Chiptuning

derLurch · 21.06.2011, 02:12

Hey ich wollte mal wissen bis zu welcher km Leistung ich meinem kleinen einen Chip zumuten kann...?

Ich bin jetzt beei 99000 km Golf 4 2.8 V6

21.06.2011, 02:16

von der km zahl ist das vollkommen ok aber da du ein V6 einen sauger hast wird dir der chip nicht sehr viel bringen ausser ein paar ps die man wahrscheinlich nicht mal richtig spührt chip bringt nur wirklich was bei turbo/kompressor motoren...

PfeiLe · 21.06.2011, 02:32

Zitat:

Zitat von Michi16V

von der km zahl ist das vollkommen ok aber da du ein V6 einen sauger hast wird dir der chip nicht sehr viel bringen ausser ein paar ps die man wahrscheinlich nicht mal richtig spührt chip bringt nur wirklich was bei turbo/kompressor motoren...

da trifft er es auf den punkt..turboumbau..am besten bi-turbo

PfeiLe · 21.06.2011, 12:46

weil ein einfacher turboumbau auch 30.000 euro kostet

.und wer v6 fährt wird auch ein wenig geld übrig haben :P

XYX · 21.06.2011, 13:37

Chip beim Sauger hat doch eigentlich nicht viel Sinn!
Was wird verändert? Einspritzmenge und Einspritzzeit?
(Verbessert mich, ist nur ne Vermutung)
Unser "Chiper" um die Ecke verspricht +16PS und 20 NM.
Ob sich das lohnt dafür 300€ für auf´n Tisch zu legen?

Gruß

EnglischGolf · 21.06.2011, 14:16

nockenwellenverstellung bei manchem motoren noch und evtl. anpassung auf sportauspuff etc.

Lucas S · 21.06.2011, 19:16

vergleich zwischen vollbeladen und leer ist doch gut. ich find den unterschied schon recht erheblich. ein sauger hat eben keinen turbobums, der für den aha-effekt sorgt.

PfeiLe · 22.06.2011, 10:54

Zitat:

Zitat von Sonny

weil ein (wie du sagtest) biturbo umbau, nunmal knappe 30.000€ kostet, wenn es halten soll samt bremsen, getriebe und allem.... ein V6 kostet um die 10.000€...wer steckt denn da das 3--fache rein... man man...

merken tut man bei chippen im sauger doch eh nichts. vielleicht dreht er etwas freudiger hoch, aber er wird weder schneller, noch geht er besser nach vorne. da muss man schon dinge kombinieren.

ich habe gesagt er soll einen turboumbau gemacht und als nachsatz gesagt " am besten wäre ein biturbo" ...das war also eine erweiterung meiner seits falls man gleich maßig leistung haben möchte.

gruß

Necroleet · 22.06.2011, 11:06

Zitat:

Zitat von -Robin-

Es gehen 7-10% je nach Sprit. Also tatsache um ca 20PS/25NM. Alle Motoren mit Bxx können NWT bekommen. Die anderen haben das nicht. Preise ab 275€.

Ist das beim SDI genau so ?
Frag ich mich schon seit längeren...

EnglischGolf · 22.06.2011, 13:43

SDI kann man mit Pumpenumbau, Einspritzdüsen und Software bestimmt auch gut auf Leistung bringen und es wird glaub ein Diesel der Drehzahl braucht und raucht wie ne Dampflok

EnglischGolf · 22.06.2011, 17:09

Joar Turbo drauf und dann haben wir nen TDI, toll.

EnglischGolf · 22.06.2011, 18:56

okay, aber nicht besser, oder?

21.06.2011, 02:12	- 1
derLurch Neuer Benutzer Registriert seit: 29.05.2011 Golf 4 2.8 V6 4-Motion Ort: Schwerte UN-ML 306 Verbrauch: genug um in 10 Jahren in Hamburg unter Palmen zu sitzen Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 21 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Chiptuning Hey ich wollte mal wissen bis zu welcher km Leistung ich meinem kleinen einen Chip zumuten kann...? Ich bin jetzt beei 99000 km Golf 4 2.8 V6

21.06.2011, 02:16	- 2
Michi16V Gast Beiträge: n/a	von der km zahl ist das vollkommen ok aber da du ein V6 einen sauger hast wird dir der chip nicht sehr viel bringen ausser ein paar ps die man wahrscheinlich nicht mal richtig spührt chip bringt nur wirklich was bei turbo/kompressor motoren...

21.06.2011, 12:46	- 4
PfeiLe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2008 Golf 4 Ort: Berlin Verbrauch: 7,8 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 667 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	weil ein einfacher turboumbau auch 30.000 euro kostet .und wer v6 fährt wird auch ein wenig geld übrig haben :P

21.06.2011, 13:37	- 5
XYX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.06.2011 Beiträge: 112 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Chip beim Sauger hat doch eigentlich nicht viel Sinn! Was wird verändert? Einspritzmenge und Einspritzzeit? (Verbessert mich, ist nur ne Vermutung) Unser "Chiper" um die Ecke verspricht +16PS und 20 NM. Ob sich das lohnt dafür 300€ für auf´n Tisch zu legen? Gruß

21.06.2011, 14:16	- 6
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	nockenwellenverstellung bei manchem motoren noch und evtl. anpassung auf sportauspuff etc.

21.06.2011, 19:16	- 7
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	vergleich zwischen vollbeladen und leer ist doch gut. ich find den unterschied schon recht erheblich. ein sauger hat eben keinen turbobums, der für den aha-effekt sorgt.

22.06.2011, 13:43	- 10
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	SDI kann man mit Pumpenumbau, Einspritzdüsen und Software bestimmt auch gut auf Leistung bringen und es wird glaub ein Diesel der Drehzahl braucht und raucht wie ne Dampflok

22.06.2011, 17:09	- 11
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Joar Turbo drauf und dann haben wir nen TDI, toll.

22.06.2011, 18:56	- 12
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	okay, aber nicht besser, oder?

Werbung