kupplungswechsel 1,8t

cloudracer · 25.09.2011, 19:58

hallo, gleich steht kupplungswechsel an samt zms. bis jetzt wirds noch ne originale werden, oder gibts bessere (haltbarere) alternativen für späteres chiptung. eventuel wird die originale auch halten.
was verträgt die kupplung und das getriebe an drehmoment und ps?
was kann man bei dem km stand noch rausnehmen an ps/nm

daten: 1,8t agu 5gang
1 kupplung kmstand: 220tkm
motor läuft sauber

Lucas S · 25.09.2011, 22:41

fürn chip reicht eine normale kupplung. dein getriebe ist bis 250nm freigegeben. ich habe es mit über 300nm schon zerlegt. ICH traue dem getriebe nicht besonders viel zu. dem motor schon, auch bei 220tkm.

cloudracer · 26.09.2011, 09:08

Der hat ja original schon 210 nm. Wenn man den chipt ist man schnell mal über 250 nm hinweg. Fahren doch viele den 1.8 t gechipt mit über 250 nm ?

Gosch · 26.09.2011, 09:28

Es gibt ja dann noch verstärkte Kupplungen.
Kupplungskit Sachs Serie

GTI-Floh · 26.09.2011, 09:47

Oder eben auf Kupplung des vr6 syncro einbauen g60 einmassenschwungrad,fährt sich super

cloudracer · 26.09.2011, 09:54

würd eigentlich gern oem behalten. wird doch auch möglich sein mit chip 180 - 190 ps zu fahren oder wechselt jeder bei nem kleinen chiptuning direkt das ganze kupplungskit ? steht ja in keinem verhältnis zu den paar ps?

Lucas S · 26.09.2011, 18:34

Zitat:

Zitat von cloudracer

Der hat ja original schon 210 nm. Wenn man den chipt ist man schnell mal über 250 nm hinweg. Fahren doch viele den 1.8 t gechipt mit über 250 nm ?

ja, fahren viele sogar weit über 300nm. die frage ist nur wie lange und bei welchem fahrstil. wie gesagt, nach meinen erfahrungen bin ich der meinung, dass die getriebe bis 250nm dauerbelastbar sind. wenn das drehmoment drüber liegt, dann ist es eine frage der zeit. vw denkt sich schon was dabei, 250nm als grenze anzugeben. die konstruieren das nicht zum spass stabiler. das sind für die alles kosten.

Tobi2k · 26.09.2011, 22:50

Habs vorgestern auch gemacht, aber Original gegen Original getauscht, Kupplung + ZMS.
Hab auch seit 10.000km gechipt und jetzt 212tkm runter.
Keine Probleme, Auto fährt sich jetzt wieder wien Neuwagen mit deutlich mehr Leistung

25.09.2011, 19:58	- 1
cloudracer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.03.2009 Golf 4 Gti Verbrauch: 7.8 - 8.5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 668 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	kupplungswechsel 1,8t hallo, gleich steht kupplungswechsel an samt zms. bis jetzt wirds noch ne originale werden, oder gibts bessere (haltbarere) alternativen für späteres chiptung. eventuel wird die originale auch halten. was verträgt die kupplung und das getriebe an drehmoment und ps? was kann man bei dem km stand noch rausnehmen an ps/nm daten: 1,8t agu 5gang 1 kupplung kmstand: 220tkm motor läuft sauber

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Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	fürn chip reicht eine normale kupplung. dein getriebe ist bis 250nm freigegeben. ich habe es mit über 300nm schon zerlegt. ICH traue dem getriebe nicht besonders viel zu. dem motor schon, auch bei 220tkm.

26.09.2011, 09:08	- 3
cloudracer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.03.2009 Golf 4 Gti Verbrauch: 7.8 - 8.5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 668 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Der hat ja original schon 210 nm. Wenn man den chipt ist man schnell mal über 250 nm hinweg. Fahren doch viele den 1.8 t gechipt mit über 250 nm ?

26.09.2011, 09:28	- 4
Gosch Benutzer Registriert seit: 17.07.2011 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 89 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Es gibt ja dann noch verstärkte Kupplungen. Kupplungskit Sachs Serie

26.09.2011, 09:47	- 5
GTI-Floh Benutzer Registriert seit: 06.04.2010 Golf GTI Ort: Lübeck Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 84 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Oder eben auf Kupplung des vr6 syncro einbauen g60 einmassenschwungrad,fährt sich super

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cloudracer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.03.2009 Golf 4 Gti Verbrauch: 7.8 - 8.5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 668 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	würd eigentlich gern oem behalten. wird doch auch möglich sein mit chip 180 - 190 ps zu fahren oder wechselt jeder bei nem kleinen chiptuning direkt das ganze kupplungskit ? steht ja in keinem verhältnis zu den paar ps?

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Tobi2k Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.09.2010 Golf IV Beiträge: 442 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	Habs vorgestern auch gemacht, aber Original gegen Original getauscht, Kupplung + ZMS. Hab auch seit 10.000km gechipt und jetzt 212tkm runter. Keine Probleme, Auto fährt sich jetzt wieder wien Neuwagen mit deutlich mehr Leistung

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