Aum motor auf 6 gang umbauen

[Dr_Sommer]

Hallo leute, ich hab ein problem. Bei meinem golf geht schön langsam das getriebe kaputt (1. gang ist schon voll laut). Fahr wohl zu viel drehmoment für das originale 5 gang. Möchte jetzt auf das 6 gang ERR getriebe umbauen. Jetzt meine frage. Was müsste ich da alles umbauen und wie sind die gänge abgestuft??

Möchte deswegen ein 6 gang, weil das angeblich mehr drehmoment aushält und es ja normalerweise kürzer abgestuft ist oder?????

Wär super wenn mir da jemand helfen oder mich richtig aufklären kann.

Danke mfg mane

[klinge]

Wie wäre es mit ein paar genaueren Angaben? Welches Getriebe hast du drin?

[Dr_Sommer]

Zitat von -Robin-

Du musst sehen ob Dein Motorsteuergerät 6-gang unterstützt. Das muss man dem selben per Codierung erst einmal sagen!

achso, das wusste ich garnicht, dass man da auch schaun muss. Wie erkenn ich das ob das steuergerät das zulässt??

[Dr_Sommer]

Zitat von -Robin-

Umcodieren? 0 = 5-gang 1 = 6-Gang. Wird in VCDS angezeigt!

Achso, ja versteh schon was du meinst! Das ist praktisch nicht sicher ob das bei meim steuergerät geht oder nicht oder??

[Dr_Sommer]

Zitat von -Robin-

Testen!

Ja dann mach ich das erst bevor ich da was kauf. Aber ich brauch auf alle fälle ein anderes. Vielen dank schon mal

[klinge]

Was immer noch nicht die Frage nach deinem jetzigem Getriebe beantwortet!

[Dr_Sommer]

Zitat von klinge

Was immer noch nicht die Frage nach deinem jetzigem Getriebe beantwortet!

Ja ich weiß. Ich weiß es aber nicht mehr welches ich drinnen hab. Mit hat da ein freund im **** nachgesehen. Habs leider vergessen und der schaut mir jetzt nochmal nach. Ich weiß nur noch dass das err bei mir von der motoraufnahme passen würde.

schick dir alles sobald ich es weiß.

Danke für die mühe

[Pitty]

Haube auf und nach schauen - kann man von oben bequem ablesen...

[Dr_Sommer]

Zitat von Pitty

Haube auf und nach schauen - kann man von oben bequem ablesen...

Achso. ja dann flitz ich mal runter. Wo steht das genau. Hinten vorne seite????

[Pitty]

Von oben auf der Getriebeglocke is die eingestanzt/eingeschlagen, nimm ne Lampe und Lappen mit, is meist gut mit Dreck verdeckt...

[Dr_Sommer]

Zitat von Pitty

Von oben auf der Getriebeglocke is die eingestanzt/eingeschlagen, nimm ne Lampe und Lappen mit, is meist gut mit Dreck verdeckt...

ok merce. Bin gleich wieder da

[gubbel91]

Brauchst auch auf jeden fall dann eine größere KUpplung und das große Schwungrad, vlt auch die Antiebswellen das weis ich aber nit mehr so genau.

[Dr_Sommer]

Also wollt jetzt grad schaun. Seh schon wo die nummer normal steht, kanns aber ned lesen, weil wie schon gesagt so viel dreck drauf ist. Komm auch ned hin zum weg wischen, weil meine ladeluftleitung da jetzt drüber geht. Mein freun hat mir gerade geschrieben. laut **** Egy, EVS, JDP, JEG...... welches genau ich hab weiß ich jetzt nicht, weil ich da erst mit bremsenreiniger sauber machen muss. Aber vielleicht hilft euch das ja eh schon was!!??

mfg mane

[www.der-bora.de]

du brauchst :
das getriebe , antriebswellen, anlasser , servleitung, hydraulikleitung,seilzugschaltung, schwungrad kupplung druckplatte, getriebehalter, msg umcodieren oder gegebennenfalls kennliene ändern

je nach dem zu welchen preisen du die teile bekommst kannste zwischen 900 und 1300 euro rechnen

[JohnnyS.]

Also du brauchst halt das Getriebe an sich, komplette Kupplung, Antriebswellen und die Schaltkulisse muss geändert werden...bzw der Seilzug muss angepasst werden...hab bestimmt noch was vergessen

EDIT: Da war jemand schneller

Also das 6-Gang Getriebe hält 100NM mehr aus und ist in den ersten Gängen sehr kurz übersetzt für meinen Geschmack..


Wieso schaust nich einfach auf den Aufkleber im Kofferraum was für ein Getriebe du drin hast?

[Dr_Sommer]

Zitat von www.der-bora.de

du brauchst :
das getriebe , antriebswellen, anlasser , servleitung, hydraulikleitung,seilzugschaltung, schwungrad kupplung druckplatte, getriebehalter, msg umcodieren oder gegebennenfalls kennliene ändern

je nach dem zu welchen preisen du die teile bekommst kannste zwischen 900 und 1300 euro rechnen

Oh leck mich am arsch he, des ist ja fast das halbe auto oh je. Ich glaub da richt ich meins lieber her Denn das ist mir das nicht wert...

[Dr_Sommer]

Zitat von JohnnyS.

Also du brauchst halt das Getriebe an sich, komplette Kupplung, Antriebswellen und die Schaltkulisse muss geändert werden...bzw der Seilzug muss angepasst werden...

Also das 6-Gang Getriebe hält 100NM mehr aus und ist in den ersten Gängen sehr kurz übersetzt für meinen Geschmack..

Wieso schaust nich einfach auf den Aufkleber im Kofferraum was für ein Getriebe du drin hast?

Ja das wär auch nach meinem geschmack. Aber wenn ich da jetz so seh was ich da alles brauch. Werd ich wohl lieber das alte herrichten. Wenn ich das alles umbauen muss dann kostet das eine ganz schöne stange geld. Ich hab mich eh schon ein wenig informiert. Wollte eigentlich den 1.2.3 vom 6 gang rein und die andern so lassen wie sie sind. Aber das geht leider auch nicht, weil die wellen im getriebe anders sind. Den zerlegen und herrichten kann ich mir das selber....

schade, dass so ein aufwand ist. Aber vielen dank. Hast mir brutal geholfen.

[EMAA-76]

6gang fürn 1.8t kommt ja nur das vom AUQ in frage .. und das hat ne 240mm kupplung und andere antriebswellen .. demnzufolge würd das n bissl mehr was du umbauen möchtest wie schon gesagt wurde .. lass dir dein getriebe einfach richtig instandsetzen dann hält das für den rest deines motorlebens denk ich

[Dr_Sommer]

Zitat von EMAA-76

6gang fürn 1.8t kommt ja nur das vom AUQ in frage .. und das hat ne 240mm kupplung und andere antriebswellen .. demnzufolge würd das n bissl mehr was du umbauen möchtest wie schon gesagt wurde .. lass dir dein getriebe einfach richtig instandsetzen dann hält das für den rest deines motorlebens denk ich

Ja schon klar. Mir wärs ja um das gegangen, weil das 6 gang mehr drehmoment aushält und die gänge kürzer untersetzt hat Motorleben ist für mich kein problem. Arbeite in einer motoren instandsetzung den mach ich mir selber wenn er hin ist

[turbo_micha]

Warum das Getrieblager wechseln? Die sind doch gleich, wenn man beide neben einander legt, sind doch alle Bohrungen etc gleich. oder täusche ich mich da?