FMIC (orignialdaten)

GenerationSondermodell · 18.01.2011, 17:57

Hi,
ich suche einen FMIC der evt. eine bessere Kühlwirkung hat, aber kein größeres Volumen hat. (möchte nicht das der Turbo erst später anspricht!)

Gibt es so einen, habe eigentlich nicht vor einen größeren turbo zu verbauen, ich möchte nur den kleinen llk aus der rechten seite Weg haben.

1,6SR · 18.01.2011, 19:20

Vom ARL, also 150PS TDI oder halt was vom Tuner

GenerationSondermodell · 19.01.2011, 00:47

der hat nen front llk?

www.der-bora.de · 19.01.2011, 00:49

Jop der ARL hat nen FMIC .. aber auch nen extra schlossträger...

GenerationSondermodell · 19.01.2011, 08:28

ok schlossträger hatte ich nicht vor zu wecheln, auch wenn ich eh die front abnehmen muss,... gibts alternativen evt. von bmw oder so? hat da jemand ahnung?

ach so hab noch ne k04 ansaugbrücke da, also wenn die anschlüsse auf verschiedenen seiten sind ist das kein problem!

EightballZ · 19.01.2011, 09:22

Zitat:

Zitat von GenerationSondermodell

ach so hab noch ne k04 ansaugbrücke da, also wenn die anschlüsse auf verschiedenen seiten sind ist das kein problem!

müsstest dann aber auch auf e-gas umabauen oder?

1,6SR · 19.01.2011, 09:47

Zitat:

Jop der ARL hat nen FMIC .. aber auch nen extra schlossträger...

Bekommt man auch ohne anderen Schlossträger rein, Dremel machts möglich

GenerationSondermodell · 19.01.2011, 16:22

Zitat:

Zitat von EightballZ

müsstest dann aber auch auf e-gas umabauen oder?

hab ich doch schon das hatte sogar schon mein 1.4er, müsste höhchstens das kabel bissl verlängern.

Zitat:

Zitat von 1,6SR

Bekommt man auch ohne anderen Schlossträger rein, Dremel machts möglich

habe ich mir auch schon gedacht aber schon bissl sackgang oder?

EightballZ · 19.01.2011, 16:43

Zitat:

Zitat von GenerationSondermodell

habe ich mir auch schon gedacht aber schon bissl sackgang oder?

bestimmt weniger sackgang als den schloßträger gebraucht aufzutreiben bzw. direkt einen neuen zu kaufen...zumindest was die kosten angeht

GenerationSondermodell · 19.01.2011, 16:45

Zitat:

Zitat von EightballZ

bestimmt weniger sackgang als den schloßträger gebraucht aufzutreiben bzw. direkt einen neuen zu kaufen...zumindest was die kosten angeht

ja wechseln würde ich den auch nicht, hätte eher nach ner alternative gesucht. aber der kühler ist auch nicht so verbreitet wenn ich das sehe!

EightballZ · 19.01.2011, 17:02

das hier is vielleicht nich der masterplan..aber reicht um zu schauen wieviel eigentlich angepasst werden muss wenn ein LLK hinter den schloßträger soll

Ladeluftkühler vom Seat Ibiza (6L) Cupra TDI einbauen - polo9N.info

GenerationSondermodell · 19.01.2011, 17:08

Zitat:

Zitat von EightballZ

das hier is vielleicht nich der masterplan..aber reicht um zu schauen wieviel eigentlich angepasst werden muss wenn ein LLK hinter den schloßträger soll

Ladeluftkühler vom Seat Ibiza (6L) Cupra TDI einbauen - polo9N.info

danke für den link,.. na mal sehen und das ganze nochmal durchplanen

1,6SR · 19.01.2011, 17:29

Naja 900,-Euro ist etwas übertrieben finde ich, man muss ja nicht alles beim freundlichen kaufen!
Ich bin gerade an ner Lösung um den G5 LLK zu verbauen. Die sind in der Bucht recht günstig und gut dimensioniert, ähnlich wie der ARL. Man muss nur inprovisieren und vlt. etwas handwerkliches Geschick aufweisen dann bekommt man das für 150,- Euro hin

jaganot · 19.01.2011, 19:22

Hmm Golf 5. Das werd ich ma im Hinterkopf behalten.

18.01.2011, 17:57	- 1
GenerationSondermodell Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Golf 4 Generation Jubi Ort: Chemnitz Verbrauch: der Leistung entsprechend Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 903 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	FMIC (orignialdaten) Hi, ich suche einen FMIC der evt. eine bessere Kühlwirkung hat, aber kein größeres Volumen hat. (möchte nicht das der Turbo erst später anspricht!) Gibt es so einen, habe eigentlich nicht vor einen größeren turbo zu verbauen, ich möchte nur den kleinen llk aus der rechten seite Weg haben.

19.01.2011, 17:29	- 13
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Naja 900,-Euro ist etwas übertrieben finde ich, man muss ja nicht alles beim freundlichen kaufen! Ich bin gerade an ner Lösung um den G5 LLK zu verbauen. Die sind in der Bucht recht günstig und gut dimensioniert, ähnlich wie der ARL. Man muss nur inprovisieren und vlt. etwas handwerkliches Geschick aufweisen dann bekommt man das für 150,- Euro hin Geändert von 1,6SR (19.01.2011 um 17:33 Uhr)

18.01.2011, 19:20	- 2
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Vom ARL, also 150PS TDI oder halt was vom Tuner

19.01.2011, 00:47	- 3
GenerationSondermodell Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Golf 4 Generation Jubi Ort: Chemnitz Verbrauch: der Leistung entsprechend Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 903 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	der hat nen front llk?

19.01.2011, 00:49	- 4
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	Jop der ARL hat nen FMIC .. aber auch nen extra schlossträger...

19.01.2011, 08:28	- 5
GenerationSondermodell Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Golf 4 Generation Jubi Ort: Chemnitz Verbrauch: der Leistung entsprechend Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 903 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok schlossträger hatte ich nicht vor zu wecheln, auch wenn ich eh die front abnehmen muss,... gibts alternativen evt. von bmw oder so? hat da jemand ahnung? ach so hab noch ne k04 ansaugbrücke da, also wenn die anschlüsse auf verschiedenen seiten sind ist das kein problem!

19.01.2011, 17:02	- 11
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	das hier is vielleicht nich der masterplan..aber reicht um zu schauen wieviel eigentlich angepasst werden muss wenn ein LLK hinter den schloßträger soll Ladeluftkühler vom Seat Ibiza (6L) Cupra TDI einbauen - polo9N.info

19.01.2011, 19:22	- 14
jaganot Feinstauberzeuger Registriert seit: 04.03.2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-) Beiträge: 6.210 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 795 Danke für 634 Beiträge	Hmm Golf 5. Das werd ich ma im Hinterkopf behalten.

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