Alumotoren

[Guy_Fawkes]

Hi,
ich brauche für ein Leichtbauprojekt Infos über Alumotoren aus dem Vag Konzern. Interessant sind für mich nur die 4 Zylinder. Welche Rümpfe gibt es aus Alu? Wichtig wären Mkb, hat VW nur Köpfe aus Alu auf den 4 Zylindern verbaut, oder gab es auch GG?
Gruß

[kelle]

Benzin oder Diesel?

Glaube die Diesel sind alles Aludruckguss. Aber beschwörn will ich das nicht

Frag doch direkt bei VW Kundenservice an. Die sagen dir bestimmt keine Details. Aber vielleicht können die dich zu einer Homepage weiterleiten. Mir haben die mal eine hilfreiche Seite genannt. Aber ich habe die Adresse nicht mehr. (ARZ, AZR News oder ähnlich...)
Oder mal bei Gute Fahrt nachhaken...

[TDI-GTI-4-Motion]

Köpfe sind beim 4er immer aus Alu, egal ob Diesel oder Benzin.

Blöcke aus Alu gibts eigentlich nur beim 1,4er, andere fallen mir jetzt ned ein.

Vollaluminium Motoren gabs hingegen garned im 4er.


EDIT: 1.6 16V und FSI dürfte noch aus Alu sein.

[Guy_Fawkes]

Ich meinte natürlich Bezinmotoren, sorry. Ich stell mir auch nen 1,4er oder 1,6er 16V vor, nur weiß ich halt nicht nach welchem Mkb ich gucken muss.
Gruß

[dragonflyer]

Bei den Alumotoren darfst du die Kurbelwelle NICHT lösen sonst haste ne Menge schrott rumliegen....

[XM-Syncro]

Zitat von dragonflyer

Bei den Alumotoren darfst du die Kurbelwelle NICHT lösen sonst haste ne Menge schrott rumliegen....

Gehört habe ich das auch schon. Nur wie wechselt man z.B. die KW-Lager wenn der Block danach verzogen ist (glaub der soll sich dabei wohl verziehen)?

[Guy_Fawkes]

Hab ich auch schon gehört, halte ich aber erstmal für stuss bis das irgendjemand untermauern kann, zb mit unterlagen von vw... da hat bestimm irgendwer mal was falsch verstanden, bei den 1,2tdi magnesiummotoren war das alles kritischer zu sehen, aber bei den alumotoren kann ich mir das ehrlich gesagt nicht vorstellen...

[dragonflyer]

Ich kanns untermauern weil ich den Fehler selber gemacht habe! Als ich die Schrauben gelöst habe hat man richtig gemerkt wie sich der Motor verzogen hat! Die Schrauben gingen recht schwer zu lösen dann recht leicht und wieder recht schwer am Ende. Also man merkts deutlich.

Man darf da nur den kompletten Rumpfmotor tauschen. Außerdem ist es von VW in der **** oder auch den damaligen Selbststudienheften ausgeschildert!

[XM-Syncro]

Aber woher kommt das? Die Schrauben müssen auch irgendwann erstmal in den Block gekommen sein - warum verzieht sich das beim lösen? Wenn es sich während des Betriebs verziehen würde bzw. sich Spanungen aufbauen, dann würde das doch auf die Kurbelwelle gehen - also fällt das auch weg.

[dragonflyer]

Ich nehme an durch die thermischen Belastungen und allem. Genau kann ichs dir auch nicht sagen

Na reingekommen sind die klar. Aber danach wenn das alles arbeitet wird sich das schon irgendwie verziehen, wieso nicht.

[TDI-GTI-4-Motion]

Zitat von XM-Syncro

Die Schrauben müssen auch irgendwann erstmal in den Block gekommen sein

Richtig, dass hat ein Roboter gemacht, der beide Schrauben 100% Synchron anzieht. Dieser Roboter könnte sie auch beide wieder Verzugsfrei lösen, nur haben die wenigsten ein Fertigungsroboter von VW Zuhause stehen.

Zitat von XM-Syncro

Aber woher kommt das?

Weil Alu zu weich is und sich daher bei einseitiger Belastung verzieht. Im Block sind keine Spannung vom Betrieb oder sowas, der verzieht sich genau in dem Moment wenn eine Schraube mehr gelöst wird als die andere.

[dragonflyer]

gut erklärt

[Guy_Fawkes]

Naja das Problem könnte man durch synchrones Lösen der Schrauben lösen, aber ist ja auch egal. Mich würde es freuen wenn jemand ein paar Motorkennbuchstaben rausgeben könnte.
Gruß

[TDI-GTI-4-Motion]

Zitat von Guy_Fawkes

Naja das Problem könnte man durch synchrones Lösen der Schrauben lösen,

Ja, sag ich ja. Nur wie willst es machen?

[Guy_Fawkes]

achtel- oder viertelumdrehungen, und dann immer abwechselnd... das sollte hinhauen. hab schon mehrere alumotoren zerlegt und zusammengebaut und nie probleme nachher gehabt. Von VW leider nur 8v 1,4l, sonst könnte ich mir die Frage bez. der Mkb selber beantworten.

[dragonflyer]

MKB ist AKQ

Nacheinander lösen bringt auch nix so ahbe ichs ja auch gemacht

[Guy_Fawkes]

AKQ, das ist ein 55kw motor nehme ich an? ich suche eher nach den 74kw 1,4 litern und ~90kw 1,6 liter motoren mit alublock.
Gruß

[TDI-GTI-4-Motion]

1,4 16V, 59kw: BUD

1,4 16V, 74kw: AFK, AUB, AQQ, ANM, BBZ

1,4 FSI, 63kw: AXU

1,4 FSI, 77kw: ARR

1,6 16V, 92kw: AVY, ARC

Das sind aber alles Motoren aus Lupo, Polo 6N2 und Polo 9N. Die passen zwar auch im Golf, jedoch gab die alle da drin ned. Die 1.6 16V mit 92kw, sind jeweils die GTI Modelle von Lupo und Polo.

[Guy_Fawkes]

besten Dank!!!! Das sind alles Alumotoren?
Gruß