altes thema hydrostößel

[Skytexx]

hallo leute,
habe so wie geschätzte 9.843.287.276 andere golf fahrer (ich will vw nicht schlecht machen ^^!!!) das problem das meine hydrostößel klappern.

so nun meine frage. hats jemand schonmal geschafft dieses klappern leiser zu machen oder ganz loszuwerden ohne die hydrostößel zu wechseln?

Ja, ich hab damals 10W40 reingekippt der billigsten Baumarktsorte und abgesehen vom Start wars dann fast schon phänomenal ruhig, ist aber auch keine Patentlösung

[Skytexx]

Zitat von Kamikaze Schumi

Ja, ich hab damals 10W40 reingekippt der billigsten Baumarktsorte und abgesehen vom Start wars dann fast schon phänomenal ruhig, ist aber auch keine Patentlösung

benutze eh schon so ultra billiges 10W40 aaaach kacke xD während der fahrt klingt mein wagen manchmal wie ein lowrider aus gta

Ausgereifter Kolbenkipper? Oder gar dahinscheidende Spannrollen?

[Skytexx]

hmm is halt nur bei einem takt zu hören. mein auto hat 75.000 runter und wurde fast nur im stadtverkehr gebraucht. keine ahnung ^^

Drehzahlabhängig? Wurd der Zahnriemen schon mal gewechselt? Bei vielen 1,4ern brechen die Spannrollen, bzw. die Plastikbeschichtung geht ab, macht sich meist kurz vorher durch recht lautes, drehzahlabhängiges Klackern bemerkbar, sollte man möglichst keinen Meter mehr mit fahren.

[Skytexx]

Zitat von Kamikaze Schumi

Drehzahlabhängig? Wurd der Zahnriemen schon mal gewechselt? Bei vielen 1,4ern brechen die Spannrollen, bzw. die Plastikbeschichtung geht ab, macht sich meist kurz vorher durch recht lautes, drehzahlabhängiges Klackern bemerkbar, sollte man möglichst keinen Meter mehr mit fahren.

hm... könnte was dran sein aber ein typ von den freundlichen meinte das die 4er golf keine festgelegten intervalle vom zahnriemenwechsel hätten.. muss den wohl ma testen lassen. wäre echt besser ^^

Ja die von VW wissen auch nichts von Frostschäden und erzählen immer viel wenn der Tag lang ist. Beim 1,4er würde ich spätestens alle 6 Jahre oder nach 90 tkm (was halt zuerst eintritt) wechseln, war mir bei meinem 1,4er damals auch einfach zu heikel. Mach mal die Haube auf und lass einen Kollegen Gas geben, guck mal ob es vom Riementrieb kommt oder ob es wirklich vom Motor an sich kommt.

[Skytexx]

Zitat von Kamikaze Schumi

Ja die von VW wissen auch nichts von Frostschäden und erzählen immer viel wenn der Tag lang ist. Beim 1,4er würde ich spätestens alle 6 Jahre oder nach 90 tkm (was halt zuerst eintritt) wechseln, war mir bei meinem 1,4er damals auch einfach zu heikel. Mach mal die Haube auf und lass einen Kollegen Gas geben, guck mal ob es vom Riementrieb kommt oder ob es wirklich vom Motor an sich kommt.

alles klaro, werd ich machen. danke für die schnellen antworten!

[1,8turbo]

Heute erst wieder einen gehabt



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