Silentboy89

Also ich meine das der R32 serie 400Zellen Metallkat hat, was der 2,8er hat kann ich nicht sagen, aber der Eingang in den Kat rein etc. ist kleiner ausgelegt

Borafranky

Ich hab nen 100Zeller von denen drin und der wurde bei der Komplettabnahme mit eingetragen. Muss halt nur bei der AU schön heiss sein damit ich die werte bekomme

.:Dawid:.

Hi,

ja der Durchmesser ist geringer, leider.

Was kann man noch zu der Abgasnorm in Verbindung mit den Materialmord Kats sagen??

Gruß Dawid

Silentboy89

Das es mit einem Ø120mm 200Zeller keine Probleme gibt bei Euro4

.:Dawid:.

Hi,

alles klar.

Danke

Gruß Dawid

ponte1707

Jetzt weiß ich immernoch nicht welchen Kat ich von denen nehmen soll?
was ist der Unterschied , was macht der Durchmesser aus?
Reicht der kleinste nicht für einen 1.8t aus?

Bitte jetzt mal konkrete Antworten !

Blackpitty

fürn 1.8T den bis 2,5L nehmen mit 120mm

Silentboy89

Du hast doch Zellen pro Fläche, d.h. der 98mm hat deutlich weniger Zellen als der 120mm.

Wenn du weniger hast steigt der Staudruck und die Geschwindigkeit vom Abgas nimmt zu, evtl. schaftt der Kat es nicht schnell genug das Abgas dann zu reinigen, mal von höheren Staudruck abgesehen.

Umsomehr du den Kat vergrößerst oder statt 200 Zeller 100 Zellen nimmst verringert sich der Staudurck, es benötigt aber eine gewisse Zahl an Zeller pro Flächen um das Abgas ausreichend zu reinigen.

Also Fausformel sagt man auch das mit sich mit der Größe in der Nähe des Serienkat aufhält und das entspricht ziemlich genau 120mm.

Falls du es immer noch nicht weißt, nimm den Ø120mm 200Zeller, fahr dann normal zu AU und alles ist i.o.

ponte1707

Werd ich durch den 120mm auch eine Spoundverbesserung oder Leistungsverbesserung spüren, oder was wird der kat bewirken ??

Pitty

So siehts aus...

Ja und ja, Sound sowie Ansprechverhalten wird besser werden (sofern der Rest hintendran ebenso Rückstaufrei is) aber vor allem wird der deinen Lader entlasten da die heißen Abgase schneller entweichen können...

Also es hängt alles zusammen... Schnellere Abführung der Abgase entlasten den Lader, der dadurch freier, agiler dreht was für mehr Leistung spricht... Ebenso is der OEM-Kat der Soundkiller am Turbo schlechthin ...

Nuke6110

Nur der Kat wäre nicht optimal...
Hau noch eine 76mm Downpipe mit drunter und eine Rückstaufreie AGA ab Kat und du hast schon ein bissel spürbar mehr Leistung.