V6 BDE Einspritzdüsen EV1 oder EV6

[B&B-tDI]

V6 BDE Einspritzdüsen EV1 oder EV6, weiß jemand welche davon bei mir verbaut sind ? mfg

[majestic12]

sollten eig. die EV6 sein , die EV1 gabs glaube nur bei den vr6 im golf3 unn so !!!

[B&B-tDI]

hab aber eben geguckt konnte noch gerade so erkennen dass die 2 polig waren
die ev6 sind doch alle 3 polig oder ?

[majestic12]

022 906 031 F also das iss die teilenummer von den orig. einspritzdüse/ventil vom V6 BDE !!! hab mich ma belesen , ich hab das so verstanden das die düsen vom v6 so ähnlich sind wie die EV6 düsen also hat der weder noch EV1 oder EV6 düsen ?!?!?!

[B&B-tDI]

ja die teilenummer hab ich auch schon ausm ****... aber woher hast du das die weder ev1 noch ev6 sind ?

[majestic12]

Motorumbau geht weiter - Das globale Bora Forum - Seite 2

daher hab ich das !!!

[B&B-tDI]

wow, nach so einem thread hab ich ewig gesucht. danke!
aber so richtig aufschlussreich ist es wirklich nicht -.-
aber ich würde eher sagen ev1 als ev6.

[B&B-tDI]

schau mal ich glaub ich hab den richtigen stecker gefunden, nennt sich "denso"
http://www.t-ec2.tanken-unter-1-euro.de/denso-gross.jpg

[Napkin]

der bde hat das problem das die düsen einen air assist haben. wenn du jetzt eine ev6 düse reinstöpseln willst hat die nen kleineren durchmesser vorne. du benötigst so kleine düsen adapter nenne ich sie jetzt mal, in die du die ev6 düse steckst und dann die gummiringe auf den adapter und dann beides in den kopf. so mach ich es bei den v6 4motion kompressor umbauten auch. die adapter könntest bei mir bekommen. du musst aber ausserdem noch aufpassen, dass du nicht zu lange ev6 düsen kaufst, denn durch die längeren düsen, ändert sich der winkel wie sie im kopf sitzen bzw. die einspritzleiste passt dann nicht mehr 100% drauf oder anders rum, die düsen sitzen nicht mehr exakt im richtigen winkel im kopf.

wenn du noch fragen hast meld dich einfach. so läufts auf jeden fall.. fahren glaub 3 v6 4motion mit ev6 düsen durch dir gegen wo ich die adapter eingebaut habe. düsen kriegste ebenfalls bei mir wenn du was brauchst.

ach ja des weiteren hast du sumitomo stecker und keine ev1 stecker. musst also beim düsentausch auch die stecker umlöten. ist aber kein großer act. muss ich leider auch immer machen beim kompressor umbau

[B&B-tDI]

ne darum gings gar nicht. bin dabei ein ethanol steuergerät einzubauen und dafür bruchte ich die bezeichnung der stecker. aber trotzdem vielen dank, hat nun alles geklappt. mal sehen eventuell melde ich mich bei dir wegen neuen düsen, falls die originalen zu klein sein werden.

[Napkin]

ach so.. na die originalen haben schon reserven. ansonsten halt benzindruck erhöhen. ich glaub du hast noch 3 bar im bda.. erst der r32 hat 4bar

[B&B-tDI]

regler auf 4 bar umbauen kann ich aber auch nicht einfach so machen oder ?

[Napkin]

warum nicht? die software muss doch eh angepasst werden oder? ich weiß ja nicht genau was der plan ist

[B&B-tDI]

nene im moment nicht. ich verbaue das e-tec2 steuergerät das, da muss nix am steuergerät gemacht werden

[Napkin]

da kenn ich mich zu wenig aus... wieviel prozent mehr durchsatz benötigst du denn bzw. muss mehr eingepsritzt werden?

[B&B-tDI]

bis zu max. 20%, normal sind es etwa 10%

[Napkin]

wie? normal? 20% gehen schon

[B&B-tDI]

bei normaler fahrweise 10%

[Napkin]

das machen die düsen schon