Einspritzdüsen 1.6 FSI

Rocksteady · 24.12.2008, 16:43

mein g4 (1.6 fsi, BJ März 2003, MKB BAD, 78000 km) war heute in der freien werkstatt, weil er neuerdings im leerlauf ruckelt. fiel mir speziell an der ampel auf. beim beschleunigen ist alles normal. mechaniker meinte, es liegt an einer/den einspritzdüse(n). könnte sein, dass eine davon ein bisschen "leckt". man erkennt wohl per diagnosegerät nicht die defekte düse, so dass man nur mit hohem aufwand alle düsen anschauen müsste, was wiederum nur ne vw-werkstatt machen sollte und ziemlich teuer wird.
könnte wohl auch erstmal so weiter fahren, ohne dass da was passiert. nervt natürlich trotzdem.

stimmt das alles so? was würde ne reparatur kosten?

Rocksteady · 11.01.2009, 14:07

up

Rusher · 11.01.2009, 23:10

Hey, ich hab genau den gleichen golf nur meiner hat jetzt ca 65.000 km runter, aber ich habs das problem nicht, wenn du kfz mechaniker lernst oder bist kannst du das bestimmt selber machen, oder du holst dir jemnaden dazu der davon ahnung hat, damit du nicht so viel löhnen musst

1,8turbo · 11.01.2009, 23:13

Du kannst mal den Widerstandswert prüfen von den Dingern, ist erstmal das einfachste würd ich sagen ^^

24.12.2008, 16:43	- 1
Rocksteady Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.09.2007 Golf IV 1.6 FSI Ort: Rostock Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 327 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Einspritzdüsen 1.6 FSI mein g4 (1.6 fsi, BJ März 2003, MKB BAD, 78000 km) war heute in der freien werkstatt, weil er neuerdings im leerlauf ruckelt. fiel mir speziell an der ampel auf. beim beschleunigen ist alles normal. mechaniker meinte, es liegt an einer/den einspritzdüse(n). könnte sein, dass eine davon ein bisschen "leckt". man erkennt wohl per diagnosegerät nicht die defekte düse, so dass man nur mit hohem aufwand alle düsen anschauen müsste, was wiederum nur ne vw-werkstatt machen sollte und ziemlich teuer wird. könnte wohl auch erstmal so weiter fahren, ohne dass da was passiert. nervt natürlich trotzdem. stimmt das alles so? was würde ne reparatur kosten?

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11.01.2009, 14:07	- 2
Rocksteady Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.09.2007 Golf IV 1.6 FSI Ort: Rostock Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 327 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	up

11.01.2009, 23:10	- 3
Rusher Benutzer Registriert seit: 13.10.2008 Bora Ort: UER Verbrauch: 6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 66 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hey, ich hab genau den gleichen golf nur meiner hat jetzt ca 65.000 km runter, aber ich habs das problem nicht, wenn du kfz mechaniker lernst oder bist kannst du das bestimmt selber machen, oder du holst dir jemnaden dazu der davon ahnung hat, damit du nicht so viel löhnen musst

11.01.2009, 23:13	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Du kannst mal den Widerstandswert prüfen von den Dingern, ist erstmal das einfachste würd ich sagen ^^

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