 28.12.2010, 10:50

die abdeckun ggibts doch soga zu kaufen!?

www.der-bora.de · 28.12.2010, 10:53

is aber in meinen augen pfusch .. entweder man baut das winkelgetriebe komplett zurück ... oder man läst es wie es is ..alles andere is nix halbes und nix ganzes

namroN · 28.12.2010, 11:56

Frage den von mir oben genannten User, der hat den gleichen Umbau hinter sich, so einfach 1zu1 wird das denke ich nichts

HennyGTI · 25.01.2011, 23:57

So Motoren sind beide Raus der aus dem S3 und der ausm Gti nun auch... Kabelbaum kann ich nicht 1zu1 übernehmen da dort 1 kabel zu wenig dran is unzwar das für den LLK da fehlt eins... heißt eigentlich nur tauschen und gut. Zu dem Getriebe... nochmal ne frage. Wenn ich da nun nen Deckel drauf machen würde... geht dann nicht Leistung verloren weil das Kardanwellen dings was eigentlich nach hinten geht dann umsonst dreht ?... und wie is das wenn ich einfach mein GTI getriebe übernehm würd das nicht gehen ?? ich mein wenns der selbe motor is müsste das getriebe doch passen oder nicht ?

dark_reserved · 26.01.2011, 16:29

du hast eher beim alrad leistungs verlust da du ja die hinterräder direkt mit betreiben must also wen du das teil frei drehn läst

JohnnyS. · 26.01.2011, 16:34

Zitat:

Zitat von HennyGTI

. und wie is das wenn ich einfach mein GTI getriebe übernehm würd das nicht gehen ?? ich mein wenns der selbe motor is müsste das getriebe doch passen oder nicht ?

Nein Kupplung dürfte nicht passen...

HennyGTI · 26.01.2011, 16:34

Hab angst das der Wagen nicht fährt weil er versucht 100% kraft nach hinten zu bringen wo nunmal kein antrieb mehr ist

HennyGTI · 26.01.2011, 16:35

Kann ich den antrieb für hinten blockieren oder ausbauen ? So das der TÜV auch keinen stress macht ?

dark_reserved · 26.01.2011, 17:00

da gibt es extra teile für die man da reinbauen kann...

auserdem schonma was von editieren gehört? doppel post sind nervig

www.der-bora.de · 26.01.2011, 17:03

du kannst das allradgetriebe ohne probleme verbauen .. leistung haste da. und der tüv macht auch keinen stress..
alternativ kannste das winkelgetriebe ausbauen und mit oem teilen zum 2wd umbauen ..alles kein problem

Bin selber schon nen v6 umbau gefahren wo das winkelgetriebe einfach leer läuft .. ohne probleme

dark_reserved · 26.01.2011, 17:04

Zitat:

Zitat von www.der-bora.de

du kannst das allradgetriebe ohne probleme verbauen .. leistung haste da. und der tüv macht auch keinen stress..
alternativ kannste das winkelgetriebe ausbauen und mit oem teilen zum 2wd umbauen ..alles kein problem

Bin selber schon nen v6 umbau gefahren wo das winkelgetriebe einfach leer läuft .. ohne probleme

letzteres wäre wohl die beste methode

tOad · 26.01.2011, 18:31

Zitat:

Zitat von www.der-bora.de

Bin selber schon nen v6 umbau gefahren wo das winkelgetriebe einfach leer läuft .. ohne probleme

Meins dreht auch leer, warum unnötig Stress machen und Geld ausgeben?

28.12.2010, 03:09	- 1
HennyGTI Neuer Benutzer Registriert seit: 26.07.2010 VW Golf IV Highline Ort: Castrop-Rauxel Verbrauch: 12-14L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 11 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Motorumbau 1.8T umbau auf V5 1.8T quattro So liebe Leute ein kollege von mir hat seinen Audi S3 Bj. 2000 den Rahmen geschrottet. Er macht mir einen guten Kurs wenn ich den haben möchte. Jetzt ist meine Frage was kann ich in meinen Golf 4 1.8T Bj.2003 übernehmen? Bzw. würde ein Motorumbau gehen und auch der Umbau auf Quattro bzw. 4-Motion ??? Gibt es schon erfahrungsberichte oder hat das schon einer gemacht? Auf was muss ich besonders achten?

28.12.2010, 03:55	- 2
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Was zur Hölle soll ein V5 1.8T Quattro sein???? Entweder 1.8t oder V5 oder V5T..... Du meinst wohl eher den 5V (bezieht sich auf einen Zylinder, was nichts anderes ist, wie ein 20V (bezieht sich auf alle 4 Zylinder). Nur die Benennung ist anders Umbau auf Quattro bedeutet, den kompletten Unterboden umzuschweissen oder ne andere Karosserie muss her Der S3 Motor klingt aber interessant

28.12.2010, 04:13	- 3
HennyGTI Neuer Benutzer Registriert seit: 26.07.2010 VW Golf IV Highline Ort: Castrop-Rauxel Verbrauch: 12-14L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 11 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Könnte ich den 1 zu 1 den Motor tauschen? Das ich dann auf den quattro verzichte?

28.12.2010, 04:37	- 4
namroN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2010 Jetta GLX VR6 Ort: Wolfsburg Verbrauch: 10.5L Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 200 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Schreibe mal MufflerTDI an, der kann dir da bestimmt helfen

28.12.2010, 09:11	- 5
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.980 Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.171 Danke für 685 Beiträge	kannste 1 zu 1 tauschen und wegen dem Getriebe denke ich, kannst du den Flansch nach hinten frei drehen lassen.

28.12.2010, 09:52	- 6
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Sollte 1 zu 1 passen wenn du Motor + Getriebe + Kabelbaum übernimmst. Das Getriebe würde ich allerdings umbauen denn ein rotierendes Teil unter dem Auto würde mich extrem stören. Gruß Dirk

28.12.2010, 09:55	- 7
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	Kannste alles 1:1 umbauen .. getriebe kannste soi mitlaufen lassen ist Tüv technisch auch kein problem

28.12.2010, 10:19	- 8
GreenBora aka MoPa-Carparts.com Registriert seit: 29.08.2010 VW Bora Ort: Baden-Württemberg 2 Stück vorhanden Verbrauch: 8-8,5 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.351 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 28 Danke für 21 Beiträge	notfalls dreh die ne abdeckung für das Flansch und dann ist gut

28.12.2010, 10:50	- 9
dark_reserved Corrado Driver Registriert seit: 27.04.2008 Corrado Ort: Bad Laer OS - VR 326 Verbrauch: 11 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.084 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 86 Danke für 57 Beiträge	die abdeckun ggibts doch soga zu kaufen!?

28.12.2010, 10:53	- 10
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	is aber in meinen augen pfusch .. entweder man baut das winkelgetriebe komplett zurück ... oder man läst es wie es is ..alles andere is nix halbes und nix ganzes

28.12.2010, 11:56	- 11
namroN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2010 Jetta GLX VR6 Ort: Wolfsburg Verbrauch: 10.5L Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 200 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Frage den von mir oben genannten User, der hat den gleichen Umbau hinter sich, so einfach 1zu1 wird das denke ich nichts

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25.01.2011, 23:57	- 12
HennyGTI Neuer Benutzer Registriert seit: 26.07.2010 VW Golf IV Highline Ort: Castrop-Rauxel Verbrauch: 12-14L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 11 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So Motoren sind beide Raus der aus dem S3 und der ausm Gti nun auch... Kabelbaum kann ich nicht 1zu1 übernehmen da dort 1 kabel zu wenig dran is unzwar das für den LLK da fehlt eins... heißt eigentlich nur tauschen und gut. Zu dem Getriebe... nochmal ne frage. Wenn ich da nun nen Deckel drauf machen würde... geht dann nicht Leistung verloren weil das Kardanwellen dings was eigentlich nach hinten geht dann umsonst dreht ?... und wie is das wenn ich einfach mein GTI getriebe übernehm würd das nicht gehen ?? ich mein wenns der selbe motor is müsste das getriebe doch passen oder nicht ?

26.01.2011, 16:29	- 13
dark_reserved Corrado Driver Registriert seit: 27.04.2008 Corrado Ort: Bad Laer OS - VR 326 Verbrauch: 11 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.084 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 86 Danke für 57 Beiträge	du hast eher beim alrad leistungs verlust da du ja die hinterräder direkt mit betreiben must also wen du das teil frei drehn läst

26.01.2011, 16:34	- 15
HennyGTI Neuer Benutzer Registriert seit: 26.07.2010 VW Golf IV Highline Ort: Castrop-Rauxel Verbrauch: 12-14L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 11 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab angst das der Wagen nicht fährt weil er versucht 100% kraft nach hinten zu bringen wo nunmal kein antrieb mehr ist

26.01.2011, 16:35	- 16
HennyGTI Neuer Benutzer Registriert seit: 26.07.2010 VW Golf IV Highline Ort: Castrop-Rauxel Verbrauch: 12-14L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 11 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kann ich den antrieb für hinten blockieren oder ausbauen ? So das der TÜV auch keinen stress macht ?

26.01.2011, 17:00	- 17
dark_reserved Corrado Driver Registriert seit: 27.04.2008 Corrado Ort: Bad Laer OS - VR 326 Verbrauch: 11 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.084 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 86 Danke für 57 Beiträge	da gibt es extra teile für die man da reinbauen kann... auserdem schonma was von editieren gehört? doppel post sind nervig

26.01.2011, 17:03	- 18
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	du kannst das allradgetriebe ohne probleme verbauen .. leistung haste da. und der tüv macht auch keinen stress.. alternativ kannste das winkelgetriebe ausbauen und mit oem teilen zum 2wd umbauen ..alles kein problem Bin selber schon nen v6 umbau gefahren wo das winkelgetriebe einfach leer läuft .. ohne probleme