pop off bei 1,9l

bions · 27.02.2007, 21:22

welches pop off ventil würdet ihr mir für meinen Golf 4 1,9l TDI empfehlen ?
oder ratet ihr komplett von diesen Ventilen ab ?? hab mal wo was gelesen von leistungs senkend ???

Golfsebi · 28.02.2007, 01:46

für Diesel Motoren ist das nichts da der Lader in den Notlauf geht.
man müsste alles neu programmieren um den Zweck zu erfüllen.
Es soll angeblich bei Benzinern mehr Leistung bringen da der Lader nicht mehr durch den druck zwischen Drosselklappe und Turbo zum stehen kommt, das heißt besseres Anspruch verhalten nach schalten, da der Lader durch den abgelassenen druck (bemerkbar durch zischen oder pfeifen) sich immer noch dreht.

Es wurde aber schon bei den G4 Turbo Benzinern getestet, und es bringt nichts. bei einigen war sogar weniger Leistung vorhanden.
Es ist einfach zu viel vom Steuergerät überwacht, bei Änderungen der Abgase oder des Drucks Schaltet der immer in den Notlauf.

Entweder baut man das ding nur für Show zwecke ein, da das schnell gewechselt ist.

oder in richtige Rennmotoren die perfekt abgestimmt sind.

Um es kurz zu machen es bringt nichts, Aufwand zu groß um es richtig laufen zu lassen, man kann davon eigentlich nur abraten.

Overboost · 28.02.2007, 06:47

@ bions es ist richtig das eher leistungssenkend ist beim diesel, da der motor immer mit luft überschuß fährt, sprich die luft wird immer in den motorblock gepumpt auch wenn kein sprit zugesetzt wird, würdest du diese abblasen lassen durch das pop off, würde in dem moment wo du wieder leistung abfragst, diese menge an luft fehlen und du bekommst ein riesen turboloch, da der lader das entleerte system wieder befüllen müsste

Ragnar · 28.02.2007, 08:24

Kaufen kannst es aber z.B bei MFT !

Overboost · 28.02.2007, 16:32

wäre auch das einzige was zu empfehlen ist, da weiß man was man bekommt

bions · 28.02.2007, 19:12

kw-stystem wurde mir geraten hm...

habt ihr einen link zu den mft pop offs.. ?

Overboost · 01.03.2007, 18:25

www.mft-berlin.de www.kw-systems.de soweit ich weiß bieten die das gleiche teil an

samy20108 · 01.03.2007, 19:43

Pop-Off Ventile werden nur bei Benzinturbos benötigt, damit die Turbine bei geschlossener Drosselklappe (z.B. bei Gangwechsel) nicht durch den Gegendruck der Drosselklappe an Drehzahl verliert und so bei jedem Wechsel komplett neuen Ladedruck aufbauen muss (Verkleinerung des Turbolochs).

Ein Diesel hat aber keine Drosselklappe (und somit weder Drosselklappenverlust, noch Gegendruck

Overboost · 02.03.2007, 17:13

Zitat:

Original von samy20108
Pop-Off Ventile werden nur bei Benzinturbos benötigt, damit die Turbine bei geschlossener Drosselklappe (z.B. bei Gangwechsel) nicht durch den Gegendruck der Drosselklappe an Drehzahl verliert und so bei jedem Wechsel komplett neuen Ladedruck aufbauen muss (Verkleinerung des Turbolochs).

Ein Diesel hat aber keine Drosselklappe (und somit weder Drosselklappenverlust, noch Gegendruck

richtig es sei den man fährt nen 1,8t oder 2,0tfsi dann sind popoffs auch schwachsinn da diese autos mit nem bypass arbeiten, und man quasi berechnete luft ins freie ließe

hruby8 · 02.04.2007, 07:10

Hallo. Habe gerade bei KW Systems nachgeschaut.
Dieses Blow-off Ventil ist abschaltbar. Das wäre ácuh wegen der polizei nicht schlecht.
Ist es eigentlich schlecht für den Motor?

MFG Hruby

oeds263 · 17.06.2007, 18:08

Hallo, kurze anmerkung noch zu den Dieselturboladern. Die Turbolader haben eine Drosselklappe, da ich schonma bei meinem 1,9tdi einen neuen Turbo bekommen habe, weil da die Klappe defekt war (schließmechanismus).
MfG

27.02.2007, 21:22	- 1
bions Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.08.2006 Ort: Wien Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 353 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	pop off bei 1,9l welches pop off ventil würdet ihr mir für meinen Golf 4 1,9l TDI empfehlen ? oder ratet ihr komplett von diesen Ventilen ab ?? hab mal wo was gelesen von leistungs senkend ???

28.02.2007, 01:46	- 2
Golfsebi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.11.2006 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 503 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	für Diesel Motoren ist das nichts da der Lader in den Notlauf geht. man müsste alles neu programmieren um den Zweck zu erfüllen. Es soll angeblich bei Benzinern mehr Leistung bringen da der Lader nicht mehr durch den druck zwischen Drosselklappe und Turbo zum stehen kommt, das heißt besseres Anspruch verhalten nach schalten, da der Lader durch den abgelassenen druck (bemerkbar durch zischen oder pfeifen) sich immer noch dreht. Es wurde aber schon bei den G4 Turbo Benzinern getestet, und es bringt nichts. bei einigen war sogar weniger Leistung vorhanden. Es ist einfach zu viel vom Steuergerät überwacht, bei Änderungen der Abgase oder des Drucks Schaltet der immer in den Notlauf. Entweder baut man das ding nur für Show zwecke ein, da das schnell gewechselt ist. oder in richtige Rennmotoren die perfekt abgestimmt sind. Um es kurz zu machen es bringt nichts, Aufwand zu groß um es richtig laufen zu lassen, man kann davon eigentlich nur abraten.

28.02.2007, 06:47	- 3
Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	@ bions es ist richtig das eher leistungssenkend ist beim diesel, da der motor immer mit luft überschuß fährt, sprich die luft wird immer in den motorblock gepumpt auch wenn kein sprit zugesetzt wird, würdest du diese abblasen lassen durch das pop off, würde in dem moment wo du wieder leistung abfragst, diese menge an luft fehlen und du bekommst ein riesen turboloch, da der lader das entleerte system wieder befüllen müsste

28.02.2007, 08:24	- 4
Ragnar Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2006 Passat 3C 2.0 TFSI Ort: Nienhagen NOM RT Beiträge: 1.517 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 20 Danke für 2 Beiträge	Kaufen kannst es aber z.B bei MFT !

28.02.2007, 16:32	- 5
Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	wäre auch das einzige was zu empfehlen ist, da weiß man was man bekommt

28.02.2007, 19:12	- 6
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01.03.2007, 18:25	- 7
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01.03.2007, 19:43	- 8
samy20108 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.10.2006 Golf IV GTI Ort: Hilden Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 118 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Pop-Off Ventile werden nur bei Benzinturbos benötigt, damit die Turbine bei geschlossener Drosselklappe (z.B. bei Gangwechsel) nicht durch den Gegendruck der Drosselklappe an Drehzahl verliert und so bei jedem Wechsel komplett neuen Ladedruck aufbauen muss (Verkleinerung des Turbolochs). Ein Diesel hat aber keine Drosselklappe (und somit weder Drosselklappenverlust, noch Gegendruck

02.04.2007, 07:10	- 10
hruby8 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.11.2006 Golf 4 und Golf 3 Ort: Österreich Verbrauch: 5-6 Liter Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 313 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo. Habe gerade bei KW Systems nachgeschaut. Dieses Blow-off Ventil ist abschaltbar. Das wäre ácuh wegen der polizei nicht schlecht. Ist es eigentlich schlecht für den Motor? MFG Hruby

17.06.2007, 18:08	- 11
oeds263 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2007 Golf 4 V5 Ort: Kirchhundem (Sauerland) OE-SV 89 Verbrauch: 9,0l Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 441 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hallo, kurze anmerkung noch zu den Dieselturboladern. Die Turbolader haben eine Drosselklappe, da ich schonma bei meinem 1,9tdi einen neuen Turbo bekommen habe, weil da die Klappe defekt war (schließmechanismus). MfG

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