Ladeluftrohr klemmen

eddie_1 · 13.06.2011, 09:08

meine Klemmen bei den Ladeluftröhren sind durchgerostet. Hat man eine Empfehlung wie man an welche kommt, die nicht rosten? Oft heisst es 'Rostfrei' aber rosten trotzdem. Ich brauche 2.5 Zoll. Danke im Voraus!

eddie_1 · 13.06.2011, 09:18

oops, das Bild vergessen:

Werwolf13th · 13.06.2011, 10:08

Edelstahl Boltzenverbinder...gib des mal in ebay ein

TDI Driver DPC · 13.06.2011, 11:09

na die schelle an sich scheint ja nich zu rosten is ja eher der bolzen und die mutter da die meist verzinkt oder verkadmet sind... durch nässe und salze geht das dann relativ zügig

ColtTix · 13.06.2011, 11:11

Zitat:

Zitat von Werwolf13th

Edelstahl Boltzenverbinder...gib des mal in ebay ein

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Werwolf13th · 13.06.2011, 11:30

Stimmt gibts echt nix mehr... dann hol se bei turboloch.de da hab ich meien Bolzenschellen bzw. Bolzenverbinder auch her

TDI Driver DPC · 13.06.2011, 11:34

einfach edelstahl schlauchschelle eingeben...für 4 euro gibs welche vom hydraulikstore... aber wie gesagt scharauben verzinkt... alles aus edelstahl is noch ne aktion teurer! hab zwar noch nen paar aber das hilft dir ja och nich weiter...

TDI Driver DPC · 13.06.2011, 11:57

Schlauchschelle mit Bolzen 65-73mm f. 60mm 63mm V2A

kopiere genau den text bei ebay rein sind von turboloch schellen für 5mark 99

Erazer · 13.06.2011, 11:59

ist auch ganz wichtig das wenn dann alles aus VA ist weil VA mit stahl verträgt sich nicht...

13.06.2011, 13:25

Jap, wenn da richtig Druck drauf ist, sind die vollkommen ungeeignet, wir verwenden ABA W1 Schellen, sind top

eddie_1 · 13.06.2011, 16:19

Vielen Dank für die Infos. Ich werde gleich bei Turboloch bestellen. Nach einem Jahr scheint die Front-Ladeluftkühler-Lösung gut zu funktionieren nur mit einem neuen Tune im 4. Gang hart beschleunigt und plötzlich war die folgende Stelle ab.

MufflerTDI · 17.06.2011, 15:14

Bördel mal die Kanten von den Rohren.

eddie_1 · 17.06.2011, 15:44

Hast recht.....aber gewölbt verhindert vielleicht nicht undicht sein. Das ist ein Problem wenn ein Leck entsteht. Turbo muss härter arbeiten gegen den Druckverlust, führt evtl. zu Turbo/Motorschaden. Von der Hinsicht vielleicht besser wenn es auseinander bricht.

Erazer · 17.06.2011, 16:12

hast du dir echt mit nem 90 PS er son ladeluftkühler rangehauen?

eddie_1 · 17.06.2011, 16:55

Zitat:

Zitat von Erazer

hast du dir echt mit nem 90 PS er son ladeluftkühler rangehauen?

ein paar mehr PS habe ich schon.

TDI Driver DPC · 17.06.2011, 21:51

ja genau stimmt bördel die kanten bissl um hab ich bei mir auch gemacht egal wann ich gas gegeben habe bei 1,9 bar ld is immer irgend ne verbindung abgesaust... fals du kein brauchbaren amboss oder so hast geht denk ich auch vosichtig mit ner WAPU oder ne andere zange aber denn bissl auf den Grad achten der eventuell entsteht...

Pampersrocker89 · 17.06.2011, 22:19

Absolut?!

TDI Driver DPC · 18.06.2011, 10:34

blubb blubb... ich hab keine GT 15 windmühle und schmeiße da nen chip bzw "steurgerätoptimierung"
denke bin aus dem alter raus das ich mich hier rechtfertigen muss!
und mit nem 1.6er staubsauger würde ich auch garnicht erst mitreden...
ich meine jeder wie er will denke aber passt hier nicht zum thema...was eddi wollte!

TDI Driver DPC · 18.06.2011, 12:29

läuft... geht ab.... seit knapp 30tkm und du musst es ja wissen mit einer ferndiagnose...was ich habe und was nicht!! wenn de noch was willst bitte privat mail weil es ist immer noch der falsche bereich dafür!!danke...lol

TDI Driver DPC · 18.06.2011, 16:48

bitte!!!is ja eh klar das einer das besser kann wie der andere war schon immer so und wird auch immer so bleiben jeder will sein geld verdienen!!! ich kenne 8 leute die da waren stehe mit allen in kontakt und keiner hat probleme ob 1.8 t Vp37 VP44 oder PD 101 und 150 PS !!!bin 80 tkm mit chip gefahren absolut kein ruß abgaswerte waren besser beim tüv als orginal also keine ahnung wo das problem ist! wie gesagt ich kann nichts schlechtes berichten und kenne den seit 3 jahren!! denke is ansichtssache jeder dichtet was dazu und am ende steht im netz wunder das der motor noch anspringt obwohl vielleicht nur am LLM lag also von daher!!!! belassen wir es dabei du machst dein ding wünsche dir viel erfolg und so weiter!!!

13.06.2011, 09:08	- 1
eddie_1 Neuer Benutzer Registriert seit: 26.04.2011 Jetta Kombi Ort: Hannover Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 21 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ladeluftrohr klemmen meine Klemmen bei den Ladeluftröhren sind durchgerostet. Hat man eine Empfehlung wie man an welche kommt, die nicht rosten? Oft heisst es 'Rostfrei' aber rosten trotzdem. Ich brauche 2.5 Zoll. Danke im Voraus! Geändert von eddie_1 (13.06.2011 um 09:18 Uhr)

13.06.2011, 09:18	- 2
eddie_1 Neuer Benutzer Registriert seit: 26.04.2011 Jetta Kombi Ort: Hannover Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 21 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	oops, das Bild vergessen:

13.06.2011, 10:08	- 3
Werwolf13th Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf IV Variant V6 4 Motion Ort: Esslingen (73666) Verbrauch: 12-14l Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2.619 Abgegebene Danke: 122 Erhielt 199 Danke für 118 Beiträge	Edelstahl Boltzenverbinder...gib des mal in ebay ein

13.06.2011, 11:09	- 4
TDI Driver DPC Neuer Benutzer Registriert seit: 13.06.2011 Golf 4 Ort: Südlich von Magdeburg Verbrauch: 6-7 liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	na die schelle an sich scheint ja nich zu rosten is ja eher der bolzen und die mutter da die meist verzinkt oder verkadmet sind... durch nässe und salze geht das dann relativ zügig

13.06.2011, 11:30	- 6
Werwolf13th Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf IV Variant V6 4 Motion Ort: Esslingen (73666) Verbrauch: 12-14l Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2.619 Abgegebene Danke: 122 Erhielt 199 Danke für 118 Beiträge	Stimmt gibts echt nix mehr... dann hol se bei turboloch.de da hab ich meien Bolzenschellen bzw. Bolzenverbinder auch her

13.06.2011, 11:34	- 7
TDI Driver DPC Neuer Benutzer Registriert seit: 13.06.2011 Golf 4 Ort: Südlich von Magdeburg Verbrauch: 6-7 liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	einfach edelstahl schlauchschelle eingeben...für 4 euro gibs welche vom hydraulikstore... aber wie gesagt scharauben verzinkt... alles aus edelstahl is noch ne aktion teurer! hab zwar noch nen paar aber das hilft dir ja och nich weiter...

13.06.2011, 11:57	- 8
TDI Driver DPC Neuer Benutzer Registriert seit: 13.06.2011 Golf 4 Ort: Südlich von Magdeburg Verbrauch: 6-7 liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Schlauchschelle mit Bolzen 65-73mm f. 60mm 63mm V2A kopiere genau den text bei ebay rein sind von turboloch schellen für 5mark 99

13.06.2011, 11:59	- 9
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	ist auch ganz wichtig das wenn dann alles aus VA ist weil VA mit stahl verträgt sich nicht...

13.06.2011, 13:25	- 10
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Jap, wenn da richtig Druck drauf ist, sind die vollkommen ungeeignet, wir verwenden ABA W1 Schellen, sind top

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eddie_1 Neuer Benutzer Registriert seit: 26.04.2011 Jetta Kombi Ort: Hannover Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 21 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Vielen Dank für die Infos. Ich werde gleich bei Turboloch bestellen. Nach einem Jahr scheint die Front-Ladeluftkühler-Lösung gut zu funktionieren nur mit einem neuen Tune im 4. Gang hart beschleunigt und plötzlich war die folgende Stelle ab.

17.06.2011, 15:14	- 12
MufflerTDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2008 Golf IV Ort: Oldenburg OL FB XX Beiträge: 177 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	Bördel mal die Kanten von den Rohren.

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17.06.2011, 15:44	- 13
eddie_1 Neuer Benutzer Registriert seit: 26.04.2011 Jetta Kombi Ort: Hannover Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 21 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hast recht.....aber gewölbt verhindert vielleicht nicht undicht sein. Das ist ein Problem wenn ein Leck entsteht. Turbo muss härter arbeiten gegen den Druckverlust, führt evtl. zu Turbo/Motorschaden. Von der Hinsicht vielleicht besser wenn es auseinander bricht.

17.06.2011, 16:12	- 14
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	hast du dir echt mit nem 90 PS er son ladeluftkühler rangehauen?

17.06.2011, 21:51	- 16
TDI Driver DPC Neuer Benutzer Registriert seit: 13.06.2011 Golf 4 Ort: Südlich von Magdeburg Verbrauch: 6-7 liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja genau stimmt bördel die kanten bissl um hab ich bei mir auch gemacht egal wann ich gas gegeben habe bei 1,9 bar ld is immer irgend ne verbindung abgesaust... fals du kein brauchbaren amboss oder so hast geht denk ich auch vosichtig mit ner WAPU oder ne andere zange aber denn bissl auf den Grad achten der eventuell entsteht...

17.06.2011, 22:19	- 17
Pampersrocker89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 175 Danke für 117 Beiträge	Absolut?!

18.06.2011, 10:34	- 18
TDI Driver DPC Neuer Benutzer Registriert seit: 13.06.2011 Golf 4 Ort: Südlich von Magdeburg Verbrauch: 6-7 liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	blubb blubb... ich hab keine GT 15 windmühle und schmeiße da nen chip bzw "steurgerätoptimierung" denke bin aus dem alter raus das ich mich hier rechtfertigen muss! und mit nem 1.6er staubsauger würde ich auch garnicht erst mitreden... ich meine jeder wie er will denke aber passt hier nicht zum thema...was eddi wollte!

18.06.2011, 12:29	- 19
TDI Driver DPC Neuer Benutzer Registriert seit: 13.06.2011 Golf 4 Ort: Südlich von Magdeburg Verbrauch: 6-7 liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	läuft... geht ab.... seit knapp 30tkm und du musst es ja wissen mit einer ferndiagnose...was ich habe und was nicht!! wenn de noch was willst bitte privat mail weil es ist immer noch der falsche bereich dafür!!danke...lol

18.06.2011, 16:48	- 20
TDI Driver DPC Neuer Benutzer Registriert seit: 13.06.2011 Golf 4 Ort: Südlich von Magdeburg Verbrauch: 6-7 liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	bitte!!!is ja eh klar das einer das besser kann wie der andere war schon immer so und wird auch immer so bleiben jeder will sein geld verdienen!!! ich kenne 8 leute die da waren stehe mit allen in kontakt und keiner hat probleme ob 1.8 t Vp37 VP44 oder PD 101 und 150 PS !!!bin 80 tkm mit chip gefahren absolut kein ruß abgaswerte waren besser beim tüv als orginal also keine ahnung wo das problem ist! wie gesagt ich kann nichts schlechtes berichten und kenne den seit 3 jahren!! denke is ansichtssache jeder dichtet was dazu und am ende steht im netz wunder das der motor noch anspringt obwohl vielleicht nur am LLM lag also von daher!!!! belassen wir es dabei du machst dein ding wünsche dir viel erfolg und so weiter!!!