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Uiiii...pass lieber auf... ![]() ![]() ![]() | |
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Gast
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Mache heute ein vid und stelle es Mittwoch abend mal rein, naja wenn die grünen kommen einfach vom gas gehen und Kupplung treten, aber zwischen 2 und 3 Tausend umdrehungen geht es mit dem Lärm! ![]() Aber 120 auf der Bahn geht nicht wirklich dann kann man sich nicht unterhalten! naja abwarten bis mittwoch, dann werdet ihr es erleben! ![]() |
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Aber pass bloß auf, dass der Wind an der Ampel nicht hinten auf dem Auspuff steht. Sonst drückt er Falschluft über die Abgasseite in den Motor und der stirbt dann ab. ![]() ![]() |
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Na wer das nicht sieht ist selber schuld! ![]() Man schaut halt in ein 100er Rohr. Das ist ein Blick in den Schlund der Hölle jedes TÜV-Prüfers. ![]() Wenn du mal auf das Bild schaust, wirst du feststellen, dass der gewaltige Klang wohl nicht von ungefähr kommt: |
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Ich rede da aus Erfahrung. Die Geschichte dazu: Meine Mama hat mal einen Lancia Y10 mit 50PS gefahren. *schnarch* Ihr ist der Endpott unterm Auto weggegammelt und mein Vater ist auf'n Schrott gegangen und hat ein Resonanzrohr von einem Caterpilar-Radlader vor dem Einschmelzen gerettet. Das Ding sah fast so aus, wie mein ESD (nur kleiner). Diese Büchse hat er dann mit'm Kumpel unter das Auto gekittet und von da an klang die kleine Möhre sooowas von GEIL! Wie ein Rennwagen. Richtig mit angenehmen Sound und Geblubber. Leider ist dann die ganze Auspuffanlage weggegammelt und wir haben ab VSD ein durchgehendes Rohr reingefummelt. Der Klang war aber wirklich beschissen. Klang irgendwie asozial und jeder hat sofort gehört, dass das nicht ganz OK sein kann. Es kamen viel mehr hohe Töne durch. Nicht mehr so schön tief, sondern eher hoch und kratzig. Es macht also doch schon eine ganze Menge aus. | |
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3.0 T Bluemotion | ![]() Zitat:
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