1,4 16V Schneller machen... - Seite 2

Rabbit112 · 30.05.2011, 15:28

@ Kamikaze Schumi:

ich jammer nicht rum das die Karre nicht fährt!..
Ich habe den Fehlerspeicher nur schon gefühlte 30 mal auslesen lassen
und immer wieder Lambdasonde.

30.05.2011, 16:45

Dann würd ich vielleicht mal richtig gucken wo der Fehler her kommt. So schwer kann das nicht sein. Wernn die lambda im Eimer ist laufen die Benziner wie ein Sack Nüsse, der Fehler liegt also auf der Hand. Entweder eine der Lambdas im Sack falls es nen AXP ist, oder der Kabelbaum, oder vielleicht ne Lötstelle kalt, irgendwas ist jedenfalls nicht in Ordnung, und bevor du das nicht hinbekommen hast wird der Karren auch nicht schneller laufen.

Herr Doktor ich habe Zahnschmerzen, die gehen nicht weg obwohl ich eine neue Zahnbürste gekauft habe!

Rabbit112 · 30.05.2011, 17:07

Wenn das alles so einfach wäre, wäre der Fehler schon längst behoben!!
Der war bis jetzt nur bei VW selbst.
Und wenn das Lesegerät einen Fehler anzeigt, kann ich dem Lesegerät wohl kaum sagen "Stimmt Nicht" du lügst!!
Ich dachte auch bis gerade das solche Foren dazu da sind, um anderen eventuell zu helfen aber dem ist wohl nicht so! Es gibt immer noch Leute die meinen sie wären die tollsten und wiegen sich dann hoch und können wahrscheinlich selber nicht mal nen Rad wechseln!!!

31.05.2011, 01:01

Ne kann ich nicht. Ich kann nicht mal Wischwasser auffüllen. Du fragst wie du den karren schneller bekommst, obwohl du weißt das er aufgrund eines gravierenden Fehlers nicht so kann, wie er will. Das Fehlergerät lügt nicht, das zählt nur eins und eins zusammen. Und wenn du schon acht Lambdas, sorry aber das tut schon weh, getauscht hast, dann würd ich mich wirklich mal auf die Suche nach einer anderen Fehlerquelle für die Meldung machen, SPÄTESTENS nach der zweiten Sonde die nicht funktionierte wäre ich hellhörig geworden.
Ich brauch mich nicht aufspielen, ich sag dir nur wie es ist. Wenn du damit ein Problem hast fein, ich muss mich nicht mit ner Karre rumquälen die nur 150 läuft und wahrscheinlich säuft wie ein Loch dabei.

EightballZ · 31.05.2011, 12:06

schön geschrieben

diablo64arc · 31.05.2011, 12:31

Zitat:

Der war bis jetzt nur bei VW selbst.

Halt mal nach anderen Bastelbuden aus deiner Umgebung ausschau.
Vielleicht hast einfach nur das Pech von inkompetenten VW Schraubern in dem Laden,
die selber nicht denken können bei der Fehleranalyse. Solls ja leider auch geben sowas....

Also ziehe nen paar andere Schrauber zu rate und vielleicht hast ja Glück und jemand kann dir vernüftig den Wagen wieder reparieren und dann kannst auch um die 180 fahren.

Macht mein 1.4er auch.

lanzinho · 31.05.2011, 12:38

ersatzrad, die ganze anlage samt bassbox und die rückbank raus.
dazu nen leeren Tank und alleine fahren.
vllt. noch fürn hunni son K6N luftfiltersystem damit der schöne,kalte luft ziehen kann und rückenwind...

dann haste an die 100Kg gespart und er hat nen besseren anzug und alles für wenig geld.

NoNickFound · 31.05.2011, 12:56

Zitat:

Zitat von ThaoNguyen

klar kannst du mehr leistung raus holen

Lachgas System NOS Calibra Corsa Astra Kadett Tigra KIT | eBay

lachgas. hab ich auch. voll geil.

FAV · 31.05.2011, 12:58

vergiss es nen saugmotor mit 75 ps schneller zu machen ! Motorumbau oder neues Auto.

NoNickFound · 31.05.2011, 13:00

ab dem 1.8T aufwärts, und bei jedem diesel außer vllt dem SDI kannst du was sinnvolles draus machen.

Rabbit112 · 01.06.2011, 20:49

@diablo64arc: danke das mache ich. Ich werde es mal versuchen.

mfg

Justin · 02.06.2011, 12:25

Also mein alter 1,4er hat auch locker aus eigener Kraft 175 km/h geschaft.Berab mit Rückenwind hab ich sogar laut Tacho 190 geschaft

Aber da war die Drehzahl auch schon echt im tiefroten berreich^^...Mit meinem 1,6er sind 200 locker drin.Ofmals sogar 210...

Lucas S · 03.06.2011, 14:24

ich würde mal den kabelbaum von den zwei lamdas aufwickeln und mir die kabel bis zum strg ganz genau ansehen. auch mal gucken ob der kontakt am steuergerät selber in ordnung ist. evtl mal wackeln oder schauen ob die pins verbogen sind bzw dort ein wackelkontakt ist. vielleicht hat auch der kat selbst einen weg. würde die fehlende leistung und die leuchtenden kontrolllampen erklären. klopf mal gegen und guck ob der klappert. - das würde ich an deiner stelle zuerst machen.
tunen brauchst du da nicht viel. kosten/nutzen stehen in keinem verhältnis.

30.05.2011, 15:28	- 21
Rabbit112 Neuer Benutzer Registriert seit: 25.05.2011 Golf 4 Ort: Dortmund Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 11 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@ Kamikaze Schumi: ich jammer nicht rum das die Karre nicht fährt!.. Ich habe den Fehlerspeicher nur schon gefühlte 30 mal auslesen lassen und immer wieder Lambdasonde.

30.05.2011, 16:45	- 22
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Dann würd ich vielleicht mal richtig gucken wo der Fehler her kommt. So schwer kann das nicht sein. Wernn die lambda im Eimer ist laufen die Benziner wie ein Sack Nüsse, der Fehler liegt also auf der Hand. Entweder eine der Lambdas im Sack falls es nen AXP ist, oder der Kabelbaum, oder vielleicht ne Lötstelle kalt, irgendwas ist jedenfalls nicht in Ordnung, und bevor du das nicht hinbekommen hast wird der Karren auch nicht schneller laufen. Herr Doktor ich habe Zahnschmerzen, die gehen nicht weg obwohl ich eine neue Zahnbürste gekauft habe!

30.05.2011, 17:07	- 23
Rabbit112 Neuer Benutzer Registriert seit: 25.05.2011 Golf 4 Ort: Dortmund Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 11 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wenn das alles so einfach wäre, wäre der Fehler schon längst behoben!! Der war bis jetzt nur bei VW selbst. Und wenn das Lesegerät einen Fehler anzeigt, kann ich dem Lesegerät wohl kaum sagen "Stimmt Nicht" du lügst!! Ich dachte auch bis gerade das solche Foren dazu da sind, um anderen eventuell zu helfen aber dem ist wohl nicht so! Es gibt immer noch Leute die meinen sie wären die tollsten und wiegen sich dann hoch und können wahrscheinlich selber nicht mal nen Rad wechseln!!!

31.05.2011, 01:01	- 24
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Ne kann ich nicht. Ich kann nicht mal Wischwasser auffüllen. Du fragst wie du den karren schneller bekommst, obwohl du weißt das er aufgrund eines gravierenden Fehlers nicht so kann, wie er will. Das Fehlergerät lügt nicht, das zählt nur eins und eins zusammen. Und wenn du schon acht Lambdas, sorry aber das tut schon weh, getauscht hast, dann würd ich mich wirklich mal auf die Suche nach einer anderen Fehlerquelle für die Meldung machen, SPÄTESTENS nach der zweiten Sonde die nicht funktionierte wäre ich hellhörig geworden. Ich brauch mich nicht aufspielen, ich sag dir nur wie es ist. Wenn du damit ein Problem hast fein, ich muss mich nicht mit ner Karre rumquälen die nur 150 läuft und wahrscheinlich säuft wie ein Loch dabei.

31.05.2011, 12:06	- 25
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	schön geschrieben

31.05.2011, 12:38	- 27
lanzinho Benutzer Registriert seit: 07.03.2011 Golf 4 1.6 SR Ort: Baden-Baden Verbrauch: 8-10 Liter Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 38 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ersatzrad, die ganze anlage samt bassbox und die rückbank raus. dazu nen leeren Tank und alleine fahren. vllt. noch fürn hunni son K6N luftfiltersystem damit der schöne,kalte luft ziehen kann und rückenwind... dann haste an die 100Kg gespart und er hat nen besseren anzug und alles für wenig geld.

31.05.2011, 12:58	- 29
FAV Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2010 Variant Ort: nähe Wolfsburg Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 1.002 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	vergiss es nen saugmotor mit 75 ps schneller zu machen ! Motorumbau oder neues Auto.

31.05.2011, 13:00	- 30
NoNickFound Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2010 Golf 4 Limo Verbrauch: 6,5 -8 Liter / 100 Km Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 1.435 Abgegebene Danke: 80 Erhielt 78 Danke für 65 Beiträge	ab dem 1.8T aufwärts, und bei jedem diesel außer vllt dem SDI kannst du was sinnvolles draus machen.

01.06.2011, 20:49	- 31
Rabbit112 Neuer Benutzer Registriert seit: 25.05.2011 Golf 4 Ort: Dortmund Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 11 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@diablo64arc: danke das mache ich. Ich werde es mal versuchen. mfg

02.06.2011, 12:25	- 32
Justin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2011 Golf IV Ort: Duisburg Verbrauch: 8-10l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.378 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 79 Danke für 70 Beiträge	Also mein alter 1,4er hat auch locker aus eigener Kraft 175 km/h geschaft.Berab mit Rückenwind hab ich sogar laut Tacho 190 geschaft Aber da war die Drehzahl auch schon echt im tiefroten berreich^^...Mit meinem 1,6er sind 200 locker drin.Ofmals sogar 210...

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03.06.2011, 14:24	- 33
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	ich würde mal den kabelbaum von den zwei lamdas aufwickeln und mir die kabel bis zum strg ganz genau ansehen. auch mal gucken ob der kontakt am steuergerät selber in ordnung ist. evtl mal wackeln oder schauen ob die pins verbogen sind bzw dort ein wackelkontakt ist. vielleicht hat auch der kat selbst einen weg. würde die fehlende leistung und die leuchtenden kontrolllampen erklären. klopf mal gegen und guck ob der klappert. - das würde ich an deiner stelle zuerst machen. tunen brauchst du da nicht viel. kosten/nutzen stehen in keinem verhältnis.