MWB 50 Kombiinstrument

15.06.2011, 12:23

Mahlzeit,

um zu gucken ob meine Öltemperaturanzeige in etwa richtig geht, habe ich die MWB vom KI (920 826) abgegrast, und bin bei Block 50 hängen geblieben. Feld 3 und Feld 4 zeigen Temperaturen an die auf das Öl schließen könnten, nach 20 Km schneller Autobahnfahrt hatte ich in Feld 3 107 Grad, in Feld 4 96 Grad. Meine Öltemperaturanzeige (Fühler in der Ablassschraube) zeigte 100 Grad an.
Weiß jemand ob eines der beiden Felder die Öltemperatur zeigt?

Danke.

Volkswagen · 15.06.2011, 12:34

steht doch alles unter den Feldern.
Aber moment ich schau gleich nochmal.

15.06.2011, 12:35

Nein, da steht bei mir leider nichts, sonst ist alles artig beschriftet.
MKB AJM von 08/01 wenns noch von Nöten ist.

Volkswagen · 15.06.2011, 12:50

schau mal ob dir das weiter helfen tut.

15.06.2011, 13:23

Perfekt, danke. Nun hab ich auch die traurige Gewissheit das mit den Lüftern was nicht stimmt, die gehen nämlich nie an, und bei 96 Grad Kühlwasser sollten sie dies eigentlich machen, oder ist die Toleranzgrenze beim TDI höher?

15.06.2011, 14:25

Muss ich mal verstärkt drauf achten. Ich habs halt noch nie gehabt das mal die Lüfter an waren, auch nach längeren Strecken auf der Autobahn nicht. Temperaturanzeige steht aber immer auf 90.
Naja, öfter mal was neues, sonst wirds ja auch langweilig.

Öltemperaturanzeige zeigt während der Fahrt 10 Grad weniger an als der MWB, im Stand nur 5 Grad was ich mal auf Fahrtwind zurück führe. Das Auto wird die Temperatur wohl am Ölstandssensor unten in der Wanne messen, richtig?

15.06.2011, 14:31

Ich halt mal ein Auge drauf, bei meiner Testfahrt eben wegen der Öltemperatur hatte ich Wasserwerte zwischen 89 und 94 Grad, schwankte immer etwas hin und her. War also ok.

Volkswagen · 15.06.2011, 15:39

Schalttemperaturen: 1. Stufe ein: 92 …97 °C aus: 84 …91 °C 2. Stufe ein: 99 …105 °C aus: 91 …98 °C

15.06.2011, 16:18

Gut, dann ist was kaputt. Sicherungen sind ok, hab ich schon nachgeguckt eben.

Volkswagen · 15.06.2011, 16:19

schon mal überbrückt ob er so an geht ?

15.06.2011, 16:20

Ne noch nicht, muss ich mal probieren. Komm ich wahrscheinlich am besten von unten dran, oder?

Volkswagen · 15.06.2011, 16:23

ich glaub ja, zumindest sieht es auf Bildern so aus.

http://img1.classistatic.com/cps/bln...08967b_20.jpeg

15.06.2011, 16:26

Hachja, Freude

1,6SR · 17.06.2011, 07:59

Zitat:

Zitat von Kamikaze Schumi

Muss ich mal verstärkt drauf achten. Ich habs halt noch nie gehabt das mal die Lüfter an waren, auch nach längeren Strecken auf der Autobahn nicht. Temperaturanzeige steht aber immer auf 90.
Naja, öfter mal was neues, sonst wirds ja auch langweilig.

Öltemperaturanzeige zeigt während der Fahrt 10 Grad weniger an als der MWB, im Stand nur 5 Grad was ich mal auf Fahrtwind zurück führe. Das Auto wird die Temperatur wohl am Ölstandssensor unten in der Wanne messen, richtig?

Ja, Lügebalken kann man die Temp.-Anzeige auch nennen. Lüfter kommen bei mir auf der AB aber auch nicht, eher mal im Stau oder Stadtverkehr bei hoher Außentemp drauf warten - auf der AB hast du zwar hohe thermische Belastungen des Systems, der Kühler arbeitet aber auch mit hohem Wirkungsgrad, halt durch die große Durchströmung, zudem pumpt die WAPU mehr durch.

17.06.2011, 11:20

Also ich kriegs nicht hin das die Lüfter an gehen. Hatte gestern 96 Grad Wasser, aber sobald der Wagen dann steht fällt das direkt wieder ab auf 92.
Wenn ich die Klima an mache laufen jedenfalls beide Lüfter, also die sind schon mal nicht kaputt.

17.06.2011, 20:22

Ach Gott ... süß. Da fühlt sich jemand ertappt. Da es nicht mein Tester war, kümmer ich mich nicht um die Daten.

15.06.2011, 12:23	- 1
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	MWB 50 Kombiinstrument Mahlzeit, um zu gucken ob meine Öltemperaturanzeige in etwa richtig geht, habe ich die MWB vom KI (920 826) abgegrast, und bin bei Block 50 hängen geblieben. Feld 3 und Feld 4 zeigen Temperaturen an die auf das Öl schließen könnten, nach 20 Km schneller Autobahnfahrt hatte ich in Feld 3 107 Grad, in Feld 4 96 Grad. Meine Öltemperaturanzeige (Fühler in der Ablassschraube) zeigte 100 Grad an. Weiß jemand ob eines der beiden Felder die Öltemperatur zeigt? Danke.

17.06.2011, 20:22	- 16
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	MWB 50 Kombiinstrument Ach Gott ... süß. Da fühlt sich jemand ertappt. Da es nicht mein Tester war, kümmer ich mich nicht um die Daten.

15.06.2011, 12:34	- 2
Volkswagen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Golf IV Special / Golf V FSI Sportline Interface:HEX+CAN-USB + VCDS 11.11.4 DRV Verbrauch: 4,2 - 5,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.094 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 26 Danke für 23 Beiträge	steht doch alles unter den Feldern. Aber moment ich schau gleich nochmal.

15.06.2011, 12:35	- 3
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Nein, da steht bei mir leider nichts, sonst ist alles artig beschriftet. MKB AJM von 08/01 wenns noch von Nöten ist.

15.06.2011, 13:23	- 5
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Perfekt, danke. Nun hab ich auch die traurige Gewissheit das mit den Lüftern was nicht stimmt, die gehen nämlich nie an, und bei 96 Grad Kühlwasser sollten sie dies eigentlich machen, oder ist die Toleranzgrenze beim TDI höher?

15.06.2011, 14:25	- 6
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Muss ich mal verstärkt drauf achten. Ich habs halt noch nie gehabt das mal die Lüfter an waren, auch nach längeren Strecken auf der Autobahn nicht. Temperaturanzeige steht aber immer auf 90. Naja, öfter mal was neues, sonst wirds ja auch langweilig. Öltemperaturanzeige zeigt während der Fahrt 10 Grad weniger an als der MWB, im Stand nur 5 Grad was ich mal auf Fahrtwind zurück führe. Das Auto wird die Temperatur wohl am Ölstandssensor unten in der Wanne messen, richtig?

15.06.2011, 14:31	- 7
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Ich halt mal ein Auge drauf, bei meiner Testfahrt eben wegen der Öltemperatur hatte ich Wasserwerte zwischen 89 und 94 Grad, schwankte immer etwas hin und her. War also ok.

15.06.2011, 15:39	- 8
Volkswagen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Golf IV Special / Golf V FSI Sportline Interface:HEX+CAN-USB + VCDS 11.11.4 DRV Verbrauch: 4,2 - 5,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.094 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 26 Danke für 23 Beiträge	Schalttemperaturen: 1. Stufe ein: 92 …97 °C aus: 84 …91 °C 2. Stufe ein: 99 …105 °C aus: 91 …98 °C

15.06.2011, 16:18	- 9
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Gut, dann ist was kaputt. Sicherungen sind ok, hab ich schon nachgeguckt eben.

15.06.2011, 16:19	- 10
Volkswagen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Golf IV Special / Golf V FSI Sportline Interface:HEX+CAN-USB + VCDS 11.11.4 DRV Verbrauch: 4,2 - 5,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.094 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 26 Danke für 23 Beiträge	schon mal überbrückt ob er so an geht ?

15.06.2011, 16:20	- 11
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Ne noch nicht, muss ich mal probieren. Komm ich wahrscheinlich am besten von unten dran, oder?

15.06.2011, 16:23	- 12
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15.06.2011, 16:26	- 13
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Hachja, Freude

17.06.2011, 11:20	- 15
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Also ich kriegs nicht hin das die Lüfter an gehen. Hatte gestern 96 Grad Wasser, aber sobald der Wagen dann steht fällt das direkt wieder ab auf 92. Wenn ich die Klima an mache laufen jedenfalls beide Lüfter, also die sind schon mal nicht kaputt.