1.8t K04 Krümmer

tdi pumpe düse · 06.09.2016, 15:56

kennt jemand diesen Krümmer?
mit 3mm wandung hört sich das nicht schlecht an. die Chinesen dinger sind ja immer 1.5mm
DIRENZA AUDI TT S3 1.8T 225BHP 4-2-1 3MM STAINLESS STEEL EXHAUST MANIFOLD | eBay

Black_A4 · 06.09.2016, 17:15

Die sollen wohl reißen also eher nichts für den Alltag

VW-Mech · 06.09.2016, 17:25

Zitat:

Zitat von Black_A4

Die sollen wohl reißen also eher nichts für den Alltag

Wenn se reißen auch nix fürn Ring ...

tdi pumpe düse · 06.09.2016, 20:43

das ist mir bei den billigen 1.5mm edelstahl krümmer bekannt. aber 3mm rohrwandung ist schon ordentlich.

Black_A4 · 06.09.2016, 21:54

Die 3mm helfen auch wenig wenn die Nähte reißen. Aber versuchs doch mal, vielleicht hält er ja

tdi pumpe düse · 06.09.2016, 23:59

ja da hast du schon recht! hätte ja sein können es gibt hier Erfahrungen

fastaeddie · 07.09.2016, 11:58

Die Schweißnähte sehen ja bereits auf den Bildern aus als wenn das nen absoluter Laie geschweißt hat. Nahtversatz, Rohrversatz, schlecht formiert, falsche Stromstärke, teilweise mit Zusatz geschweißt, teilweise ohne, haufenweise Lunker.........

Also ich würde das Teil nicht kaufen bzw. verbauen.......das kannst Dir sparen.

Aber mal ne Wissensfrage : 4-2-1 beim Turbo ? Was hat das denn für Vorteile ? Sinn dahinter ? Sehe ich zum ersten mal .

Black_A4 · 07.09.2016, 12:10

Zitat:

Zitat von fastaeddie

Aber mal ne Wissensfrage : 4-2-1 beim Turbo ? Was hat das denn für Vorteile ? Sinn dahinter ? Sehe ich zum ersten mal .

Gar keinen so ist es halt aus Platzgründen am einfachsten

06.09.2016, 15:56	- 1
tdi pumpe düse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2009 Golf 4 RTDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 388 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	1.8t K04 Krümmer kennt jemand diesen Krümmer? mit 3mm wandung hört sich das nicht schlecht an. die Chinesen dinger sind ja immer 1.5mm DIRENZA AUDI TT S3 1.8T 225BHP 4-2-1 3MM STAINLESS STEEL EXHAUST MANIFOLD \| eBay

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Black_A4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.02.2012 Beiträge: 1.419 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 208 Danke für 150 Beiträge	Die sollen wohl reißen also eher nichts für den Alltag

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Black_A4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.02.2012 Beiträge: 1.419 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 208 Danke für 150 Beiträge	Die 3mm helfen auch wenig wenn die Nähte reißen. Aber versuchs doch mal, vielleicht hält er ja

06.09.2016, 23:59	- 6
tdi pumpe düse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2009 Golf 4 RTDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 388 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	ja da hast du schon recht! hätte ja sein können es gibt hier Erfahrungen

07.09.2016, 11:58	- 7
fastaeddie Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2015 Seat Leon Cupra 4 Ort: NDS Verbrauch: ÖL oder Benzin ? Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 328 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 87 Danke für 60 Beiträge	Die Schweißnähte sehen ja bereits auf den Bildern aus als wenn das nen absoluter Laie geschweißt hat. Nahtversatz, Rohrversatz, schlecht formiert, falsche Stromstärke, teilweise mit Zusatz geschweißt, teilweise ohne, haufenweise Lunker......... Also ich würde das Teil nicht kaufen bzw. verbauen.......das kannst Dir sparen. Aber mal ne Wissensfrage : 4-2-1 beim Turbo ? Was hat das denn für Vorteile ? Sinn dahinter ? Sehe ich zum ersten mal .

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