Fächerkrümmer 2.8 V6

KleinerRacker · 01.04.2009, 19:08

Hallo ,
suche verzweifelt einen fächerkrümmer für nen golf 4 2.8er v6 !!!
wer stellt welche her bzw. wo gibts welche ?
des weiteren suche ich eine r32 dsg ansaugung, bitte alles anbieten !

klinge · 02.04.2009, 01:00

Falsches Forum! Verschieben!

R32T_Andy · 29.02.2012, 16:08

Schau mal bei KWE

Super Qualität Made in Germany

3 Jahre Garantie

in Kürze mit TÜV ,kenne ich so nach überhaupt nicht !

2 Leute von mir fahren den Fächer im Golf IV 2.8er und im Golf V mit Metallkats von KWE und sind mehr als zufrieden.

ChristianDemmer · 29.02.2012, 20:26

Zitat:

Zitat von R32T_Andy

Schau mal bei KWE

Super Qualität Made in Germany

3 Jahre Garantie

in Kürze mit TÜV ,kenne ich so nach überhaupt nicht !

2 Leute von mir fahren den Fächer im Golf IV 2.8er und im Golf V mit Metallkats von KWE und sind mehr als zufrieden.

hab auch schon gutes von KWE gehört :-)
und wenn bald mit Tüv spricht doch nix dagegen...

filzente · 29.02.2012, 20:38

Hi kenne und habe noch nie was von denen gehört!!!???

ChristianDemmer · 29.02.2012, 20:49

KWE Racing der Shop von kW-engineering Produkten und anderen hochwertigen Artikeln

papastone · 01.03.2012, 08:43

wegen R32 dsg ansaugung, entweder im biete bereich gucken oder in der bucht.
ansonsten hier die teile-nr für neuteile:

Luftfilterkasten R32 DSG Automatik: 1J0 129 607 AK; ~ 82 €
wird nicht unbedingt benötigt, mit nem Drehmel oder ähnlichem lässt sich der org. Kasten wunderbar bearbeiten.

Ansaugluftführung R32 Xenon : 1J0 805 962 G B41; ~ 13 €
* Schieber (Scheinwerferabdeckung): 1J0 805 965 E B41; ~ 3 €
* Ansaugrohr (vom Scheinwerfer zum Luffi) : 1J0 129 609 G; ~ 29 €
* Luftkanal (linkes Teil vorne am Scheinwerfer)TN: 1J0805971 B41 6,43 €
+N 038 550 1 "Spreizniete" hiervon braucht ihr 3 Stück ~ 0,15 € / Stk.

JoSchuss · 28.06.2012, 19:56

Zitat:

Zitat von R32T_Andy

Schau mal bei KWE

Super Qualität Made in Germany

3 Jahre Garantie

in Kürze mit TÜV ,kenne ich so nach überhaupt nicht !

2 Leute von mir fahren den Fächer im Golf IV 2.8er und im Golf V mit Metallkats von KWE und sind mehr als zufrieden.

Musstet ihr die Ansaugbrücke runter machen, damit ihr an die Schrauben vom Krümmer kommt?
Was hat eigentlich KWE für eine Komische Flex-Verbindung?
Das sieht doch relativ starr aus oder?

Icetrey · 29.06.2012, 16:00

Zitat:

Zitat von JoSchuss

Musstet ihr die Ansaugbrücke runter machen, damit ihr an die Schrauben vom Krümmer kommt?
Was hat eigentlich KWE für eine Komische Flex-Verbindung?
Das sieht doch relativ starr aus oder?

Hab heute meinen Krümmer bekommen für den R32. Die Flex-Verbindung sieht in der tat etwas abenteuerlich aus. Aber so lange es funktioniert.

Werde morgen mal ein paar Bilder davon machen.

JoSchuss · 29.06.2012, 16:21

Bilder wären klasse!
Ist die Verbindung genauso flexibel wie die orginale?

Icetrey · 30.06.2012, 15:11

So hier mal die Bilder zur Verbindung. Hab noch mehr gemacht die findet ihr in meinem Umbauthema !

Krümmer ist für den 4er R32 !

Das wars, natürlich noch die Schrauben. Schaut schon seltsam aus aber die werden sich schon was dabei gedacht haben, und es fahren den Krümmer ja auch schon einige, auf deren seite steht auch dass der Krümmer beim 24 Stunden rennen getest wurde.

Habe den Krümmer auch billiger bekommen, den für den Momentanen Preis bekommt man einen von F-Town.

JoSchuss · 30.06.2012, 16:53

Hmm, das Problem ist bei mir folgendes:
Da ich nen Frontantrieb R32 Umbau habe, ist mein Auspuff etwas weiter oben, als der vom R32.
Damit das ganze trotzdem mit einem Frontler Auspuff funktioniert, wurde kurz vor dem MSD ein ganz leichter Knick gemacht.
Das einzigste Problem ist halt, dass das Flexrohr vom Kat nun leicht unter Spannung steht, weil der Kat ja durch den höheren Auspuff etwas nach oben gedrückt wird.
Ich frage mich natürlich ob in diesem Fall die Verbindung trotzdem dicht ist, oder ob ich mir lieber einen F-Town kaufen soll (Supersprint hat glaub die gleiche Verbindung wie KWE).
Ein Nachteil wäre natürlich das fehlende Gutachten, und ich weiß nicht ob die mir einen BDE KAT Flansch dranmachen können...

Icetrey · 30.06.2012, 18:10

Zitat:

Zitat von JoSchuss

Hmm, das Problem ist bei mir folgendes:
Da ich nen Frontantrieb R32 Umbau habe, ist mein Auspuff etwas weiter oben, als der vom R32.
Damit das ganze trotzdem mit einem Frontler Auspuff funktioniert, wurde kurz vor dem MSD ein ganz leichter Knick gemacht.
Das einzigste Problem ist halt, dass das Flexrohr vom Kat nun leicht unter Spannung steht, weil der Kat ja durch den höheren Auspuff etwas nach oben gedrückt wird.
Ich frage mich natürlich ob in diesem Fall die Verbindung trotzdem dicht ist, oder ob ich mir lieber einen F-Town kaufen soll (Supersprint hat glaub die gleiche Verbindung wie KWE).
Ein Nachteil wäre natürlich das fehlende Gutachten, und ich weiß nicht ob die mir einen BDE KAT Flansch dranmachen können...

Stimmt ja, du hast ein FWD. Also auf der KWE seite steht dass die in kürze mit gutachten gibt

. Der F-Town hat ja die Originalen Hosenrohre von daher würde wohl nur der in frage kommen bei dir.

JoSchuss · 30.06.2012, 19:07

Muss eig die Ansaugbrücke runter, oder kommt man von unten an alle Schrauben hin?

01.04.2009, 19:08	- 1
KleinerRacker Neuer Benutzer Registriert seit: 19.03.2009 Golf 4 Ort: Niederlungwitz Z-RR-28 Verbrauch: 13,5 is ja net zum Spaß ein 2.8er Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 16 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Fächerkrümmer 2.8 V6 Hallo , suche verzweifelt einen fächerkrümmer für nen golf 4 2.8er v6 !!! wer stellt welche her bzw. wo gibts welche ? des weiteren suche ich eine r32 dsg ansaugung, bitte alles anbieten !

30.06.2012, 15:11	- 11
Icetrey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2010 Bora V6 4Motion Variant Ort: Schwetzingen HD Verbrauch: 10.5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 766 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 25 Danke für 14 Beiträge	So hier mal die Bilder zur Verbindung. Hab noch mehr gemacht die findet ihr in meinem Umbauthema ! Krümmer ist für den 4er R32 ! Das wars, natürlich noch die Schrauben. Schaut schon seltsam aus aber die werden sich schon was dabei gedacht haben, und es fahren den Krümmer ja auch schon einige, auf deren seite steht auch dass der Krümmer beim 24 Stunden rennen getest wurde. Habe den Krümmer auch billiger bekommen, den für den Momentanen Preis bekommt man einen von F-Town. Geändert von Icetrey (30.06.2012 um 15:17 Uhr)

02.04.2009, 01:00	- 2
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Falsches Forum! Verschieben!

29.02.2012, 20:38	- 5
filzente Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.01.2009 Golf 4 1.8t Verbrauch: nicht genug!!!! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 749 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Hi kenne und habe noch nie was von denen gehört!!!???

29.02.2012, 20:49	- 6
ChristianDemmer Benutzer Registriert seit: 25.02.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 54 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	KWE Racing der Shop von kW-engineering Produkten und anderen hochwertigen Artikeln

01.03.2012, 08:43	- 7
papastone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 933 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	wegen R32 dsg ansaugung, entweder im biete bereich gucken oder in der bucht. ansonsten hier die teile-nr für neuteile: Luftfilterkasten R32 DSG Automatik: 1J0 129 607 AK; ~ 82 € wird nicht unbedingt benötigt, mit nem Drehmel oder ähnlichem lässt sich der org. Kasten wunderbar bearbeiten. Ansaugluftführung R32 Xenon : 1J0 805 962 G B41; ~ 13 € * Schieber (Scheinwerferabdeckung): 1J0 805 965 E B41; ~ 3 € * Ansaugrohr (vom Scheinwerfer zum Luffi) : 1J0 129 609 G; ~ 29 € * Luftkanal (linkes Teil vorne am Scheinwerfer)TN: 1J0805971 B41 6,43 € +N 038 550 1 "Spreizniete" hiervon braucht ihr 3 Stück ~ 0,15 € / Stk.

29.06.2012, 16:21	- 10
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Bilder wären klasse! Ist die Verbindung genauso flexibel wie die orginale?

30.06.2012, 16:53	- 12
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Hmm, das Problem ist bei mir folgendes: Da ich nen Frontantrieb R32 Umbau habe, ist mein Auspuff etwas weiter oben, als der vom R32. Damit das ganze trotzdem mit einem Frontler Auspuff funktioniert, wurde kurz vor dem MSD ein ganz leichter Knick gemacht. Das einzigste Problem ist halt, dass das Flexrohr vom Kat nun leicht unter Spannung steht, weil der Kat ja durch den höheren Auspuff etwas nach oben gedrückt wird. Ich frage mich natürlich ob in diesem Fall die Verbindung trotzdem dicht ist, oder ob ich mir lieber einen F-Town kaufen soll (Supersprint hat glaub die gleiche Verbindung wie KWE). Ein Nachteil wäre natürlich das fehlende Gutachten, und ich weiß nicht ob die mir einen BDE KAT Flansch dranmachen können...

30.06.2012, 19:07	- 14
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Muss eig die Ansaugbrücke runter, oder kommt man von unten an alle Schrauben hin?

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