Golf 4 1.9 TDI Umbau auf ASZ/ARL

Altayboy · 25.10.2011, 11:11

Hallo ich will gerne meinen Golf 4 1.9 TDI 116PS standart, mit CHIP : ca 150PS 6Gang, Km:190 000km
auf ASZ/ARL Umbauen wie teuer ist das ungefähr und wo kann man den Umbau machen?

Altayboy · 25.10.2011, 11:12

Will gerne den 150PS TDI (ARL)??

stb · 25.10.2011, 14:55

warum willst das machen? hast probleme mit dem ajm?

grüße

klinge · 26.10.2011, 06:37

Technikpaket rechne mal 2-2,5k€ ohne LLK!

Altayboy · 27.10.2011, 21:21

nein ich will mehr PS

Altayboy · 27.10.2011, 21:22

was brauch ich den alles für teile dafür?

klinge · 27.10.2011, 21:25

SUCHFUNKTION! Wurde schon 1000x durchgekaut!

stb · 28.10.2011, 10:34

Welches Baujahr hat dein AJM?
Es gab mal Probleme mit den Pleuel, da kommt eine "größere" Leistungssteigerung nicht so gut.
Welche Leistung strebst du eigentlich an?

Grüße

Altayboy · 28.10.2011, 14:30

hab 150PS durch CHIP

stb · 28.10.2011, 15:19

und wie viel leistung willst du?

grüße

TimeBandit · 28.10.2011, 15:53

150 PS ausm ARL wahrscheinlich :P

Altayboy · 28.10.2011, 19:42

ne hab 1J noch was steht da .... 200ps will ich man kann doch auf ARL umrüsten und dann guten chip kriegt man ca 180 raus

klinge · 28.10.2011, 22:56

Dann fehlen aber immer noch 20PS!

Jonsman · 28.10.2011, 23:02

GTB1752 Turbo drauf, sprich die Abgasseite auf 52mm Exducer vergrößern.
DSG Ansaugung, Luftfilter, Ladeluftkühler von Forge mit Verrorhung.
3" Downpipe an den Turbo mit 4" Flexrohr.
EMS, Ausrücklager, Druckplatte und Reibscheibe von Sachs bis 530NM.
Ab zum Chipper, auf die Rolle, 200PS Abstimmen, Fertig

4000€ Behaupte ich !

LG

RudolfDiesel · 28.10.2011, 23:13

Zitat:

Zitat von Jonsman

GTB1752 Turbo drauf, sprich die Abgasseite auf 52mm Exducer vergrößern.
...
3" Downpipe an den Turbo mit 4" Flexrohr.

Abgasseite besser nicht - eher Verdichterseite

Aber Inducer und Exducer Im richtigen Verhaeltnis

Wahrscheinlich bist Du Installateur und magst deshalb dicke Rohre ... gg ... Scherz ...
3" ab Turbo geht nicht - ausser man schraubt die Flanschschrauben am
Turbinenauslass im Rohrinneren an ...

4" => da koenntest schon fast den ganzen Turbo reinschmeissen ... gg ...

Ne, jetzt im Ernst ... 200ps ist so undankbar - kostet viel (wenn es ordentlich sein soll) und es geht mit (fast) gleich viel Geld mehr ...
Grundrezept (so wie immer):
-mehr Luft
-mehr Ladeluftkuehlung
-mehr Diesel
-Kupplung (je nach Abstimmung)
-Auspuffanlage
-ordentliche Abstimmung

Gruss

Sent from my iPhone

Jonsman · 28.10.2011, 23:18

Zitat:

Zitat von RudolfDiesel

Abgasseite besser nicht - eher Verdichterseite

Aber Inducer und Exducer

Wahrscheinlich bist Du Installateur und magst deshalb dicke Rohre ... gg ... Scherz ...
3" ab Turbo geht nicht - ausser man schraubt die Flanschschrauben am
Turbinenauslass im Rohrinneren an ...

4" => da koenntest schon fast den ganzen Turbo reinschmeissen ... gg ...

Ne, jetzt im Ernst ... 200ps ist so undankbar - kostet viel (wenn es ordentlich sein soll) und es geht mit (fast) gleich viel Geld mehr ...
Grundrezept (so wie immer):
-mehr Luft
-mehr Ladeluftkuehlung
-mehr Diesel
-Kupplung (je nach Abstimmung)
-Auspuffanlage
-ordentliche Abstimmung

Gruss

Sent from my iPhone

hahaha sorry, dann hab ich da was verwechselt.
Dicke rohre...hmm

Dicke tüten sind eher so meins

Vllt hab ich grad an nen Riesenturbo aufm 1,8T gedacht mit 3" downpipe selbstgeschweißt, von vor 6 wochen ^^

is ja netmehr so früh

gut gut, bin ja kein dieselschrauber, du bist dran

Sent from my Browser

stb · 29.10.2011, 08:40

Zitat:

Zitat von Altayboy

ne hab 1J noch was steht da .... 200ps will ich man kann doch auf ARL umrüsten und dann guten chip kriegt man ca 180 raus

Ich würde es drauf ankommen lassen und den AJM umbauen. Gibt unzählige 101PS PD und 110PS VP die mit 200PS rumfahren. Sind vom Aufbau und Stabilität der Teile ja fast identische Motoren. Wenn dann wirklich was kaputt geht kannst immer noch umbauen. Denn, wenn du dir einen ARL oder ASZ Motor kaufst, brauchst auch schon größere Düsen und einen größeren Lader damit es standfest bleibt.

Wie Rudolf schon sagte:
Turbo, Düsen, LLK, Kupplung (bei der Leistung sowieso), Abstimmung....
= ca. 2700€ - 3000€

Grüße

stb · 29.10.2011, 10:36

Ich kenne die Probleme, nur nicht so krass wie auf den Bildern.
Ich kenne aber auch mehr AJM's die schon 300tkm und mehr auf dem Buckel haben, auch mit Softwareänderung.

Ich schau das ich heute nochmal was rausfinde was die Baujahre angeht. Irgendwo hab ich da was.......

Grüße

stb · 29.10.2011, 13:09

So, ich hab ne kleine Info bekommen. Ab Mitte '99 wurden andere Kolben mit geänderter Kolbenbodenkühlung und auch Pleuel beim AJM verbaut. Ab diesem Baujahr sollten die Probleme eigentlich nicht mehr vorhanden sein.
Angaben ohne Gewähr.

Naja, schlechteste Wahl ist immer relativ. Wenn der Threadersteller nun mal so einen Motor hat und mehr Leistung will kann er entweder seinen AJM umbauen oder einen ASZ / ARL einbauen. Kostet halt mehr aber seine Entscheidung.
Müsste man halt vorher wissen ob sein Motor das aushält oder nicht

Grüße

Altayboy · 29.10.2011, 22:23

ok

danke wo kann man so ein Umbau machen gibt es in Niedersachsen oder Raum Hamburg,Bremen eine Firma die sowas macht?

25.10.2011, 11:11	- 1
Altayboy Benutzer Registriert seit: 20.09.2011 VW Golf 4 GTI Ort: Sittensen ROW AG 777 Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 40 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 1.9 TDI Umbau auf ASZ/ARL Hallo ich will gerne meinen Golf 4 1.9 TDI 116PS standart, mit CHIP : ca 150PS 6Gang, Km:190 000km auf ASZ/ARL Umbauen wie teuer ist das ungefähr und wo kann man den Umbau machen? Geändert von Altayboy (25.10.2011 um 11:14 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
golf 1,6l umbau? oder gleich neuer golf?	golf_fahrer2008	Motortuning	12	23.03.2010 07:43
Golf 4 umbau auf r32	tdi pumpe düse	Golf4	38	23.04.2009 06:39
GOLF USA-Umbau	>gti_hammer<	Golf4	11	28.06.2008 15:27

25.10.2011, 11:12	- 2
Altayboy Benutzer Registriert seit: 20.09.2011 VW Golf 4 GTI Ort: Sittensen ROW AG 777 Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 40 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Will gerne den 150PS TDI (ARL)??

25.10.2011, 14:55	- 3
stb Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.12.2010 Golf IV Ort: Bayern Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 358 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 62 Danke für 35 Beiträge	warum willst das machen? hast probleme mit dem ajm? grüße

26.10.2011, 06:37	- 4
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Technikpaket rechne mal 2-2,5k€ ohne LLK!

27.10.2011, 21:21	- 5
Altayboy Benutzer Registriert seit: 20.09.2011 VW Golf 4 GTI Ort: Sittensen ROW AG 777 Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 40 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	nein ich will mehr PS

27.10.2011, 21:22	- 6
Altayboy Benutzer Registriert seit: 20.09.2011 VW Golf 4 GTI Ort: Sittensen ROW AG 777 Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 40 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	was brauch ich den alles für teile dafür?

27.10.2011, 21:25	- 7
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	SUCHFUNKTION! Wurde schon 1000x durchgekaut!

28.10.2011, 10:34	- 8
stb Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.12.2010 Golf IV Ort: Bayern Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 358 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 62 Danke für 35 Beiträge	Welches Baujahr hat dein AJM? Es gab mal Probleme mit den Pleuel, da kommt eine "größere" Leistungssteigerung nicht so gut. Welche Leistung strebst du eigentlich an? Grüße

28.10.2011, 14:30	- 9
Altayboy Benutzer Registriert seit: 20.09.2011 VW Golf 4 GTI Ort: Sittensen ROW AG 777 Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 40 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hab 150PS durch CHIP

28.10.2011, 15:19	- 10
stb Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.12.2010 Golf IV Ort: Bayern Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 358 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 62 Danke für 35 Beiträge	und wie viel leistung willst du? grüße

28.10.2011, 15:53	- 11
TimeBandit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2011 Golf Lim. 1.6 Automatik Ort: Hamburg HH-CK 1990 Verbrauch: 10,5 Motor: 1.6 AVU 74KW/102PS 09/00 - 04/02 Beiträge: 1.234 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 133 Danke für 102 Beiträge	150 PS ausm ARL wahrscheinlich :P

Werbung

28.10.2011, 19:42	- 12
Altayboy Benutzer Registriert seit: 20.09.2011 VW Golf 4 GTI Ort: Sittensen ROW AG 777 Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 40 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ne hab 1J noch was steht da .... 200ps will ich man kann doch auf ARL umrüsten und dann guten chip kriegt man ca 180 raus

28.10.2011, 22:56	- 13
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Dann fehlen aber immer noch 20PS!

28.10.2011, 23:02	- 14
Jonsman Gesperrt Registriert seit: 12.11.2010 Ein Tiefes Ort: Daheim Beiträge: 4.396 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 148 Danke für 109 Beiträge	GTB1752 Turbo drauf, sprich die Abgasseite auf 52mm Exducer vergrößern. DSG Ansaugung, Luftfilter, Ladeluftkühler von Forge mit Verrorhung. 3" Downpipe an den Turbo mit 4" Flexrohr. EMS, Ausrücklager, Druckplatte und Reibscheibe von Sachs bis 530NM. Ab zum Chipper, auf die Rolle, 200PS Abstimmen, Fertig 4000€ Behaupte ich ! LG

29.10.2011, 10:36	- 18
stb Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.12.2010 Golf IV Ort: Bayern Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 358 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 62 Danke für 35 Beiträge	Ich kenne die Probleme, nur nicht so krass wie auf den Bildern. Ich kenne aber auch mehr AJM's die schon 300tkm und mehr auf dem Buckel haben, auch mit Softwareänderung. Ich schau das ich heute nochmal was rausfinde was die Baujahre angeht. Irgendwo hab ich da was....... Grüße

29.10.2011, 13:09	- 19
stb Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.12.2010 Golf IV Ort: Bayern Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 358 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 62 Danke für 35 Beiträge	So, ich hab ne kleine Info bekommen. Ab Mitte '99 wurden andere Kolben mit geänderter Kolbenbodenkühlung und auch Pleuel beim AJM verbaut. Ab diesem Baujahr sollten die Probleme eigentlich nicht mehr vorhanden sein. Angaben ohne Gewähr. Naja, schlechteste Wahl ist immer relativ. Wenn der Threadersteller nun mal so einen Motor hat und mehr Leistung will kann er entweder seinen AJM umbauen oder einen ASZ / ARL einbauen. Kostet halt mehr aber seine Entscheidung. Müsste man halt vorher wissen ob sein Motor das aushält oder nicht Grüße

29.10.2011, 22:23	- 20
Altayboy Benutzer Registriert seit: 20.09.2011 VW Golf 4 GTI Ort: Sittensen ROW AG 777 Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 40 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok danke wo kann man so ein Umbau machen gibt es in Niedersachsen oder Raum Hamburg,Bremen eine Firma die sowas macht?

Golf 4 1.9 TDI Umbau auf ASZ/ARL

Ähnliche Themen