Motorumbau R32

dom_mk4 · 06.11.2010, 12:50

Hi Leute,

wie der Threadtitel schon sagt, geht es um einen Motorumbau auf den R-32 (BFH), den ich im Juni / Juli tätigen will!
Ich habe schon einiges bei google erfahren, bezüglich der Teile die geändert werden müssen. Desweiteren habe ich mir schon Informationen von "der-bora" geholt! Da ich aber auf diesem Gebiet noch etwas unerfahren bin, möchte ich natürlich noch mehr Meinungen zu diesem Thema haben

!

Zum Beispiel: Wie sieht es mit dem Kabelbaum bezgl. des Canbus aus?
Derzeit fahre ich einen Golf IV 1.6 SR, BJ 2000.

Eine weitere Frage wäre, ob jemand eine ungefähre Teileliste mit allen erdenklichen Teilen hat?

Wie sieht es mit dem Getriebe aus? Ich möchte den Wagen gerne als Fronttriebler behalten, was ist da Eurer Meinung nach besser? Beim R-32 Getriebe den Allradstrang stilllegen oder besser das Getriebe vom V5 verbauen?

Ich habe schonmal grob mit der Teileliste angefangen!
Vielleicht könnt ihr euch diese ja kopieren und vervollständigen!

- Motor (BFH) incl. Aller Aggregate wie zb. Servopumpe, Klimakompressor, Anlasser, Kabelbaum usw.
- Krümmer
- Hosenrohr incl. Bi-Kat's
- Getriebe
- Antriebswellen
- Motorhalter incl. Motorlager
- Abgasanlage mit Mindestens 63,5mm Durchmesser.
- Kraftstoffpumpe mindestens 4 bar
- Pedalerie R32
- Steuergerät
- Bremsanlage
- Ansaugung incl. Luftfilterkasten

Ich wäre euch für jede Hilfe dankbar!

Beste Grüße,

Dome

Blackpitty · 06.11.2010, 15:15

beim Getriebe kannst du das R32 nehmen, entweder den Flansch frei drehen lassen oder das 2WD Umrüstding kaufen, wo man den Flansch demontiert und dann den Ausgang verschließt

tOad · 06.11.2010, 17:56

Bremsanlage.

Und Getriebe, nehm das R32 und lass es einfach frei drehen. Ist bei mir genauso.

*GOtt* · 06.11.2010, 17:59

Motorsteuergerät !?

LP GTI · 06.11.2010, 18:22

- Motor (BFH) incl. Aller Aggregate wie zb. Servopumpe, Klimakompressor, Anlasser, Kabelbaum usw.
- Krümmer
- Hosenrohr incl. Bi-Kat's
- Getriebe
- Antriebswellen
- Motorhalter incl. Motorlager
- Abgasanlage mit Mindestens 63,5mm Durchmesser.
- Kraftstoffpumpe mindestens 4 bar
- Pedalerie R32
- Steuergerät
- Bremsanlage
- Ansaugung incl. Luftfilterkasten

G4-GTI*TDI- · 07.11.2010, 12:17

Warum er kann doch einfach nen egaspedal vom benziener nehmen muss doch nicht unbedigt r32 sein

RedIceGolf · 08.11.2010, 14:26

habe nächstes jahr ähnliches vor fahre momentan einen 1.8 Turbo leider hat meiner kein CAN ist es trotzdem möglich da einen R32 reinzubauen oder gibt es da noch mehr komplikationen...?!

CupraV6 · 09.11.2010, 18:38

falsch total falsch sorry

dom_mk4 · 09.11.2010, 18:41

falscher Thread digga

Minimalistica · 23.05.2011, 17:06

Ich hab jetzt meinen V5 auf R32 umbauen lassen von der Firma WFT.
WFT VW TUNING | Werner Fahrzeug Technik GmbH

Low Edition · 23.05.2011, 17:17

Zitat:

Zitat von -Robin-

Super. Kann aber tatsache jede Hinterhofwerkstatt. Die Diebe die die R32 klauen maches so etwas meist innerhalb 24h. Frag mal die örtliche Polizei, die erkärt Dir das

des ist mal die wahre richtige aussage

tom1991 · 26.05.2011, 11:34

Hallo ich spiele auch mit dem Gedanken mein 1.4 auf R32 umrüsten zulassen, allerdings von einer Firma die mir Teile Eintragung und alles drum und dran erledigt.
Was ich nur wissen müsste wie viel ich in der Versicherung steige. Und was ihr so an Steuern zahlt?

Danke schonmal

vwgolle · 26.05.2011, 11:40

Versicherung bleibt gleich, Steuern steigen natürlich.

Erazer · 26.05.2011, 12:04

Zitat:

Zitat von vwgolle

Versicherung bleibt gleich, Steuern steigen natürlich.

nicht zwangläufig... kann auch sein das man etwas mehr bezahlen muß weil das ganze als "TUNING" angerechnet wird... aber man muß ganz sicher nicht die versicherung von nem echten R32 bezahlen

tom1991 · 26.05.2011, 12:12

Zitat:

Zitat von Erazer

nicht zwangläufig... kann auch sein das man etwas mehr bezahlen muß weil das ganze als "TUNING" angerchnet wird... aber man muß ganz sicher nicht die versicherung von nem echten R32 bezahlen

Das ist schonmal sehr gut

Ich habe für den Umbau 6000 c.a. eingeplant ist doch realistisch, oder?
Könnte mir auch jemand direkt mal eine gute Adresse geben in meiner Nähe. Ich wohne in der Nähe von Koblenz.

allstar · 26.05.2011, 12:13

Da kannst du besser deinen Golf verkaufen und dir direkt den R32 kaufen

Spart auch viel Zeit.

Erazer · 26.05.2011, 12:15

Zitat:

Zitat von tom1991

Das ist schonmal sehr gut

Ich habe für den Umbau 6000 c.a. eingeplant ist doch realistisch, oder?
Könnte mir auch jemand direkt mal eine gute Adresse geben in meiner Nähe. Ich wohne in der Nähe von Koblenz.

am besten einer der tuner hier im forum... also 6000 könnte reichen je nach dem wie günstig du alles bekommst. ich hab für meinen umbau auf TDI ca. 7000€ bezahlt.

Zitat:

Zitat von allstar

Da kannst du besser deinen Golf verkaufen und dir direkt den R32 kaufen

Spart auch viel Zeit.

nur das nen .:R verdammt teuer ist in der anschaffung und in der versicherung.

Low Edition · 26.05.2011, 12:16

mit 6000 wirst nicht rum kommen, dazu hast nichtmal Allrad würd mir lieber dann einen Orginalen R kaufen

allstar · 26.05.2011, 12:21

Sag ich ja.

Ich hab an meinem alten BMW 9000 Euro für den Kompressorumbau hingelegt.
Das macht man meist nur einmal.

tom1991 · 26.05.2011, 12:24

Zitat:

Zitat von allstar

Sag ich ja.

Ich hab an meinem alten BMW 9000 Euro für den Kompressorumbau hingelegt.
Das macht man meist nur einmal.

Wäre ich mit einem 1.8T denn mit 6000 dabei?

06.11.2010, 12:50	- 1
dom_mk4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.02.2010 Golf V GTI Ort: Oelde Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 223 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Motorumbau R32 Hi Leute, wie der Threadtitel schon sagt, geht es um einen Motorumbau auf den R-32 (BFH), den ich im Juni / Juli tätigen will! Ich habe schon einiges bei google erfahren, bezüglich der Teile die geändert werden müssen. Desweiteren habe ich mir schon Informationen von "der-bora" geholt! Da ich aber auf diesem Gebiet noch etwas unerfahren bin, möchte ich natürlich noch mehr Meinungen zu diesem Thema haben! Zum Beispiel: Wie sieht es mit dem Kabelbaum bezgl. des Canbus aus? Derzeit fahre ich einen Golf IV 1.6 SR, BJ 2000. Eine weitere Frage wäre, ob jemand eine ungefähre Teileliste mit allen erdenklichen Teilen hat? Wie sieht es mit dem Getriebe aus? Ich möchte den Wagen gerne als Fronttriebler behalten, was ist da Eurer Meinung nach besser? Beim R-32 Getriebe den Allradstrang stilllegen oder besser das Getriebe vom V5 verbauen? Ich habe schonmal grob mit der Teileliste angefangen! Vielleicht könnt ihr euch diese ja kopieren und vervollständigen! - Motor (BFH) incl. Aller Aggregate wie zb. Servopumpe, Klimakompressor, Anlasser, Kabelbaum usw. - Krümmer - Hosenrohr incl. Bi-Kat's - Getriebe - Antriebswellen - Motorhalter incl. Motorlager - Abgasanlage mit Mindestens 63,5mm Durchmesser. - Kraftstoffpumpe mindestens 4 bar - Pedalerie R32 - Steuergerät - Bremsanlage - Ansaugung incl. Luftfilterkasten Ich wäre euch für jede Hilfe dankbar! Beste Grüße, Dome Geändert von dom_mk4 (07.11.2010 um 16:28 Uhr)

08.11.2010, 14:26	- 7
RedIceGolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2009 Golf 4 GTI 1.8T Ort: Berlin B-VW4330 Verbrauch: 8,00 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 531 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	habe nächstes jahr ähnliches vor fahre momentan einen 1.8 Turbo leider hat meiner kein CAN ist es trotzdem möglich da einen R32 reinzubauen oder gibt es da noch mehr komplikationen...?! Geändert von RedIceGolf (08.11.2010 um 14:29 Uhr)

06.11.2010, 15:15	- 2
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 7.117 Abgegebene Danke: 521 Erhielt 1.214 Danke für 713 Beiträge	beim Getriebe kannst du das R32 nehmen, entweder den Flansch frei drehen lassen oder das 2WD Umrüstding kaufen, wo man den Flansch demontiert und dann den Ausgang verschließt

06.11.2010, 17:56	- 3
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Bremsanlage. Und Getriebe, nehm das R32 und lass es einfach frei drehen. Ist bei mir genauso.

06.11.2010, 17:59	- 4
GOtt Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2009 Golf IV R32 Ort: Dithmarschen nich so neugierig^^ Verbrauch: Hoch genug Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 821 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Motorsteuergerät !?

06.11.2010, 18:22	- 5
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	- Motor (BFH) incl. Aller Aggregate wie zb. Servopumpe, Klimakompressor, Anlasser, Kabelbaum usw. - Krümmer - Hosenrohr incl. Bi-Kat's - Getriebe - Antriebswellen - Motorhalter incl. Motorlager - Abgasanlage mit Mindestens 63,5mm Durchmesser. - Kraftstoffpumpe mindestens 4 bar - Pedalerie R32 - Steuergerät - Bremsanlage - Ansaugung incl. Luftfilterkasten

07.11.2010, 12:17	- 6
G4-GTI*TDI- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.01.2007 G4 JUBI R32 / 3BG V6TDI 4Motion / Golf 5 TDI Sportline Ort: Bad Bederkesa CUX-JJ 32 Verbrauch: vergessen :-) Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.106 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 17 Danke für 8 Beiträge	Warum er kann doch einfach nen egaspedal vom benziener nehmen muss doch nicht unbedigt r32 sein

09.11.2010, 18:38	- 8
CupraV6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2010 Seat Leon Cupra V6/4 Ort: Deutschland Verbrauch: 12,4 l LPG Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 516 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 16 Danke für 15 Beiträge	falsch total falsch sorry

09.11.2010, 18:41	- 9
dom_mk4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.02.2010 Golf V GTI Ort: Oelde Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 223 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	falscher Thread digga

23.05.2011, 17:06	- 10
Minimalistica Benutzer Registriert seit: 11.04.2011 VW Golf 4 V5 umbau auf R32 Ort: xxx Verbrauch: zu viel Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 38 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich hab jetzt meinen V5 auf R32 umbauen lassen von der Firma WFT. WFT VW TUNING \| Werner Fahrzeug Technik GmbH

26.05.2011, 11:34	- 12
tom1991 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2009 Golf 4 1,8T Ort: Westerwald Umkreis Hachenburg Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 369 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hallo ich spiele auch mit dem Gedanken mein 1.4 auf R32 umrüsten zulassen, allerdings von einer Firma die mir Teile Eintragung und alles drum und dran erledigt. Was ich nur wissen müsste wie viel ich in der Versicherung steige. Und was ihr so an Steuern zahlt? Danke schonmal

26.05.2011, 11:40	- 13
vwgolle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.06.2009 Audi Corsa B ;-) Ort: Lennestadt-Trockenbrück nö Verbrauch: 3L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 755 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Versicherung bleibt gleich, Steuern steigen natürlich.

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26.05.2011, 12:13	- 16
allstar Benutzer Registriert seit: 13.11.2010 Verbrauch: 5,9 Beiträge: 63 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Da kannst du besser deinen Golf verkaufen und dir direkt den R32 kaufen Spart auch viel Zeit.

26.05.2011, 12:16	- 18
Low Edition Pirelli Inhaber Registriert seit: 16.06.2009 Golf 5 GTI Pirelli Edition Ort: Karlsruhe Beiträge: 2.092 Abgegebene Danke: 50 Erhielt 80 Danke für 75 Beiträge	mit 6000 wirst nicht rum kommen, dazu hast nichtmal Allrad würd mir lieber dann einen Orginalen R kaufen

26.05.2011, 12:21	- 19
allstar Benutzer Registriert seit: 13.11.2010 Verbrauch: 5,9 Beiträge: 63 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Sag ich ja. Ich hab an meinem alten BMW 9000 Euro für den Kompressorumbau hingelegt. Das macht man meist nur einmal.