Chiptuning trotz KM- Stand? - Seite 2

1,6SR · 09.02.2011, 12:01

Zitat:

In meinem VEP fahr ich 10W40 mit 15tkm Intervall und immer Markenöl.
10W40 reicht für die VEP, ist auch von VW so vorgesehen, wenn man Geld hat oder nicht grad 50tkm im Jahr fährt, kann man auch 5W40 fahren, ist sicher net verkehrt.

Muss ich dir mal recht geben. Ich fahre sogar noName 10W40 und der Block sieht wirklich Top aus, trotz hoher km-Laufleistung und ziemlich viel LD

EightballZ · 09.02.2011, 14:41

Zitat:

Zitat von -Robin-

Auf die VAG Angaben kannste GAR nix geben. Die hatten für den 1,8T auch 10W40 vorgesehen. Was es gebracht hat, hat man gesehen.

welchen vorfall meinst damit? ich glaub meine stammwerkstatt schüttet mir immer 10w40 rein

EightballZ · 09.02.2011, 15:18

Zitat:

Zitat von -Robin-

Ich rede von der Ölkohle, verschlammung inkl der RIESEN RR Aktion in USA. Wo die Motoren KOSTENFREI auch rerpariert. Abhilfe: HOCHwertiges Öl. 10W40 = Plörre für Rasenmäher....

ups

Jonsman · 09.02.2011, 15:20

der robin kanns

zurzeit fahr ich 5w30 castrol edge im ASZ.
wenn er gechippt wird steig ich auf 5w40 castrol edge um !

09.02.2011, 15:20	- 24
Jonsman Gesperrt Registriert seit: 12.11.2010 Ein Tiefes Ort: Daheim Beiträge: 4.396 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 148 Danke für 109 Beiträge	der robin kanns zurzeit fahr ich 5w30 castrol edge im ASZ. wenn er gechippt wird steig ich auf 5w40 castrol edge um !

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