Zer0q12

Also mein Alltages 1.4er 16v geht wie sau Schön breites Drehzahlband man kann ihn Drehen ohne ende Und der Sound ist Hammer. Aber der Motor wurde einfach falsch Konzipiert wie vw auch festgestellt hat!

braindad

Hallo,

Mir geht es eigentlich nur darum ob das mit der Aufhängung passt ..Motorlager

Gruss Claude

variantgt

Hi
die Motoraufhängung passt definitiv erst mal ned. Der 3er hat drei Punkte an denen der Motor drauf sitzt. Der vierer ist ja aufgehangen.
Du könntest die Motorhalter und Getriebehalter von einem Cabrio (Motorhalter rechts vom 2l 8v und Getriebehalter links von nem Diesel) nehmen und Ihn daran aufhängen. Bleibt aber immer noch das Problem dass er warscheinlich sehr wankt beim Gas geben. Ich würde daher eher so einen Käfig bauen und den da rein setzten. Also original G4 Halter -> Käfig -> Golf 3 Aufhängungen.

Gruß Sebbi

Ach ja und JA der 16V kling besser als vieles andere. Aber der Beetle RSI Klang ist einfach geil!

Mannie

Ist das nicht etwas viel aufwand für einen 150PS Motor? Nimm doch lieber den 2L FSI aussem Golf 5, ich weiß klingt net so gut.... Aber dürft leichter realisierbar sein und ist auch ein 2L 16V.

Silentboy89

Oder besser den 2,0L 16V in einen leeren G1 oder G2 packen, dann noch Fächer dran, Kat weglassen Gruppe A dran und scharfe Nocken rein, Abstimmung und man hat nen 180-190Ps Monster im 800-900kg Wagen

Ultraviolet

Oder "etwas" mehr in die Hand nehmen und zu ner Firma ala Turbogockel gehen
Ab da sollte man sowas erst als "Monster" bezeichnen

braindad

Hallo,

Will eigentlich keinen Turbomotor verbauen
Daher auch der 2.0 16V ABF Motor und weil ich den noch als Reservemotor habe
Motor hat auch seine +- 210 PS mit Einzeldrossel
Drehmomentstütze und Getriebelager ist auch nicht das Problem.
Geht halt nur um das Motorlager auf der Beifahrerseite

Gruss Claude

golfer1982

da wirst du dir selbst was bauen müssen, an den abf block bekommst du da keinen serienmäßigen motorhalter vom 4er hin

Chrissi

Also wenn ihr sagt das das nicht passt warum geht dann in einem 1er Golf ein AGU ein mit den Original Golf 1 Haltern z.b. ?
VW erfinden doch nicht jedesmal das Rad neu nur um einen Motor aufzuhängen, Jeder 827 Block hat die Irentischen befestiguns bohrungen an Block egal ob es jetzt ein Motor aus einem Golf 1, 2, 3 oder 4 ist. der grund Block ist immer der selbe geblieben.