Turbo entladet sich sehr laut 1,9TDI (90PS) Typ:ALH

kope2 · 05.06.2011, 18:53

Grüß euch,

Mein Turbo entlädt sich extrem laut... bzw er pfeift beim gangwechsel in höhere Gänge ziemlich brutal...
Dazu kommt noch das er ab 2400U/min einen vollen Leistungsverlust hat.. den spürt man richtig...

Ich bin auch mit zwei anderen Golf 4 jedoch kein (Variant) gefahren.. gleicher Motor.. diese drehen jedoch bis 3000-3400 ohne Probleme und bei denen gibt es auch kein pfeifen beim Gangwechsel...

Ist das alle normal oder was kann da sein?

Gruß
Chris

05.06.2011, 19:14

hmm also das mit dem pfeifen könnte ich mir so erklären das viel. dein flex-rohr undicht is?!
aber das mit dem leistungsabfall versteh ich nicht!!
meiner dreht auch fast bis 4000 mit dampf...
mfg

kope2 · 05.06.2011, 19:20

Okay und wo befindet sich dieses Flexrohr?

Ja weiß nicht also meiner hat nur bis 2400 richtig dampf.. aber dann merkt man richtig wie die Leistung schrumpft...

Kann es sein das er durchs undichte Flexrohr nur bis 2400 mit dampf dreht?

05.06.2011, 19:57

das sitzt hinterm zwischen motor und spritzschutzwand also wenn du hinterm motor runter lukst dann is da so ein rohr was halt flexibel ist...
aber ich glaube nicht das damit auch der leistungsverlust zu erklären ist denn ich kenne mehrere die damit gefahren sind und nichts beanstandet haben...

so sieht das flexrohr aus

Golf4@BRB · 05.06.2011, 20:00

vllt is auch nen ansaugschlauch locker oder undicht bzw. ne schelle. davon wird er auch lauter und wenn druck verloren geht, is auch nen bissle leistung weg

05.06.2011, 20:04

stimmt daran hatte ich nicht gedacht

kope2 · 05.06.2011, 20:10

ja dann werd ich erstmal die schläuche prüfen. Aber ich glaub das auch der LMM am Leistungsverlust schuld sein kann?

05.06.2011, 20:21

ruckelt der motor auch? Bei mir war mal der Turboschlauch kaputt. danach war ein fahren kaum noch möglich.

kope2 · 05.06.2011, 20:26

nein ruckeln tut er nicht. Ich hab nur bei 2400U/min ein volles Loch.. und er entlädt sich halt ziemlich laut beim schalten... das klingt ungefähr so als hätte ich ein Blow off Ventil nachgerüstet,..

EnglischGolf · 06.06.2011, 13:00

Ladeluftleitung schonmal kontrolliert? kann sein, dass die undicht ist!

05.06.2011, 18:53	- 1
kope2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2010 VW Golf 4 Variant Ort: Velden am Wörthersee Verbrauch: 6,5- 8,0l Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 390 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Turbo entladet sich sehr laut 1,9TDI (90PS) Typ:ALH Grüß euch, Mein Turbo entlädt sich extrem laut... bzw er pfeift beim gangwechsel in höhere Gänge ziemlich brutal... Dazu kommt noch das er ab 2400U/min einen vollen Leistungsverlust hat.. den spürt man richtig... Ich bin auch mit zwei anderen Golf 4 jedoch kein (Variant) gefahren.. gleicher Motor.. diese drehen jedoch bis 3000-3400 ohne Probleme und bei denen gibt es auch kein pfeifen beim Gangwechsel... Ist das alle normal oder was kann da sein? Gruß Chris Geändert von kope2 (05.06.2011 um 19:00 Uhr)

05.06.2011, 19:14	- 2
_-Ledgen-_ Gast Beiträge: n/a	hmm also das mit dem pfeifen könnte ich mir so erklären das viel. dein flex-rohr undicht is?! aber das mit dem leistungsabfall versteh ich nicht!! meiner dreht auch fast bis 4000 mit dampf... mfg

05.06.2011, 19:20	- 3
kope2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2010 VW Golf 4 Variant Ort: Velden am Wörthersee Verbrauch: 6,5- 8,0l Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 390 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Okay und wo befindet sich dieses Flexrohr? Ja weiß nicht also meiner hat nur bis 2400 richtig dampf.. aber dann merkt man richtig wie die Leistung schrumpft... Kann es sein das er durchs undichte Flexrohr nur bis 2400 mit dampf dreht?

05.06.2011, 19:57	- 4
_-Ledgen-_ Gast Beiträge: n/a	das sitzt hinterm zwischen motor und spritzschutzwand also wenn du hinterm motor runter lukst dann is da so ein rohr was halt flexibel ist... aber ich glaube nicht das damit auch der leistungsverlust zu erklären ist denn ich kenne mehrere die damit gefahren sind und nichts beanstandet haben... so sieht das flexrohr aus

05.06.2011, 20:00	- 5
Golf4@BRB Treckerfahrer Registriert seit: 17.01.2011 Golf 4 1.9 TDI; John Deere 5100M; New Holland TD 5030; MZ 125 SM Ort: Brandenburg/Havel Verbrauch: Durchschnitt zwischen 4,9 und 6,9 Litern auf 100km Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 3.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 406 Danke für 318 Beiträge	vllt is auch nen ansaugschlauch locker oder undicht bzw. ne schelle. davon wird er auch lauter und wenn druck verloren geht, is auch nen bissle leistung weg

05.06.2011, 20:04	- 6
_-Ledgen-_ Gast Beiträge: n/a	stimmt daran hatte ich nicht gedacht

05.06.2011, 20:10	- 7
kope2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2010 VW Golf 4 Variant Ort: Velden am Wörthersee Verbrauch: 6,5- 8,0l Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 390 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	ja dann werd ich erstmal die schläuche prüfen. Aber ich glaub das auch der LMM am Leistungsverlust schuld sein kann?

05.06.2011, 20:21	- 8
basti535 Gast Beiträge: n/a	ruckelt der motor auch? Bei mir war mal der Turboschlauch kaputt. danach war ein fahren kaum noch möglich.

05.06.2011, 20:26	- 9
kope2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2010 VW Golf 4 Variant Ort: Velden am Wörthersee Verbrauch: 6,5- 8,0l Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 390 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	nein ruckeln tut er nicht. Ich hab nur bei 2400U/min ein volles Loch.. und er entlädt sich halt ziemlich laut beim schalten... das klingt ungefähr so als hätte ich ein Blow off Ventil nachgerüstet,..

06.06.2011, 13:00	- 10
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Ladeluftleitung schonmal kontrolliert? kann sein, dass die undicht ist!

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