Speede

achso das wusste ich garnicht stimmt ich habe eben mal nachgeschaaut im schalldämpfer verengt sich das rohr doch mehr hab ich noch garnicht bemerkt . ;-)

auch nicht schlecht dann sind die ja doch nicht so frei wie gedacht xd ^^

Speede

also habe nun neuen Zahnriemen drauf und gleichzeitig mal meinen krümmer ausgebaut .

und siehe da er ist ganz anders als aus dem 3 er golf 2.0 l .

der vom dreier war komplett rau von innen .

meiner hingegen hat an den einlasskanälen zum kopf sowie zum hosenrohr und im hosenrohr am anfang immer eine wulz so ca 2 mm dick .
habe diese mal auf einem bild mackiert .

haben die irgendeinen sinnvollen nutzen ? oder kann man die bedenkenlos entfernen ?

mfg speede





PS: die wulz ist leicht unter den roten strichen . da is mir eben auf die schnelle ein fehler unterlaufen .. also die wulz verängt den durchmesser um ca 4 - 5 mm

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Stephan L.

Ohne jetzt den Rest gesehen zu haben, behaupte ich einfach mal, das ist eine Restriktion vom Guss her. Das kannste wegnehmen. Es wird aber auch nicht merklich etwas ändern, wenns weg ist.

Speede

oke mal schaun :P . dann nimm ich das mal ab . xd

ob es was bringt oder nicht das mir eigentlich egal . ^^ so weis ich wie ich meinen Krümmer am besten raus kriege und es ist fürs gute gewissen ;-)

mein rundumsorglospacket ist dann fertig .
dann gibt es an meinem motor nichts mehr was ich warten oder ändern könnte ohne ein vermögen für nockenwellen etc auszugeben ^^

Speede

so habs nun mal wieder alles zusammen ;-) .

also ich muss sagen friedrich motorsport ist ja schön kernig allerdings haben die anlagen probleme mit unteren drehzahlbereichen dann klingen sie so billig so ein leicht tiefer ton .

nachdem ich alle übergänge alle wulzen entfernt habe hat sich dieses ( wundert mich selber noch ) komplett geändert er klingt nun durchgängig tiefer und wenn man mal mehr oder richtig aufs gass geht kommt das Kernige wieder zum vorschein :-)

also für alle 2 liter fahrer krümmer bearbeiten inclusive das hosenrohr bringt deutlich was ;-)


inzwischen merk ich sogar beim beschleunigen ein durchgängiges vibrieren durch das fahrzeug isst richtig herlich und zu laut isser auch nicht

Speede

PS : man spürt sozusagen den hubraum , das was man aus einem 1,6 er nicht rausholen kann xd

RSI2000

Respekt!!! Hab deine Umbauarbeiten alle verfolgt, gut gemacht!
Ich wundere mich nur immer wie viel Freizeeeeeit du hast?!

Hast du viel vom Material weggeschliffen und übergänge, ecken alle rund bekommen?

Speede

nun ja ich sag mal so ich habe im moment keine freundin xd ^^

nun ja und gerade habe ich Urlaub ^^
urlaub = bastelfreudigkeit


und ja wenn man den krümmer ausbaut kann man schon direkt die wulz sehen sie ist ca 2 mm dick also verengt sie den durchmesser um ca 4 mm und die habe ich mit einem bohrmaschienen aufsatz so gut wie möglich beseitigt .

ist ne dreckige arbeit aber es hat sich gelohnt