v6 getriebe auf v5

[Klempner_06]

Hallo Leute


passt das v6 Getriebe 6Gang auf den v5 agz ohne 4motion.




mfg

[Napkin]

ja passt. musst halt den abgang für die kardan still legen

[Ampire]

ich greif das grad mal auf, weil ich ebenfalls ein 6-Gang Getriebe vom V6 verbauen will.
Wie wird der Kardan-Abgang denn stillgelegt?

Und hat jemand evtl mal ein Foto vom getriebe wo man den Abgang sieht? würde gerne mal wissen, wo/wie der sitzt...

[www.der-bora.de]

kannste einfach leer laufen lassen ohne kardan halt das kein problem und kriegste auch eingetragen

[Klempner_06]

wie läuft der den beschleunigung endKMh,sprit ????

[1,6SR]

Aus welchem Grund soll das 6-Gang verbaut werden? Brauchst grob: Schaltkulisse, A-Wellen, Schwungrad, Kupplung, Anlasser usw Getriebe natürlich auch...

[Klempner_06]

meins gibt bald geist auf Syn ringe sind ziemlich runter , bekomme nächste Jahr auch noch kompressor umbau

[Napkin]

Zitat von Klempner_06

meins gibt bald geist auf Syn ringe sind ziemlich runter , bekomme nächste Jahr auch noch kompressor umbau

echt? cool.. FREU

na endgeschwindigkeit ist ca. 10kmh schneller glaub ich, aber es ist halt nicht mehr so nervig wie wenn du im 5ten bei 130 unterwegs bist. rein von der lautstärke her.

ich hab auch noch ein 6gang hier liegen. bin aber noch etwas abgeschreckt, weil ich dann nur noch am schalten sein werde

[Klempner_06]

bring das vom verbrauch was weniger halt

[Napkin]

lol.. kommt drauf an in welchem gang du fährst bei mir ist der verbrauch eher nebensächlich

[Floforce]

Die Kupplung auf 240er umzubauen wäre auch nicht schlecht oder?

[XM-Syncro]

Nicht nur "nicht schlecht" sondern nötig.

[Floforce]

War mir nicht 100% sicher, deswegen wollt ich nichts behaupten

[Ampire]

mir geht's auch hauptsächlich darum, bei z.B. 160 km/h mit niedrigerer Drehzahl unterwegs zu sein als mit meinem 5 Gag Getriebe...

[Nordhesse]

Ihr redet hier von eventuellen Geschwindigkeits- und Drehzahländerungen. Woher könnt ihr solche daten angeben, wenn noch nirgends irgendwelche Kennbuchstaben genannt sind. Weder vom originalen V5-Getriebe, noch vom potentiellen V6-Getriebe.

Um sich den ganzen Umbau zu sparen, gäbe es auch noch die Möglichkeit nur den 5.Gang zu verlängern.

[Napkin]

können wir deshalb, weil fast alle getriebe im 5ten gang gleich sind. das sind paar kmh hin oder her

[JohnnyS.]

Zitat von SirRainbow

mir geht's auch hauptsächlich darum, bei z.B. 160 km/h mit niedrigerer Drehzahl unterwegs zu sein als mit meinem 5 Gag Getriebe...

Das erreichst du am Besten wie schon gesagt mit einem länger übersetzten 5. Gang.

Der Umbau auf ein 6-Gang Getriebe wird nicht den erhofften Erfolg bringen, da das 6-Gang Getriebe kaum länger Übersetzt ist als das 5-Gang, sprich die Drezahl bei z.B. 160 wird sich im höchsten Gang kaum von der jetzigen unterscheiden.

[1,6SR]

Dann guck mal was alles verbaut wurde. Nach meinen Informationen das DZL, EBS und FBK - da liegt schon ne Spanne von über 10 km/h zwischen.

Bei meinem Variant habe ich das längste verbaut und das nervt schon extrem. Ich werde da demnächst etwas verlängern. Mit einem entspannenden V5-typischen Cruisen hat das nämlich wenig zu tun.

Da steht er übrigens, der Golf V5 Variant 20V. Einmal komplett durchrepariert und gewaschen

[Napkin]

die die ich kenn haben alle die 0,837er übersetzung im 5ten. kein plan was sonst noch an den v5 gebaut wurde.

[JohnnyS.]

Das DZL zb. hat 0.763 aber der Wert alleine ist nicht wirklich aussagekräftig, da immernoch die Achsübersetzung mit berücksichtigt werden muss.