Vergleich

Fetzer · 15.05.2011, 19:53

Wenn ihr die Wahl hättes was würdet ihr nehmen bzw welcher Motor macht mehr Spaß 1,8T oder V5Kompressor? Beide 220PS.

spomke · 15.05.2011, 19:57

Also ich persönlich würde Hubraum immer vorziehen. Aber ich denke mit dem Turbo haste mehr Spaß. Der V5 ist recht robust und zieht im unteren Bereich auch recht gut. Am besten beide Probefahren und dann entscheiden.

Fetzer · 15.05.2011, 20:00

Probefahren ist nicht! Ich will im Winter mir nen stärkeren Motor einbauen und weiß halt nicht ob ich nen 1,8T einbaue oder mir halt nen V5 mit Kompressor zulege.

spomke · 15.05.2011, 20:02

Aso. Würde den V5 nehmen oder noch besser nen ordentlichen V6.

böhser_Golf · 15.05.2011, 20:04

V5 ist vom Sound her schon geiler, aber der 1,8T ist schätze ich besser für die Mehrleistung vorbereitet.

Fetzer · 15.05.2011, 20:05

Also werde ich mich wohl nach nem 1,8T umsehen. Am liebsten hät ich den BAM mit DSG wenn sowas möglich ist?

Fetzer · 15.05.2011, 20:17

Gegeben hat es das nicht so weit ich weiß. Kann ja sein dass das R32 DSG passt.

Fetzer · 15.05.2011, 20:31

Steuerung?

Fetzer · 15.05.2011, 20:36

Ist das Technisch also nicht machbar?

Steffem · 15.05.2011, 20:42

Machbar bestimmt irgendwie, aber nicht einfach und bestimmt teuer. Zumal VR Getriebe nicht einfach so an 4Zylinder passen.

Ich würde den V5 mit Kompressor nehmen.

powered · 15.05.2011, 20:42

dann nimm doch gleich nen 2,o tfsi

Fetzer · 15.05.2011, 20:42

Dann belasse ich das und lebe mit dem 6 Gang Schaltgetriebe. Was wird so nen Umbau kosten? Also umbau vom AKQ auf BAM außer Bremsen die sind schon fast geändert. 312 und 256

Wolfy · 15.05.2011, 21:04

Auf jedenfall den BAM. Mit dem hast du definitiv mehr Spaß und wie ich mir denken kann auch weniger Spritkosten als beim V5.

mfg

Steffem · 15.05.2011, 21:22

Das bezweilfe ich noch. Wenn spaß haben will werden sich beide nichts nehmen vom Verbrauch her

Wolfy · 16.05.2011, 19:18

Dass kann schon sein, aber bei normaler Fahrweise wird der 1.8T sich mit weniger Sprit zufrieden geben als der V5. Dabei geht es rein um Hubraum - ob man 1.8L oder 2.3L mit Sprit versorgen muss.

mfg

Thediscoboy_87 · 23.05.2011, 18:54

Vom Fahrgefühl ganz zu schweigen! Wenn du immer ballern willst, es dir also auf reine Leistung ankommt, nehm den 1.8T! Den kannste auch noch besser ausbauen.
Aaaaaber

wenn du auch mal ganz gechillt mit nem schönen blubbern durch die Gegend cruisen willst, nehm den V5!
Alles in allem ist das sowieso immer ne Grundsatzdiskussion, ob Hubraum oder Turbo! Das Beste wär natürlich Hubraum mit Turbo, sprich nen V5 oder noch besser V6 mit Turbo!

Geh einfach mal auf Youtube und tob dich da aus, ich empfehle dir mal "Golf 4 V5 Eisenmann" einzugeben!

15.05.2011, 19:53	- 1
Fetzer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2006 Golf 4 Ort: Über all und trotzdem nirgends Verbrauch: 6,5-XXX Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.137 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Vergleich Wenn ihr die Wahl hättes was würdet ihr nehmen bzw welcher Motor macht mehr Spaß 1,8T oder V5Kompressor? Beide 220PS.

15.05.2011, 20:05	- 6
Fetzer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2006 Golf 4 Ort: Über all und trotzdem nirgends Verbrauch: 6,5-XXX Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.137 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Also werde ich mich wohl nach nem 1,8T umsehen. Am liebsten hät ich den BAM mit DSG wenn sowas möglich ist? Geändert von Fetzer (15.05.2011 um 20:07 Uhr)

15.05.2011, 19:57	- 2
spomke Golf4.de Schreibkraft Registriert seit: 07.09.2008 Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 2.335 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Also ich persönlich würde Hubraum immer vorziehen. Aber ich denke mit dem Turbo haste mehr Spaß. Der V5 ist recht robust und zieht im unteren Bereich auch recht gut. Am besten beide Probefahren und dann entscheiden.

15.05.2011, 20:00	- 3
Fetzer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2006 Golf 4 Ort: Über all und trotzdem nirgends Verbrauch: 6,5-XXX Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.137 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Probefahren ist nicht! Ich will im Winter mir nen stärkeren Motor einbauen und weiß halt nicht ob ich nen 1,8T einbaue oder mir halt nen V5 mit Kompressor zulege.

15.05.2011, 20:02	- 4
spomke Golf4.de Schreibkraft Registriert seit: 07.09.2008 Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 2.335 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Aso. Würde den V5 nehmen oder noch besser nen ordentlichen V6.

15.05.2011, 20:04	- 5
böhser_Golf Turbotrekker Registriert seit: 09.04.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.969 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 36 Danke für 26 Beiträge	V5 ist vom Sound her schon geiler, aber der 1,8T ist schätze ich besser für die Mehrleistung vorbereitet.

15.05.2011, 20:17	- 7
Fetzer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2006 Golf 4 Ort: Über all und trotzdem nirgends Verbrauch: 6,5-XXX Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.137 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Gegeben hat es das nicht so weit ich weiß. Kann ja sein dass das R32 DSG passt.

15.05.2011, 20:31	- 8
Fetzer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2006 Golf 4 Ort: Über all und trotzdem nirgends Verbrauch: 6,5-XXX Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.137 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Steuerung?

15.05.2011, 20:36	- 9
Fetzer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2006 Golf 4 Ort: Über all und trotzdem nirgends Verbrauch: 6,5-XXX Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.137 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Ist das Technisch also nicht machbar?

15.05.2011, 20:42	- 10
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 43 Danke für 37 Beiträge	Machbar bestimmt irgendwie, aber nicht einfach und bestimmt teuer. Zumal VR Getriebe nicht einfach so an 4Zylinder passen. Ich würde den V5 mit Kompressor nehmen.

15.05.2011, 20:42	- 11
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	dann nimm doch gleich nen 2,o tfsi

15.05.2011, 20:42	- 12
Fetzer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2006 Golf 4 Ort: Über all und trotzdem nirgends Verbrauch: 6,5-XXX Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.137 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Dann belasse ich das und lebe mit dem 6 Gang Schaltgetriebe. Was wird so nen Umbau kosten? Also umbau vom AKQ auf BAM außer Bremsen die sind schon fast geändert. 312 und 256

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15.05.2011, 21:04	- 13
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Auf jedenfall den BAM. Mit dem hast du definitiv mehr Spaß und wie ich mir denken kann auch weniger Spritkosten als beim V5. mfg

15.05.2011, 21:22	- 14
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 43 Danke für 37 Beiträge	Das bezweilfe ich noch. Wenn spaß haben will werden sich beide nichts nehmen vom Verbrauch her

16.05.2011, 19:18	- 15
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Dass kann schon sein, aber bei normaler Fahrweise wird der 1.8T sich mit weniger Sprit zufrieden geben als der V5. Dabei geht es rein um Hubraum - ob man 1.8L oder 2.3L mit Sprit versorgen muss. mfg

23.05.2011, 18:54	- 16
Thediscoboy_87 Neuer Benutzer Registriert seit: 17.10.2010 Golf IV Ort: Kreis Euskirchen Verbrauch: meist zuviel ;-) Beiträge: 24 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Vom Fahrgefühl ganz zu schweigen! Wenn du immer ballern willst, es dir also auf reine Leistung ankommt, nehm den 1.8T! Den kannste auch noch besser ausbauen. Aaaaaber wenn du auch mal ganz gechillt mit nem schönen blubbern durch die Gegend cruisen willst, nehm den V5! Alles in allem ist das sowieso immer ne Grundsatzdiskussion, ob Hubraum oder Turbo! Das Beste wär natürlich Hubraum mit Turbo, sprich nen V5 oder noch besser V6 mit Turbo! Geh einfach mal auf Youtube und tob dich da aus, ich empfehle dir mal "Golf 4 V5 Eisenmann" einzugeben!