Shamezz

Hallo,
Habe folgendes Problem, ich habe bereits einen K04 001 Lader und ne R32 Ansaugung für meinen 150PS AUM.
Gestern wollte ich den LMM in ein VR 6 LMM Gehäuse stecken, passt net.
Was nu? Ich will die R32 Ansaugung, meine Frage jetzt was mach ich mit dem LMM bzw. Welches Gehäuse soll ich nehmen, was in den R32 Lufi passt?

Finiss

Wie wäre es damit, einfach den LMM vom S3/TT/LCR zu nehmen?

Passt Plug and Play! Kennlinie im Steuergerät muss aber angepasst werden!

Shamezz

Woah schnelle Antwort, komplette LMM oder nur Gehäuse oder egal?
Und der passt in den R32 Lufi deckel?

Finiss

Jub, kompletten LMM, der passt so wie er ist in den R32 Deckel.

Pitty

Was mir noch etwas unerschlossen bleibt - was will man mit nem 80er LMM in der Leistungsstufe..?!^^ Macht imho doch null Sinn, außer kosten nix gewesen...

Finiss

Gegenfrage: Warum verbaut Audi, VW und Seat den 80er LMM bei Serienfahrzeugen mit 225PS, wenn der 70er da auch noch funktioniert?

Denke, das hängt damit zusammen, dass die Luft durch den 80er weniger "gebremst" wird wie durch den 70er.

Shamezz

Sicher? Ja dann könnte ich mir doch die ganze ansaugung sparen, wenn ich nur bis zum Kasten ändere, oder sehr ich das falsch?

Pitty

Wenigstens mal ein plausibles und nachvollziehbares Argument... Dennoch seh ich es als noch nich notwendig an in der Leistungsstufe mit nem kleineren Lader den man nich dahin bekommt wo der S3 hin langt... Wär genauso witzlos den an meinem k03s anzuheften, würd nur kosten und nix wirklich bringen...

Michl

Für den S3 LMM kannste aber net das Oberteil von der R32 DSG Ansaugung nehmen, da is der LMM nämlich nochmal größer, glaub 85 mm. Der normale R32 Luffi passt aber.

Shamezz

Also ich hab bis jetzt DSG Ansaugrohr (neu), Schieber (neu)und Luftführung (neu) hier liegen + nen geänderten Kasten vom R 32 (AGU) + VR 6 LMM Gehäuse (AGU). LMM passt halt auf keinen Fall in das VR 6 gehäuse.

Shamezz

Würde der hier passen in den R32 Luffi Deckel (80mm)?
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Shamezz

Desweiteren habe ich S3 380ccm Düsen, nen Forge Pop Off und nen Forge Ansaugschlauch hier liegen.
Ich überlege als ob ich mir noch nen High Flow Krümmer holen soll?ß????
Und vor allem hab ich gar kein Plan was ich mit der AGA machen soll?!?!?!

Finiss

@Pitty: Geb ich dir vollkommen Recht! Ich hab bei meinem auch lang überlegt, ob sich bei der angestrebten Leistung der 80er LMM überhaupt lohnt...

Laut einer Aussage im Cupraforum, soll der 70er LMM vom AUM/AUQ bis 207g/s an Luftmasse wahrnehmen können. Das wären etwa 265PS. Somit sollte bis 250PS der 70er LMM noch hinkommen, ist halt nur die frage wie oben schon erwähnt: Warum wurden bei den 225PSer schon 80er LMM verbaut? Das wurde sicher nicht wegen der "Tunebarkeit" gemacht Irgendeinen Sinn muss es da geben. Mein Argument, ist auch "nur" MEINE Vermutung! Aber warum stürzt sich VAG da so in Unkosten, wenn es auch DEUTLICH günstiger mit vorhandenen Teilen ginge?!

Turbofritze

Kann man mit dem S3 LMM im Serienzustand fahren? Mir gehts darum, das ich ja bis zur abstimmtfahrt das alles verbaut haben muss. Und ich lass entweder in WÜ abstimmen oder in HH weil hier in NBG gibt es niemand für 001er Abstimmungen. Jetzt weis ich eben nicht ob ich dann Autobahn fahren kann mit dem 80er LMM und Serienkennfeldern.

Finiss

Nein kann man nicht. Wurde mir erzählt und ich bin so gefahren... Motor läuft alles andere als gut!

Bau den passenden Ansaugschlauch zum 80er LMM ein und nimm für die Fahrt zum Abstimmer den 70er LMM mit Isotape auf 80mm umwickelt. Dann brauchst du vor Ort nur den LMM + Luftfilterkastendeckel tauschen.

purzel

hab ich das jezt richtig verstanden das der lmm nen ganz anderer ist?
dachte lediglich das gehäuse wäre anders

Finiss

Siehe meinen ersten Post Der muss zum Kennfeld im Steuergerät passen!

Vejita

Für den K04-001 brauchst du aber definitiv keinen 80mm LMM. HighFlow Krümmer ebenso wenig, spar dir das Geld. ^^
Die S3 Düsen sind okay, Seriendüsen mit 4 Bar BDR gehen aber z.B. auch.
Mehr als echte 230 - 240PS, wenn überhaupt, bekommst du mit dem K04-001 eh nicht hin.

purzel

hab mich undeutlich ausgedrückt sry.
ich frag mal so
ist unser luftmassenmesser in einem größeren gehäuse fähig mehr masse zu erfassen?
wäre in meinen augen ja günstiger und weniger umständlich bis zur abstimmung

Finiss

Der Sensor ist logischer weise auf das Gehäuse abgestimmt.

Nimm mal nen Strohhalm puste mit aller Kraft durch und dann ne leere Küchenrolle...

Auch wenn die gleiche Luftmasse durchgehen würde, würde ein Sensor der auf den Strohhalm abgestimmt ist in der Küchenrolle quasi nur ein laues Lüftchen wahrnehmen und dem Steuergerät sagen, dass obwohl die Luftmasse die selbe ist "ich messe weniger Luftmasse"